Vaimon Golffissa (1.4L 16V) kävi juuri tämä paljon keskusteltu huohottimen jäätyminen ja öljyä ulos joku 1 litra.
Harmittaa, kun en kuullut tästä ennen kuin tapahtui. :(
Soitin Stockmannautoon ja kysyin asiaa, mitä tehdä. Huoltokaveri sanoi heti, että ainut korjaus sähkövastus putken loppuosaan ilmanputsarikoteloon, tämän maksaa TEHDAS.
ELI kuten aiemmissa vieteissä joku kirjoittelikin, vaatikaa se takuuseen!!
Multa kysyivät vain kuinka paljon ajettu ja mikä vuosimalli... -99 ja 60tkm.
Tältä osin siis kehuisin merkkihuollon suhtautumista asiaan (ei ollut edes sama piste mistä ostin auton) korjauksen voi kuulemma teettää missä vain valtuutetussa huollossa. Autoni on merkkihuollettu vain 30tkm asti, ja sekään ei ollut ongelma.
Se, jos stefat on pettänyt, eikä pelkästään öljytikku, menee sitten useimmiten omaan piikkiin. Itse en vielä ole ehtinyt tutkia tarkemmin tapausta. Silloin homma tarkoittaa jakohihna ym. pois, että pääsee stefoihin käsiksi... maksaa varmaan 2-3tmk ei vaan 333-500 euroa. No aika näyttää...
Se mikä jäi vituttamaan, on se, että miksi vw ei lähetä tiedotetta kotiin näiden moottorien omistajille, kun sieltä kokoajan tulee näitä mainoksiakin. Ne vaan odottaa, että merkin maine pilaantuu asian takia, joka loppujen lopuksi menee kuitenkin takuuseen????
Jos olisin merkkihuollattanut autoa enemmän, ehkä joku olisi älynnyt laittaa ton vastuksen sinne...??? äh, paskat! miksei ne laittanut sitä 30tkm huollossa, jonka edellinen omistaja on teettänyt puolitoista vuotta sitten???
Muuten on Golffi toiminut loistavasti! vain takajarrut herkistin syksyllä (monissa muissakin levyjarrullisissa kotteroissa ongelmana). Lisäksi jarrutehostimen alipaineletku oli pykinyt halki parissa vuodessa.. tätä en saanut takuuseen.. 10cm letku muistaakseni jotain 195mk alennuksineen!!!
Harmittaa, kun en kuullut tästä ennen kuin tapahtui. :(
Soitin Stockmannautoon ja kysyin asiaa, mitä tehdä. Huoltokaveri sanoi heti, että ainut korjaus sähkövastus putken loppuosaan ilmanputsarikoteloon, tämän maksaa TEHDAS.
ELI kuten aiemmissa vieteissä joku kirjoittelikin, vaatikaa se takuuseen!!
Multa kysyivät vain kuinka paljon ajettu ja mikä vuosimalli... -99 ja 60tkm.
Tältä osin siis kehuisin merkkihuollon suhtautumista asiaan (ei ollut edes sama piste mistä ostin auton) korjauksen voi kuulemma teettää missä vain valtuutetussa huollossa. Autoni on merkkihuollettu vain 30tkm asti, ja sekään ei ollut ongelma.
Se, jos stefat on pettänyt, eikä pelkästään öljytikku, menee sitten useimmiten omaan piikkiin. Itse en vielä ole ehtinyt tutkia tarkemmin tapausta. Silloin homma tarkoittaa jakohihna ym. pois, että pääsee stefoihin käsiksi... maksaa varmaan 2-3tmk ei vaan 333-500 euroa. No aika näyttää...
Se mikä jäi vituttamaan, on se, että miksi vw ei lähetä tiedotetta kotiin näiden moottorien omistajille, kun sieltä kokoajan tulee näitä mainoksiakin. Ne vaan odottaa, että merkin maine pilaantuu asian takia, joka loppujen lopuksi menee kuitenkin takuuseen????
Jos olisin merkkihuollattanut autoa enemmän, ehkä joku olisi älynnyt laittaa ton vastuksen sinne...??? äh, paskat! miksei ne laittanut sitä 30tkm huollossa, jonka edellinen omistaja on teettänyt puolitoista vuotta sitten???
Muuten on Golffi toiminut loistavasti! vain takajarrut herkistin syksyllä (monissa muissakin levyjarrullisissa kotteroissa ongelmana). Lisäksi jarrutehostimen alipaineletku oli pykinyt halki parissa vuodessa.. tätä en saanut takuuseen.. 10cm letku muistaakseni jotain 195mk alennuksineen!!!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Näitä tapauksia tosiaan tuntuu olevan kymmenittäin. Esim minun tapauksessa VW:lle tuli pelkästään vuokra-autosta n 2000mk:n lasku. Lisäksi huollot ja hinaus. Epäilisin kulujen olleen vähintään 3000mk. Onko järkee vai ei.
Mutta huomenna saan uuden Boran!
Kuulun myös niihin, jotka ovat jääneet pakkasen armoille, tosin vain hetkeksi. Nykyinen -00 1,4 golf. Ensi vuoden alusta saan uuden Boran samalla koneella ja näissä jäätyminen on estetty uudelleen järjestelyllä. Eli vika on maahantuojan tiedostama. Mielestäni olisi ollut järkevää korjauttaa jokainen 1,4 16V VW mitä Suomeen on myyty. Itse en sellaisella(ilman sähkövastusta) suostuisi pakkasella pitemmälle taipaleelle.
Kirjoitin tämän viesti aiemmin:
Golfin huohotin tukossa !
Kirjoittanut: Pekka Ojala, 11 2001, 16:58
Omistan vm. 2000 1.4 16v Golfin. Käytin autoni
tänään määräaikaishuollossa ja huoltomies
tarkisti öljynvaihdon yhteydessä samalla
huohotinputken. Oli kertynyt ihmeellistä mömmöä
putkeen jo melkoisesti !! Putki puhdistettiin.
Asentaja sanoi että huohotinputken jäätyminen on
ollut aika yleistä 1.4 16v moottorissa.
Kävin valittamassa huoltoon uudelleen ja huohotinputkeen asennettiin lämmitin takuuna. Korjaamolla oli kaksi 1.4 16v Golfia saman asian takia korjattavana. Näistä autoista oli huohotinputki jäätynyt ja öljyt tulleet pihalle.
Sama homma meidän 1.4 16v golfissa. auto on -99 mallia ja ajettu noin 55tkm. lisäiltiin ite öljyä ja sitten ajettiin volkkarihuoltoon jossa sanoivat että aika yleinen vika on. huohotinputki oli jäässä ja öljyt oli pukannu ulos tikun kautta.
Stefat menevät omaan piikkiin? Liittyyhän niiden vuotaminen täysin Huohottimen jäätymiseen. Kuullostaa minusta oudolta.
Omistin muinoin Peugeotin 205 1.9:n jossa huohotin jäätyi myös kahtena talvena peräkkäin. Jo ensimmäisellä kerralla stefat alkoivat vuotaa -> joka kerta kun auto oli parkissa pitempään oli "reviiri merkitty" ikävällä öljyläikällä.
Liittyy, jos autolla ei ole ajettu paljon, mutta parin kolmen vuoden vanhassa autossahan ne voi jo syyttää, että normaali kuluminen on aiheuttanut osan... (eihän ne nyt saa jossain 60tkm vuotaa.. mutta siinä on heille puolustus..)
Kyllä varmaan täysin merkkihuollossa huollettu uudehko auto varmaan menisi riidassa läpi, sillä huoltoohan kuuluu aina moottorin silmämääräinen tiiveyden tarkastus... mutta varmasti pistävät hanttiin aluksi.
Vaimon autossa näyttäisi öljyt vielä pysyvän sisällä ainakin suurin piirtein: olen ajellut sillä n. 300km ja ainakin vielä öljytikku näyttää täysin samaa (mitä nyt sillä tarkkuudella pystyy sanomaan). Moottoria en ole vielä päässyt pesemään, eli saattaahan siellä hyvinkin olla joku pieni vuoto, joka pitää koneen märkänä jatkossakin, vaikka ei tikussa näkyisikään..
Ähä ähä sopiva kosto niille jotka menee ostaan auton aivan liian pienellä moottorilla. Golf/Bora kokoiseen autoon 1.4 kone? hullua. Koeajoin 5-ov golfin 105hv moottorilla ja sekin oli laiska.
1.8T vie jo Golffiakin ihan ok (tosin ei oo mikään tykki tämäkään), omassa on penkitetty nyt lastunvaihdon jälkeen 178hv. Ja silti pääsee alle 7L/100km kulutuksiin.
No, jokainen päättää itse kannattaako laittaa kotteroon 180tmk kiinni, kun hinnalla saa jo sellaisiakin autoja, joissa moottoritie nopeuksissa ei tarvitse korottaa ääntään puhuessa...No, eipä silti, onhan se GTI:nä ihan jees auto.
Volkswagen on laaduton auto. Mikä tulee tällä palstalla ilmi. Vaikka kone on 1.4 tai jokin muu niin sen on volkkarin kone.
Perusladalla 1200l pääsee minkä pääsee.Joskus muodostuu taakse jonoa,mutta minkäs teet vaikka kuinka painat monoa lattiaan ja hämmennät vaihdekeppiä.Kun ei pääse kovempaa.Torvet soivat ja kasvot vääntyvät ilkeästi kuin sirkuksessa.Itsetunto kasvanut kyllä.Sori jos ja kun oon ollut farmarivolvojen,Bemareitten ,Audien,Mersujen tientukkeena.Nöyrin terveisin Tane