Onkohan kuinka tarpeellinen tuo ns. tuuletusrako peitetelinettä valittaessa? Pressu ei ilmeiseti hankaa veneen kylkeä niin paljon kuin tavallisessa kannella seisovassa telineessä. Hintaa ainakin tulee reilusti lisää. Noa, NoTool, Press&Son ovat ainoat valmistajat joita löysin. Onkohan jotain muitakin vaihtoehtoja?
Peitetelinettä hankkimassa
absi
14477
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Osta 2x2 parrua ja 1x4 lautaa. Rakenna tukikaaria noin metrin väleille. Käytä ruuveja jotta voit purkaa säilytystä varten. Älä lait räystäille pitkittäistukia, koska lumi jumittuu niihin.
Kätevintä on irroittaa mantookitolpat ja rakentaa kate kannelle. Ei se pressu kylkiä haittaa eikä estä ilmanvaihtoa. Ilmanvaihtoaukot voi rakentaa keulaan ja perään.
Vähän sama viritys, mutta ruuvien tilalla pultteja & siipimuttereita , niin on helpompi kasata ja purkaa jopa ilman työkaluja.
10mm reikään 8mm pultti, niin ei hirtä kiinni vaikka puu kosteassa turpoaakin. Syksyllä akkuporakoneeseen 10mm terä kiinni ja poraa reiät auki.
Rakensin monta vuotta telineen 2*2" parruista. Oli halpa ratkaisu.
Pari vuotta sitten kuitenkin kyllästyin ja hankin 11m ptikä Noa teline. Kallis oli, mutta parin talven jälkeen olen erittäin tyytyväinen. Niin paljon helpompaa, nopeampaa ja kevyempää kasata (ja purkaa). Lisäksi menee pienempään tilaan purettuna.
Voitko kertoa kuinka paljon suunnilleen tuo Noa tuli maksamaan.
Sama valinta tässä itsellä edessä
Mitä hyötyä tuosta kannelle rakennettavasta kehikosta on ? Eikös saman asian aja kolme tukevaa puista A-pukkia kannelle ja maston kaadettuna niiden päälle.
Maston ympäri kuplamuovia ja tukeva pressu päälle. Yksinkertaista ja nopeaa.
Hankin muutama vuosi sitten Noa-telineet. Kasaaminen ja purkaminen käy melko kätevästi, mutta leveämmän veneen kanssa kannattaa tarkailla lumikuormaa.
Runsaslumisena talvena alumiiniputket taipuivat pahasti kuorman alla varsinkin peräpäässä, missä harjasta tuli leveyden takia melko loiva.
Kannelle kasattava versio toimii hyvin. Tuuletusaukot voi jättää perään ja keulaan ja laidoilta saa pressun irti ripustamalla fendareita sopivin välein.
Jos NOA teline maksaa 1500€ niin virolainen Werfest noin puolet. Halvin olisi esim. Motonetin koottava autotalli n 300€ pressuineen jos koko ja muoto sopii. Autotalli on lyhyempi ja kattokulma loivempi
Onkos noiden hinta pompsahtanut noin paljon. Viitisen vuotta sitten ostettuna 12 metriseen purjeveneeseen hinta oli 700 euron paikkeilla. Tuuletettu versio.
Noan U-teline on 1500, d-teline puolet siitä.
hinnoissa on eroa
http://www.hjertmans.se/articlegroup/multimarine-dackstallning
en ymmärrä miksi multimarine ei myydä suomessa
Veneen (11x3,7m purjevene) mukana tuli NOA:n kansiteline. Ostin myymäläkalusteliikkeestä pidemmät jatkoputkia satasella (NOAn omat ylinnoiteltuja) ja nyt harja on jyrkempi keskilaivassa ja toimii loistavasti eikä painu. Noa on helppo ja kevyt yhden hengen käsiteltäväksi.
Mulla on oma viritys joka toimii ainakin 30 jalkaisessa loistavasti, menee näin.
Keulakaiteiden väliin keulaportaat väärinpäin (nippusitellä liinni) keulakannelle matalat ja leveät taloustikkaat, avotilaan korkeat taloustikkaat. Näiden päälle (keulasta lähtien) ensin isonpuomi sitten spinnupuomi, ja taakse spiirapuomi.
Fendarit varvaslistaan pitkittäin, ja pressu päälle. Ei siis mitää ylimääräistä kamaa kannelle. Ei myöskää tarvi miettiä missä puomeja säilyttäisi. tikkaat taas keväällä pesu ja vahaushommissa, ei tarvi sitäkään miettiä, missä tikkaita säilyttää talven.
Eikä maksa euroakaan.
Mitä lisärvoa tosiaan tuo tuollainen alumiinihäkkyrä jos veneen omista puomeista tai mastosta saa koottua paljon tukevamman telineen ?
Ruotsin sisarsaitilla oli hieman aikaa sitten otsiiko "storm vs Noa 1-0". Sisällön voitte arvata tai surfata vanhoja. Yhteenvetona oli, ettei Noa ole vahvan maineessa.