Skodan kasvu on huimaa ja Octavia pesee kohta kaikki muut automallit.
Octaviaa rekisteröity 414 kpl.
Toisena Auris, 276 kpl
Kolmantena VW Golf 272 kpl.
Huomatkaa mikä kaula ykkösen ja kakkosen välillä. ja huomatkaa myynnin kehitys, Octavialla 55,9%.
Octaviaa rekisteröity 414 kpl.
Toisena Auris, 276 kpl
Kolmantena VW Golf 272 kpl.
Huomatkaa mikä kaula ykkösen ja kakkosen välillä. ja huomatkaa myynnin kehitys, Octavialla 55,9%.
Vastaukset 68
Vanhimmat
MB
Lamassa kaikki halpa p@ska käy kaupaksi.
väärin, muita halvempiakin on ja ne eivät käy kaupaksi yhtä hyvin. Nolo yritys sulta.
Eli halpa ei mene, mutta p@ska käy kaupaksi.
Minulla on Skodan kuva yöpöydälläni.
Minä nukunkin uudessa Octavia farkussani, muija ei enää auton oston jälkeen ole päästänyt sänkyyn.
Onkos noista kolmesta jokin oikea auto?
Raskasta tämä isin Skodan kehuminen.
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/p526x296/10492036_10152585277099095_2355334286779997432_n.jpg
http://www.nettiauto.com/skoda/octavia/6587447
DSG ongelmat alkavat juuri noissa kilsoissa.
Taas Suomi-brändi saanut kovan kolauksen länsimaiden silmissä. Ei ihme, että tiimin rahoitus lopetettu.
Ottaako päähän, kuuntelen?
mutta korviin sattuu tuo melu.
Vaihda sinäkin Skodaan, niin loppuu se tinnitus
Ei kuulu tinnitys Skodan melun yli.
skeida vasta kolmas.toyota ja vw menevät menojaan. meluava itäritsa sakkaa. http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304 Vastaus oli selkeä: Vaihteisto konstruoidaan kestämään noin 250 000 ajokilometriä ilman tarvetta korjauksiin. Tuo 250 000 kilometriä tarkoittaa Saksassa ainakin Golfin kokoluokassa tämän kilpailijan normeissa myös koko auton suunniteltua elinikää.
Voimme hyvin olettaa, että VW-yhtymän DSG-automaattivaihteistoille on alun perin asetettu varsin samantyyppiset kestävyystavoitteet. Tavoitteita ja tuloksia vertaillessa huomaa, että VW-yhtymä on epäonnistunut surkeasti DSG-vaihteistonsa tuotekehittelyssä. EPÄONNISTUNUT SURKEASTI DSG-VAIHTEISTON TUOTEKEHITTELYSSÄ
.
Kaikki automaattivaihteistot eivät välttämättä kestä 250 000 kilometrin ajoa ilman mitään korjauksia. On silti suorastaan ainutlaatuista, että alle 100 000 kilometriä ajettuihin vaihteistoihin joudutaan nyt tekemään tuhansien eurojen remontteja. Niitä ei voi selittää muu kuin suunnitteluvirhe, josta valmistajan pitäisi kantaa täysi vastuu.
Lähipiirissäni ei ole montaa VW-yhtymän tuotetta ja vielä vähemmän DSG-vaihteistoja. Niistäkin vähistä yhden Golfin – vuosimallia 2010 – DSG-automaattivaihteistoa on korjattu tänä syksynä 2 000 eurolla, kun matkamittariin oli kertynyt kokonaista 60 000 kilometriä
meluava
juuri niin.kannattais oikesti käydä ajaa muullakin kuin meluavalla itäritsalla
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304
näin oikeat omistajat suunnittelevat jopa puslien vaihtoa skeidaan
http://www.tuulilasi.fi/keskustelut/autojen-tyyppiviat/skoda-octavian-rengasmelu
Skodissa rengasmelua on yleensä melko paljon.
näin myös superpaskassa
http://www.autotalli.com/artikkeli/Koeajo-Skoda-Superb-2,0-Tdi-140-Elegance-Dsg-2013
näin lukee
Ohjaus ei edusta aivan markkinoiden parhaimmistoa. Nykypäivänä monesti moititaan ohjauksen liiallista keveyttä, mutta Superbin kohdalla ohjaus on päinvastoin raskaan puoleinen. Jousituksen viritys on yllättävän kova ja saa auton pompottamaan ajossa lievästi. Myös töyssyt ja muut tien epätasaisuudet tärähtävät melko voimakkaasti ohjaamoon. Rengasmelu on melko voimakasta keskiluokan yleiseenkin tasoon verrattuna.
näitä löytyy pilvin pimein,uusi yeti on myös kaamea melukoppi.tm,n testissä todettu
Poika se jaksaa laittaa noita vanhoja linkkejään kun ei muuta keksi.
Octavia on hiljainen luokassaan ja suurin tiloistaan, sekä kerää kehuja ajo-ominaisuuksistaan kaikissa vertailuissa ja testeissä.
Olet toivoton luuseri ja ilmeisesti Toyotan myyjä, häpeä ammattitaidottomuuttasi.
vaan pikku tero. Katu-uskottavuus täysi nolla !
Kovasti on röllit iskeneet heti provoilemaan. Onko se teiltä pois jos joku muu kuin teidän valitsemanne auto on parempi ja menestyy myynnissä paremmin. Tekin voitte vaihtaa Octaviaan jos on rahaa.
Lopettakaa jo se Skodan mollaaminen ja tunnustakaa tosiasiat.
Skoda on täysin nykykriteerit täyttävä auto,jossa hinta- ja laatusuhde kohdallaan.
Testivoittaja jonka menestys jatkuu ja suosio kasvaa,jolle te ressukat ette mahda yhtikäs mitään.
No,kateushan tunnetusti tuottaa kaikenlaista shiittiä.
Tämä on palstan jälkeenjääneille provoille paha paikka.
Älä Ny. Siellä "fiksut trollit" jo virittelee Skodan ostajien älykkyyttä ja varallisuutta kyseenalaistavia "perusteltuja mielipiteitä". Ehkä jälleen saamme perustella, miksi Suomessa halutaan ostaa itäauto länsiauton hinnalla. Ja taas mennään, eikä loppua näy...
että minkä merkkistä moottoriöljyä tulee nykyisin kanisteri kaupan päälle uuteen Octaviaan?
Castrol ainakin minulla. Eipä tuolle ole ollut paljon käyttöä. Korkin kuitenkin aukaisin ja ehkä 0.15 ltr lorautin. Huono korkki siinä litran pänikäsä, oli vuotanut loput tavaratilan pohjaan, onneksi vain sinne pohjaan verhoilujen alle.
Vuoden 2012 II Octaviassa on Mobil purkki. Ei ole öljyä lisätty 31 tkm:n aikana...
Octavia ei ole auto.
Myyntimenestys ei yllätä ketään!
Tämähän on ihan selvä juttu sellaiselle joka on kerran kokeillut Octaviaa. Kyllä ihmiset huomaavat mitä autoja kannattaa ostaa.
Tämä on selvä juttu. Octavia on, jollei paras ja laadukkain, niin suosituin!
Tuskin Skodan hintaluokassa on kohtuullista vaatia parasta ja laadukkainta. Ja valinta on vapaa....
Jospa tarkistaisit ja kertoisit meille, mikä se Skodan hintaluokka on? Ihan vaan, että itsekin pysyisit kartalla sen hinnan suhteen?
Octavia plus miinus kakskytviis donaa, eikä? Mallista riippuen. Ja tässä hintaluokassa Skodan pitäisi tarjota automarkkinoiden huippua saadakseen rispektiä? Aika mahotonta perus perheautolle...
Listahinnat pyörii 23 tonnin ja 36 tonnin haarukassa. Mallista riippuen. Lisävarusteita ruksimalla saa summaa vielä kasvatettuakin.
Niin tai näin, omassa hintaluokassaan Octavia on ylivoimainen. Eipä kukaan sitä nyt Bentleyhyn ole vertaamassakaan....
Eikös nää röllit juurikin vertaa Skodaa vähintään Mersuun ja Bemariin. Toisaalta halpa itäritsa, mutta laatua pitäisi löytyä premiumin lailla. Aina huono, vaihtelevasti halpa tai kallis...
Tulee olemaan myös syyskuun eniten rekisteröity malli Suomessa. Pitäisiköhän itsekin vaihtaa Skodaan.
Samoin lokakuun.
Mitä enemmän jotain automerkkiä myydään niin sitä varmemmin se on bulkkituote. Ja sehän ei tosi automiestä kiinnosta. Halpis on aina halpis. Skoda ,tojo ,vw. ym.
Siis Audi, BMW, MB ovat bulkkituotteita, koska niitä myydään enemmän maailmassa kuin Skodaa. M.O.T.
Anteeksi, nyt naurattaa. Mikä "tosi automiestä" kiinnostaa?
Menestys jatkuu.
Syksyä kohti Octavian osuus vain kasvaa, jos toimitusajat ovat edelleen yhtä pitkiä kuin kolme vuotta sitten. Silloin sain toukokuussa tilatun auton rekkariin vasta syyskuussa.
Tilausajat on 3 - 5 kk, mutta aina on suoraan myytäviä malleja. Menestys mahdollistaa varaston ylläpitämisen ilman riskejä.
Hyvin myy.
Veikkaanpa, että on syyskuussakin.
Ja lokakuussakin.
Hyvin käy kaupaksi.
Joko se Octavia osaa pestäkin muita autoja?
Jyrää markkinat ja tyydyttää asiakkaat. Aika kone. ;)
Eikä ihme kun on niin hyvä.
Enpä ihmettele yhtään kun on niin hyvä.
Syyskuu kääntynyt loppupuolelle ja Skodaa tullaan rekisteröimään ennätystahtiin. Toimitusajat ovat niin pitkiä, että keväällä tehtyjä kauppoja tulee listoille vasta nyt.
Milloin mahtais saada diesel Octavian jos tilaisi nyt?
Kuukausia menee, tilauskannat ovat niin suuret.
Kyllä käy kaupaksi!
kylmä tötterö.pian vuosi ollut 1.4 bensa alla.onko muilla sama havainto.-25 ja enemmän niin rupee lämpö loppumaan..
20tkm mittarissa ja 2 kertaa korjattavana.ei isoja vikoja mutta kumminkin.
Kerro ihmeessä lisää niistä vioista. Ajatko usein yli 25 asteen pakkasessa?
kuskinoven sähkölasi juonitteli ja keskuslukko räpsytteli miten sattuu.kävi takuuhuollossa.katsotaan loppuiko.
ja ajan..kyllä täällä kuusamon korkeudella talvella on pakkasia ja päivittäin kuitenkin ajan autolla.
Myynnin kehityskin kehittyy!
On todellakin huima kaula myynninkehityksessä.
Kohta loppuu syyskuu...
Niin siinä taas kävi.
Ja syyskuussa.
Kirkas voitto.
Myynnin kaskuvin kasvaa.
Kauhean kova kasvuprosentti on.
Eikä ihme, niin kovasti käyttäjät kehuvat.
Ja nyt tammikuussa.