Kertokaa nyt joku viisas mikä mun Ladan lämppäriä vaivaa. Kyseessä on siis Lada 2105-95 ja sen lämmityslaite. Ongelmana on se että lämpöä tulee hyvin vaisusti. Jos pistän puhaltimen täysille niin muutamassa minuutissa koko kenno jäähtyy ja alkaa puhaltamaan kylmää. kKn sammutan puhaltimen kenno taas lämpenee ja kun lämmön antaa tulla ihan omalla paineellaan sieltä tuleekin hieman lämpöisempää, mutta se ei ainakaan näillä pakkasilla riitä.
Tähän mennessä tehty: Vaihdoin lämppärin hanan (vanha vuoti). Enää ei vuoda, mutta lämpöä ei tullut yhtään paremmin. Seuraavaksi laitoin maskin eteen pahvin. Ei mitään mainittavaa parannusta. Tämän jälkeen vaihdoin uuden termostaatin. Ei siitäkään mitään apua.
Ilmeisestikään neste ei jostain syystä kierrä kunnolla lämppärin kennossa. Mutta miksi ei?? Sitä en ymmärrä. Kävi jo mielessä että siellä kennossa olisi ilmaa. Irroitin konehuoneen puolelta sen ylemmän letku moottorin käydessä joka on ymmärtääkseni paluuletku. Sieltä tulee nestettä, joten mitään ilmalukkoakaan siellä ei pitäisi olla.
Lämmintä vaan tulee tosi huonosti eikä auton sisälämpötilaa saa juurikaan plussan puolelle nousemaan ulkolämpötilan ollessa -25 astetta. Alkaa vähitellen menemään hermot koko Ladaan. Mistäs seuraavaksi kannattaisi etsiä vikaa??
Tähän mennessä tehty: Vaihdoin lämppärin hanan (vanha vuoti). Enää ei vuoda, mutta lämpöä ei tullut yhtään paremmin. Seuraavaksi laitoin maskin eteen pahvin. Ei mitään mainittavaa parannusta. Tämän jälkeen vaihdoin uuden termostaatin. Ei siitäkään mitään apua.
Ilmeisestikään neste ei jostain syystä kierrä kunnolla lämppärin kennossa. Mutta miksi ei?? Sitä en ymmärrä. Kävi jo mielessä että siellä kennossa olisi ilmaa. Irroitin konehuoneen puolelta sen ylemmän letku moottorin käydessä joka on ymmärtääkseni paluuletku. Sieltä tulee nestettä, joten mitään ilmalukkoakaan siellä ei pitäisi olla.
Lämmintä vaan tulee tosi huonosti eikä auton sisälämpötilaa saa juurikaan plussan puolelle nousemaan ulkolämpötilan ollessa -25 astetta. Alkaa vähitellen menemään hermot koko Ladaan. Mistäs seuraavaksi kannattaisi etsiä vikaa??
Vastaukset 6
Vanhimmat
siitä että se lada? hanki hei kunnon auto, niin lämmityslaitekin ja autokin pelaa... :)
Uskon ja toivon,ettet ole Citroenisti.Ainakaan vastauksesi ei viittaa siihen.
Koska me Citroenistit olemme niin asiallista väkeä, niin yritetäänpä auttaa Ladistiakin mäessä.
Oletko selvittänyt, että lämpiääkö moottori oikein 25 asteen pakkasessa? Anna käydä paikallaan ja tunnustele ihan käsituntumalla miten moottori lämpiää. Seuraa myös miten jäähdyttäjän kenno lämpiää. sen pitäisi olla ensin luonnollisesti kylmä ja kun termostaatti aukeaa, niin kennon lämpiämisen kyllä huomaa. Tässävaiheessa sisälämppärin lämmönsäädin kannattaa pitää kylmällä, ettei se jäähdytä turhaan moottoria. Kun oot saanut moottorin lämpimäksi, niin hyppää sitten sisään ja testaa riittääkö puhti lämppärissä.
87-mallisessa Seat Ibizassa oli samaa vikaa. Kone kuuma ja lämppärin kenno iso, mutta puhallusilma haaleaa. Kaikki toimi ilmeisen suunnitellulla tavalla, mutta ei ollut testattu pakkasissa. Löysin järjestelmästä yhden varsin käsittämättömän letkun, joka johti osan vesivirtauksesta oikotietä lämppärin kennon ohi. Litistin tämän letkun lyttyyn talven ajaksi, mikä auttoi vähän, eikä toisaalta haitannut mitenkään. Mutta isompi muutos olisi pitänyt tehdä. Vesipumpulta johdettiin siinä autossa vain pieni osa virtauksesta lämppärille. Joissakin muissa autoissa kaikki vesi menee lämppärin kautta, kunnes termostaatti päästää sitä myös jäähdyttimelle.
Toinen vikamahdollisuus on lämppärin kennon tukkoisuus. Sinne on voinut kulkeutua jotakin sakkaa. Varsinkin, jos autoa on ajettu kesällä ilman pakkasnestettä. Se pitäisi ehkä saada puhallettua puhtaaksi painevedellä vastavirtaan?
Jos kannentiiviste vuotaa niin että jäähd.järjestelmään syntyy painetta(ilmaa),silloin neste ei kierrä kunnolla järjestelmässä ja kenno kylmenee nopeasti. Toinen mahdollisuus on se jo esitetty lämm.kennon tukkeutuminen.
Tuolla BMW keskusteluissa oli jollain täsmälleen samanlainen ongelma ja sen vastauksista löytyi (toivottavasti) syy Ladankin kylmyyteen. Paisuntasäiliön korkki oli nimittäin rikki, eikä mieleeni lainkaan ollut juolahtanut että sillä voisi olla asiaan mitään vaikutusta. Kävin ostamassa uuden korkin (40mk) ja ainakin nyt vaikuttaisi siltä että lämppäri puhaltaa kuumempaa kun koskaan ennen. Lopullinen varmuus asiaan tulee kunhan säät taas kylmenee. Kiitos kaikille asiallisista vastauksista.