Tervehdys!!!
Osaisko joku kertoa mitkä ovat Escort 1,3 LX -84:n tyyppiviat? Ostin moisen "värkin" projektiksi. Pohja vaikuttaa kovalta, mutta pyöränkaaret ja ovien alalaidat menee korjaukseen. Kone käy nätisti. Ovatko ne Brassimallien koneet kestäneet millälailla?...entä apulaitteet?
Kiitos vastauksista jo etukäteen, toivon asiallisia vastauksia!
Osaisko joku kertoa mitkä ovat Escort 1,3 LX -84:n tyyppiviat? Ostin moisen "värkin" projektiksi. Pohja vaikuttaa kovalta, mutta pyöränkaaret ja ovien alalaidat menee korjaukseen. Kone käy nätisti. Ovatko ne Brassimallien koneet kestäneet millälailla?...entä apulaitteet?
Kiitos vastauksista jo etukäteen, toivon asiallisia vastauksia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suurimmat työt:
- Kytkin korjattu 140 tkm ja 310 tkm
- Vaihteisto kunnostettu 170 tkm ja 310 tkm
- Takapyörien laakerit vaihdettu 3 kertaa
Pakoputkistoa korjailtu silloin tällöin ym. pientä.
Brasilian escortit pilasivat 80-luvun alussa escortien mainetta,joka oli siihen asti hyvä.Noihin aikoihin oli LX-mallia tarjolla ,mutta ostaessani ensimmäisen escortini valitsi tietysti sen saksassa valmistetun.Eikä tarvinnut katua!.
tjaaa...mitenkäs ne samanikäiset saksalaiset ovat sitten toimineet? käsittääkseni tuossa mun brassissa on parempi kaasutin.
Onko Ford Escort yleensä hyvä käynnistymään pakkasilla? Tossa brassi-vehkeessä on käsiryyppy. Ja tuon kännistymisen kanssa on pakkasilla vähän ongelmia... Tartteeko sille muuta tehdä kylmäkäynnistyksessä kun vetästä ryyppy ja startata? Saako kaasuun koskea lainkaan?
Eka eskossa oli 1,4 kone ja käsiryyppy mutta kaasutin tais olla jo kaksikurkkuinen Weber,en ole ihan varma.Ei ollut kyllä koskaan mitään käynnistysongelmia.Toinen esko oli v.87 1,6 koneella ja ainakin siinä oli tuo Weber automaattiryypyllä.Ainoa korjaus oli venttiilien varsien kumien vaihto tiukempiin 1,6 litrasessa.(Takuuseen)
>>Onko Ford Escort yleensä hyvä käynnistymään pakkasilla?
Aina on lähtenyt käyntiin avaimesta kääntämällä. Pahimmilla pakkasilla (>20) pitää sahata muutaman kerran. Lohkolämmittimen käyttö alle 5 lämmössä on erittäin suositeltavaa.
>>Tartteeko sille muuta tehdä kylmäkäynnistyksessä kun vetästä ryyppy ja startata? Saako kaasuun koskea lainkaan?
Muutama pumppaus kaasupolkimella, _sen jälkeen_ ryyppy auki. Starttaat koskematta kaasuun. Kun hörähtää, polkaiset kaasua muutaman kerran n. kolmasosan. Siitä eteenpäin pientä tasapainoilua kaasun kanssa, aika nopeasti oppii sen oikean otteen. Pikkuhiljaa voit työntää ryyppyä kiinni n. puoleenväliin, edelleen avitat kaasun kanssa.
Eihän tuo kylmäkäynnistys ole mitään laiskan miehen hommaa, ruiskukoneissa ei tarvitse tehdä muuta kun kääntää avaimesta ;)
Näillä eväillä ollaan pärjätty 10 vuotta...
Rohkaisevaa!...eiköhän tuosta Escortista vielä auto tule Matukan rinnalle. Laitoin Fordin odottamaan kevättä ja kunnostusta!