Tänä vuonna ehdokkaiksi kelpuutettiin 32 automallia.
Toiselle kierrokselle pääsivät BMW 1-sarja, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 407, Renault Modus ja Toyota Prius.
Missähän lie tällä palstalla kovasti kehuttu Skoda Octavia?
Toiselle kierrokselle pääsivät BMW 1-sarja, Citroën C4, Ford Focus, Opel Astra, Peugeot 407, Renault Modus ja Toyota Prius.
Missähän lie tällä palstalla kovasti kehuttu Skoda Octavia?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Muista nyt, että vuoden auto tittelistä kilpailevat aina ns. suurten automaiden edustajat. Suurin osa autolehdistöstä on näissä maissa.
Perinteisesti vuoden auto äänestetään aina sopuisasti tietyistä merkeistä. Jos et usko niin tutkipa tuloksia viimeisen 20 vuoden ajalta !
Fiatin vuoro taisi olla viime vuonna. Jos katsot mikä suurista merkeistä ei ole saanut titteliä vähään aikaan tiedät mikä tänä vuonna voittaa.
Et kai sinä sinisilmäisesti kuvittele, että vuoden auto titteli olisi joku avoin ja rehellinen kilpailu. Nyt on oikeasti kyse 10000000000 Euron asioista, nyt ei penneillä pelata.
Vaikka Toyota Prius tai Renault Modus voittaisi Vuoden auto 2004 -tittelin, niin väliäkö tuolla. Moniko Suomessa ostaisi? Eipä taida tippuminen toiselta kierrokselta ratkaisevasti Ocun myyntiin vaikuttaa.
Ei loppukisassa näy myöskään Mersun A:ta , SLK:ta, CLS;ää. Ei yhtään KIA:aa Porschea, Smartia, Mitsubishia, Chryler 300C,tä tai Audi 6:tta tai Alfa Romeato vaikka olivat niiden 32:n joukossa alunperin.
Valittiinhan muuten Octavia I sentään vuoden autoksi Suomessa 1998. Lienee oikein antaa tilaa Vuoden Auto -kisassa niille autoille, joilla uudistuminen edellismallista on ollut tuntuvampaa tai jotka tuovat kerrassaan uusia teknisiä innovaatioita peliin, kuten tuo Prius. Jotain tasoitusta sentään kisapeliin!
Esimerkiksi Asta varmaan tarvitsisi voittoa oikeasti, Opelin (ja GM:n) hiillos kun alkaa olla pahasti hiipumassa ...
Hah hah haa!!! Aivan!!! Skodassa ei ole mitään uutta innovaatiota! Eikä sitä tosin Suomessakaan osteta tilastojen mukaan niin paljon kuin skodaistit luulevat.
Mielenkiintoista olisi tietää, ajeletko itse sitten esimerkiksi hybridi- tai sähköautolla? Tuon kaltaisille innovaatioille kannattaisi ne palkinnot jakaa, jos tuollaisten autojen yleistyminen siitä alkaisi.
Se, että testin Skodassa oli esimerkiksi pumppusuuttimet suihkutuksessa, ei tosiaan minunkaan mielestäni vielä ole kovin ihmeellinen innovaatio, kun emoyhtiön muista autoista tuo ratkaisu löytyy, vaikkei vielä juuri muista (ei muissa TM:n vertailudeseleissä).
Mistä lienet nuo myyntimääräluulot keksinyt, näytä esimerkki vaikka tältä palstalta - siis miten toteutunutta myyntiä on vääristelty! Viime kuukaudet on varmaan olleet rauhallisempia uutta mallia odotellessa, mutta ensi vuonna voipi olla melkoinen mylläkkä.
Olisi osoittanut sinulta fiksuutta laittaa tilastoja näkyviin väittesi tueksi. Huutomerkkien määrällä ei juuri tekstin painoarvoa lisätä.
Pistän nyt varmuuden vuoksi näkyviin ihan oikeata faktaa viime vuoden myyntimääristä, kun tämä vuosi on vielä kesken (Tuulilasi 3.1.2004):
Skoda:
Myynti 2002: 2006 kpl, markkinaosuus 1,71%
Myynti 2003: 3470 kpl, markkinaosuus 2,35%
Myynnin kasvu 1464 kpl eli 72,98%.
Octavia oli sijalla 22 kaikista mallisarjoista,
myynti 2268 kpl, eli 1,54% kaikista mallisarjoista. Myynnin kasvua muistaakseni n. 86%.
Annan valmiiksi vinkin, että voit alkaa jälleen hehkutella noilla pienillä kappalemäärillä vaikka Toyotaan nähden. Muttta, jos myynnin kasvu prosentteina menee reippaasti ja jatkuvasti yli keskiarvon, voi olla odotettavissa sijoituksen selkeä parantuminen ihan lähivuosina.
30 eniten rekisteröityä henkilöautomerkkiä
Merkki Markkina-osuus %
1. Toyota 15,8
2. Volkswagen 11,0
3. Nissan 7,4
4. Ford 7,4
5. Volvo 7,3
6. Peugeot 6,8
7. Renault 5,1
8. Citroën 4,8
9. Fiat 4,2
10. Opel 4,2
11. Mazda 3,9
12. Honda 3,3
13. Audi 2,8
14. Mercedes-Benz 2,5
15. Skoda 2,2
16. BMW 1,8
17. Hyundai 1,2
18. Seat 1,2
19. Daewoo 1,1
20. Chrysler 1,0
21. Saab 1,0
22. Mitsubishi 0,7
23. Suzuki 0,4
24. Alfa Romeo 0,4
25. Subaru 0,4
26. Lada-Vaz 0,3
27. Land Rover 0,3
28. Jaguar 0,2
29. Fiat-Dethleffs 0,2
30. Mini 0,2
Muualla Euroopassa Skodan markkinasosuus on 1,9 %. Edellä mm. Hyundai ja Seat.
"Eipä taida tippuminen toiselta kierrokselta ratkaisevasti Ocun myyntiin vaikuttaa".
Tuo on täyttä totta, sillä se joka on jollakin ihmeellisellä perusteella päättänyt Skodan ostaa, ei järkisyitä kuuntele.
Mielenkiintoinen käännös! Testeissä loistavasti menestyneen Octavian ostaja hankkii auton "jollakin ihmeellisellä perusteella" eikä kuuntele järkisyitä ;-)
Voiko asioita juuri paremmin päinvastaiseksi kääntää!!!