Miksi poliisi ei puutu millään tavalla tähän, että melko moni ajaa valotta autoilla.
Vai eikö nämä kuljettajat osaa liikennesääntöjä? Kannattaisi tälläisten taidottomien mennä takaisin autokouluun ja opetella liikennesäännöt uusiksi.
Kappas kummaa nämä valottomat ilmeisesti sähkövikaiset autot on Fiatteja, mersuja, bemareita, volkkareita tai audeja yleensä.
Saisi monta sakkoa kirjoittaa ja valtiolle rahaa.
Sitten nämä idiootit ajaa kuin euroopan omistajat ratin yläreunassa apina roikkumis tyylillä, vaikka autokoulussa on opetettu jo ajat sitten 10 vaille 2. Se nyt riko tieliikennelakia, mutta näyttää niin idioottimaiselta tuollainen ratissa roikkuminen. :D
Vai eikö nämä kuljettajat osaa liikennesääntöjä? Kannattaisi tälläisten taidottomien mennä takaisin autokouluun ja opetella liikennesäännöt uusiksi.
Kappas kummaa nämä valottomat ilmeisesti sähkövikaiset autot on Fiatteja, mersuja, bemareita, volkkareita tai audeja yleensä.
Saisi monta sakkoa kirjoittaa ja valtiolle rahaa.
Sitten nämä idiootit ajaa kuin euroopan omistajat ratin yläreunassa apina roikkumis tyylillä, vaikka autokoulussa on opetettu jo ajat sitten 10 vaille 2. Se nyt riko tieliikennelakia, mutta näyttää niin idioottimaiselta tuollainen ratissa roikkuminen. :D
Vastaukset 19
Vanhimmat
Itseasiassa taitaa suurin syy kyseisten automerkkien valottomuuteen liittyä siihen, että noista autoista harvemmin löytyy ajovaloautomatiikkaa. Moni unohtaa helposti kääntää valot päälle, varsinkin jos on tottunut ajamaan esimerkiksi Japanilaisilla autoilla, joista lähes poikkeuksetta tuo toiminto löytyy jo vakiovarusteena. Myönnän itsekin että kun muutama kuukausi sitten vaihdoin autoa, niin muutaman kerran valoitta ajelin päivällä, ennen kuin opin muistamaan että valot pitää erikseen laittaa päälle nykyisestä autostani.
Mutta eniten kyllä itseäni ärsyttää täällä päin oleva tapa että vilkkua ei osata käyttää kun ollaan poistumassa liikenneympyrästä. Jouduttaisi liikenteen sujuvuutta huomattavasti jos sitä käytettäisiin.
Aika moni sama auto ajaa päivästä toiseen ilman valoja ja kuinka välkyttelet niin arvaa syttyykö päälle?
Vilkkujen käyttö on kuten mainitsit hyvä esimerkki. Välillä kun se jätetään ihan käyttämättä risteyksissäkin.
Sitten kolmantena asiana ihmiset lähtee risteyksistä siihen malliin, että saa välillä jarrut kirskuen jarrutella kun väistämis velvollisuutta laiminlyödään.
Jos olet väistämisvelvollinen niin ei sieltä tarvitse tulla eteen ja hidastaa liikenteen jouhevaisuutta.
Ihmettelee myös miksi poliisi ei puutu näihin millään tavalla vaikka monesti vierestä seurannut ja ei edes pysäytetä.
Entäs sitten ne, jotka ajavat sumarit päällä keskellä kirkasta päivääkin? En kyllä oikein ymmärrä, että onko se joidenkin mielestä hienon näköistä, että ajovalojen sijaan on sumarit päällä?
Voi kun olisikin edes ne sumarit vaikka päällä...
Minun puolesta ajovalot pitää olla ainakin päällä ja miksi sumarit ei sitten saisi olla päällä kun ei ne minua ole ikinä ainakaan häikäissyt.
Toisekseen näkyypähän tuleva auto paremmin, kun on ajovalojen lisäksi sumarit päällä. Itse pidän juurikin turvallisuuden takia enkä sen "hienon näköistä" mukaan ja tiedän että se on vastoin tieliikennelakia.
Mieluummin haluan että autoni huomataan eikä tulla kolmion takaa eteen, kuin että makaan teho-osastolla kolmion takaa tulleen auton takia joka ei huomannut minua. liikenteessä kun sattuu olemaan myös huono näköisiä ihmisiäkin.
Toki saa muilla olla mielipiteet tästäkin ja pitääkin....
jos ne onkin päivä-ajovalot eikä sumarit..?
Tai silmälle huomaamattomat IR-valot?
Nää pellet ei tiedä, että mitkä on päivävalot.
Just just...
Ja jotkut pellet eivät hallitse autojensa valokytkimiä.
Kyllä tarkoitin ihan niitä puskurin alla alimpana olevia SUMUVALOJA, enkä mitään nykymuodin mukaisia päivävaloledikotkotuksia.
Mun autossa automatiikka hoitaa kaiken valoissa, ei ole kahteen vuoteen tarvinnut valokatkaisijaan koskea. Ja sama juttu ensi kuussa tulevassa uudessa kulkineessa.
Heti aamusta työnnätetään ilman valoja ja juurikin tuolla apina saksalais roikkumis tyyliä käyttäen. :D
Turhaa uhota valojen ja vilkun käytöstä liikaa, eiköhän meiltä jokaiselta autoilijalta
unohdu joku asia, ei kannata itseään kehua.
Valojen käytöstä senverran, että päivällä käytetään "vanhoissa" autoissa ns. "lyhytvaloja".
Uusimmissa autoissahan on monissa aina jonkinlaiset valot päällä, kun moottori on
käynnissä, kannatta opetella automyyjän kanssa valojen arsenaali, kun ollaan vaihtamassa
uutta autoa, niissä on monenlaisia vaihtoehtoja.
Hyvä tapa on vilauttaa pitkiä valoja, jos vastaantulijalta on jäänyt ajovalot kytkemättä.
Vilkkua pitää aina käyttää käännytään pois ajotieltä ja nimenomaan riittävän ajoissa,
30 metriä ennen risteystä ei ole riittävän pitkä matka. Liikenneympyrässä vilkuttaminen
kannattaisi opetella myös jo teoriassa, ennenkuin sinne mennään ensimmäistä kertaa
pyörimään.
"Normaali" tapa esim. valtateillä on, että körötellään rekan edessä jääkelillä keskellä
tietä. Risteystä lähestyttäessä lyödään liinat kiinni yllättäen ja sitten noin 20-30 metriä
ennen yritetään kääntyä vasemmalle, ellei rekka ole sitä ennen runtannut tuota
ropposta vatukkoon!
en käytä valoja päivällä säästän akkua ja valolamppuja.ainoastaan nähtyäni ratsian sytytän valot hetkellisesti.ja katsastuksessa valot täytyy laittaa.
Aja vaikka pärevaloilla, tai kävele jos olet noin köyhä!
Järkesi taitaa pelata myös pätkittäin, siellä maantiellä on muitakin kulkijoita, joiden
turvallisuutta pitää ajatella.
Onko harkintakykyä ajatella, mikä on "päivällä?"
Monesti on sumua, vesi- ja lumisadetta, jolloin valot ovat hyvinkin tarpeelliset.
Ennen,ei tarvinnut käyttää päiväsaikaan valoja,jos oli kirkas sää.Minusta se on turha käytäntö hyvällä säällä,niinkuin esim.tänään. Sade,sumu ja hämärä,ne on asia erikseen.
Maailma muuttuu poikaseni/tyttöseni. Paras vain totutella siihen ja raahata kannikkansa 2014-luvulle....
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288735361663.html?pos=ok-nln
Mullapa on velaton auto.
Mullapa on useampi velaton auto, mutta miten liittyi aiheeseen?