Ajattelin hiukan säästää rengaskuluissa ja vaihtaa ekaa kertaa maasturini renkaat itse. Lopputulos: kaksi pilalle mennyttä työkalua! Ristikkoavaimen 21-millinen hylsy pyöristyi ja aluvanteisiin tarkoitettu erikoispultin sovitinkappale samoin. Tarvitsin todellakin työkalun poikineen auton vierelle ennen kuin pyörät oli vaihdettu. Onneksi löytyivät ne metrin mittaiset putkipihdit, joilla sain käännettyä kolhiutunutta sovitinkappaletta tarpeeksi lujaa!
Kyläseppä olisi tehnyt vaihtohomman 12 eurolla, mutta nyt hajonneiden työkalujen korvaaminen maksaa varmasti enemmän!
Kyläseppä olisi tehnyt vaihtohomman 12 eurolla, mutta nyt hajonneiden työkalujen korvaaminen maksaa varmasti enemmän!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos pyöränpultteja ei olisi vedetty kiinni korvakuulolta, vaan jonkinlaiseen asialliseen momenttiin, olisi vaihtotyö todennäköisesti onnistunut kotitarvetyökaluillakin. Jos kyläsepälle viet niin kysy tietääkö se kiristysmomentista jotain.
No joo, käytin sanaa kyläseppä, mutta kyseessä on naapurissa toimiva yhden miehen autokorjaamo. Momenttiavainta käytettiin, ja se momenttikin oli vanteet myyneeltä rengasliikkeeltä varmistettu. Tuollainen kympin momentti vain on aika paha pala käsipelillä avattavaksi, varsinkin kun pultteja on autossa yhteensä 20 kappaletta.
No ei kai nyt kympin momentti mikään paha ole avattavaksi??? Jos ei avain tuollaista kestä niin se on varmaan lasten leluksi tarkoitettukin. Itse väänsin juuri "ammattimiehen" paineilmavääntiöllä kiristämät pultit auki, ja olivat yli kolmenkymmenen kilon tiukkuudessa (ei momenttiavaimen asteikko riittänyt...). Oli viimeinen kerta kun vien aluvanteet pilattavaksi näille paineilmamiehille. Katsopa jokin aika sitten TM:ssä tehdyn testin tulokset näistä "ammattilaisrenkaanvaihtajista".
Rengasfirma muistaakseni ehdotti jopa 14 kilon kireyttä, mutta tämän oma-asentajan kanssa järkeilimme hiukan pienemmänkin voiman riittävän. Auto on sentään suht kevyt. Ensin siis n. 5 cm mittainen jatko-osa tähtikantaiseen pulttiin, siihen tavallinen ristikkohylsy kiinni ja vääntö. Kolmen pyörän osalta kaikki sujui hyvin, mutta viimeisen kohdalla erehdyin tarjoamaan "bodausmahdollisuutta" peruskouluikäiselle pojalleni. Voimat eivät riittäneet, ja kärsivällisyyskin taisi pettää, joten avain lipsahti kerran. Seuraava lipsahdus tapahtuikin jo helpommin... tavallinen tarina.
Olen tutustunut TM:n juttuun, ja niihin rengassähläreihin verrattuna tämä oman kylän remonttimies on ollut turvallinen valinta.
Vieläkin kyllä ihmettelen tuota, jos pultti on kymmenen kilon kireydellä kiinni ja ristikkoavaimesi on vaikkapa puolen metrin pituinen, niin kahdenkymmenen kilon käsivoimalla pultti aukeaa. En nyt itsekään mikään voimanostaja ole, mutta ei tuossa paljon pitäisi tarvita ponnistella. Se pultti on siis ollut varmasti paljon kireämmällä kuin kymmenen kiloa. Onkohan tuo oman kylän remonttimies muistanut sipaista vähän vaseliinia pulttiin ennen kiristämistä? Kaksi mahdollisuutta: Pultti oli ruostunut kiinni tai vedetty kuitenkin alunperin liian kireälle.
"ekaa kertaa maasturini renkaat itse."
"Ristikkoavaimen 21-millinen hylsy pyöristyi"
" Tuollainen kympin momentti vain on aika paha pala käsipelillä avattavaksi, varsinkin kun pultteja on autossa yhteensä 20 kappaletta"
Sitten löytyi selityskin:
"mutta viimeisen kohdalla erehdyin tarjoamaan "bodausmahdollisuutta" peruskouluikäiselle pojalleni. Voimat eivät riittäneet"
Olisko sulla ITSELLÄSI jotain sanottavaa asiaan?
Uusavuton perhe
Tarkistahan sinäkin, tai pyydä iskää tarkistamaan rengastus ennen talven tuloa! Korjaamon sedät on kuule toooo-si kiireisiä näinä aikoina!