Oltiin Vaimon kanssa lähössä reissuun keski-suomeen perheen kakkosautolla.lahden motaria päästiin n.60 kilsaa,kun Honda alkoi nykiä,aluks vähän ja sit voimakas nykäys jota seurasi pikku nykiminen,kierrokset putos ja vedin auton moottoritien sivuun,jolloin honda sammu.starttasin hetken manailtuani ja hyvin lähti käyntiin ja eiku menoks.9 kilsaa päästiin ja taas sama vika.lopulta Lahden kohdalla tehtiin uukkari ja ajettiin takas himaan.5 kertaa vian uusien.honda oli juuri huollossa.uudet tulpat tulpanjohdot bensansuodatin vaihdettiin.
Mistä kannattaa vikaa paikantaa?
niin ja honda oli 2,0 bensa kone ilman ruiskua.
Mistä kannattaa vikaa paikantaa?
niin ja honda oli 2,0 bensa kone ilman ruiskua.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vika on lähes 100% varmuudella pensapumpunsuodattimessa.
Pumpun ,jos on alkuperäinen, löydät tankin sisältä.
Eli takaistuimen istuinosa irti, sen alta, kuljettajanpuolelta pyöreä kansi auki, senjälkeen pääset käsiksi tankinsisällä olevaan pumppuun.
Ja se suodatin löytyy vasemman takapyörän takaa sen etupuolelta. Vanhemmiten polttoainetankin hilseillessä ruostetta se tukkeutuu helposti ja tulee vaihtaa useammin kuin huoltokirja määrää.
Polttoainepumppun käyttöikä taitaa olla noin 200.000. Ainakin omasta kokemuksesta.
Itselläni samoja oireita Accord 2.0 -86:ssa. Paljonko maksaa pumppu suodatin ja mistä kannattaa hankkia pääkapunkiseudulla? Onko helppo vaihtaa itse?
Nii onko vika tullut kuntoon ku mun Hondassa on samaa vikaa.Eli kierrokset laskee äkillisesti alle 1000 ja auto sammuu, vaikka kuinka yrittäisi saada toimimaan tutkimalla sähköjä ni ei onnistu. Ja hetken päästä toimii taas hienosti. Menee jonkun aikaa ja sama vika taas
Tutkittiin bensapumppu suodatin ok.vika löytyi kaasarista.virranjakajankansi oli halki ja sisällä oli kosteutta.uusi virranjakajankansi tilalle.nykii edelleen.kaasari on vainaa,on irronnut ajan myötä jotain osia.etsin parhaillaan halpaa vaihtokaasaria,kun uuteen ei ole varaa.pystyn kyllä ajamaan pätkittäin,mutta kyllä Hondan pitää mennä!
itelläni ihan sama vika. aluk en jaksanu ees korjata vaan aina kun rupes rykiin, niin käynnistin auton uudestaan vauhdissa. No se korjaus puoli: vaihdoin bensan suodattimen, bensa pumpun kaikki alipaine letkut konehuoneessa, kaikki suodattimet ja kaikki muut mahdolliset. No eipä autanut muuta kun meni rahat hukkaan. Kävin sit yks päivä hakeen "uuden" kaasatin romarilta 50ekee. Toimii loistavasti ajettu on jo 30 000km. Tutkiskelin myöhemmin vanhaa kaasaria, niin automaatti ryyppy oli paskana, joten jos et löydä kaasaria mistään, niin vaihda käsiryypylle. Sit pitäis pelittää.
Miten vaihtaminen käsiryypylle onnistuu?
onko isokin duuni.