Kyselin vaihtotarjouksia koneelle ja sain monenlaista vastausta ja hintaa hommalle.
Onko jollain kokemusta MD7:n pedin käytöstä uudelle koneelle? Moottorivalmistajien nettisivujen mukaan pedin pitäisi käydä sovitepalalla useimmille koneille, mutta Volvo-kauppiaan mielestä 110s-vetolaiteen reikä on pienempi kuin uuden 130s:n. Laajentaminen on hänen mielestään niin suuri urakka, että kannattaa vaihtaa koko peti. Volvo kyllä mainostaa sovitepalaa helppona vaihtoehtona kansainvälisillä sivuillaan. Moottoripedin vaihto-operaation hinta-arvioksi sain: 4000 eur (työ) 500 eur (peti). Yhteensä hintaa asennukselle olisi tullut 7000 euroa, mikä kuulostaa pöyristyttävältä.
Hinnan ilmoittamisen jälkeen alkoi oman työn arvostus kasvamaan. Nyt suunnitelmat omatoimiasennuksesta ovat pyörineet mielessä yötä päivää. Pedin laminoiminen ei hommana kuulosta miltään mahdottomalta, jos siihen ylipäänsä
joutuu.
Eikö se mene suurin piirtein niin, että rälläkällä vanha peti ja topparin jämät pois, uden leikkaaminen v-muodon mukaan ja laminoiminen kiinni?
Onko koneen irrotuksessa jotain kikka kolmosta? Mutterit auki, potkuri irti ja Hiabilla ylös?
Onko jollain kokemusta MD7:n pedin käytöstä uudelle koneelle? Moottorivalmistajien nettisivujen mukaan pedin pitäisi käydä sovitepalalla useimmille koneille, mutta Volvo-kauppiaan mielestä 110s-vetolaiteen reikä on pienempi kuin uuden 130s:n. Laajentaminen on hänen mielestään niin suuri urakka, että kannattaa vaihtaa koko peti. Volvo kyllä mainostaa sovitepalaa helppona vaihtoehtona kansainvälisillä sivuillaan. Moottoripedin vaihto-operaation hinta-arvioksi sain: 4000 eur (työ) 500 eur (peti). Yhteensä hintaa asennukselle olisi tullut 7000 euroa, mikä kuulostaa pöyristyttävältä.
Hinnan ilmoittamisen jälkeen alkoi oman työn arvostus kasvamaan. Nyt suunnitelmat omatoimiasennuksesta ovat pyörineet mielessä yötä päivää. Pedin laminoiminen ei hommana kuulosta miltään mahdottomalta, jos siihen ylipäänsä
joutuu.
Eikö se mene suurin piirtein niin, että rälläkällä vanha peti ja topparin jämät pois, uden leikkaaminen v-muodon mukaan ja laminoiminen kiinni?
Onko koneen irrotuksessa jotain kikka kolmosta? Mutterit auki, potkuri irti ja Hiabilla ylös?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saildrivestä, mutta md6/7 konepeti osuu aika hyvin pikkunannin 2 tai 3 pyttyiselle akselivedossa. Kolmoselle ainakin joutuu jatkamaan petiä hiukkasen...
Tyyåillistä epämääräistä Volvoa, vaihda kaikki, ei muka onnistu vanhaan. Hinta-arviotkin "volvomaisia".
Vaihda Nanniin, sovitepalat petiin, ja vetolaite osuu Nannin perään. Asennus- ja kokonaishinnat ihan eri planeetalta Eikä ainakaan huonompi kokonaisuus, voisin sanoa jopa paremmaksi, ainakin sen mielikuvan saa kun Volvon vikakokemuksist lukee.
Volvolla on pitkä vikalista, mutta on paljon koneitakin ulkona.
Koneen huolto määrää pitkälti kuinka ehjänä se pysyy merkistä riippumatta.
Tossa on vähän artikkelia
http://www.visitmyharbour.com/articles/1893/replacing-a-volvo-md7a-with-a-new-beta-bz482
Aiemmassa veneessä oli Yanmar ja nyt Volvo. Molemmat uudehkoja.
Seuraavassa ei ole Volvoa, palvelu on ollut Yanmariin verrattuna luokatonta (Pencentra) ja kaikki helvatan kallista. Ja vaikeaa. Asiakas ei ole arvossaan vaan välttämätön paha.