Nyt kun dyneemasta muutenkin keskustellaan, olisi mukavaa kuulla raadin kokemuksia ja mielipiteitä dyneemafallin korjauksesta.
Meiltä siis katkesi 10 mm fallin ulkokuori köysilukon puristuskohdasta. Sisäydin näyttää ehjältä mutta kuori oli kulunut poikki noin 5-7 cm matkalta lukon hampaiden kohdalta.
Kannattaako korjata ja miten?
Vaihtoehto 1: Pujotetaan toisesta köydestä otettu erillinen kuorenpätkä vahinkokohdan päälle ja ommellaan se vahinkokohdan molemmin puolin kiinni ytimeen ja vanhaan kuoreen .
Vaihtoehto 2: Pujotetaan vanhan kuoren päät non 20 cm kiinni toisiinsa niin että ehjät kuoret menevät limittäin ja ommellaan ne kiinni toisiinsa.
Molemmissa tapauksissa lyhennetään falli yläpäästä niin että kuluva kohta ei enää ole köysilukon kohdalla.
Vaihtoehto 3: Kuoritaan mastoon menevästä fallin osuudesta kuori kokonaan pois ja ommellaan jäljelle jäävän alaosan kuori ytimeen kiinni. Yläpäästä lyhennetään niin paljon että kuluva kohta ei enää ole köysilukon kohdalla.
Mitä mieltä ollaan? Pleissausvälineet on jopa aikoinaan tullut hankittua, mutta ei vielä kokeiltu.
Vaihtoehto 4 on tietenkin navigoida köysikauppaan luottokortin kanssa. Nyt vain budjetti on hieman tiukalla. Jos tiedätte hyviä köysitarjouksia, otan toki nekin mielellään vastaan ;-)
Meiltä siis katkesi 10 mm fallin ulkokuori köysilukon puristuskohdasta. Sisäydin näyttää ehjältä mutta kuori oli kulunut poikki noin 5-7 cm matkalta lukon hampaiden kohdalta.
Kannattaako korjata ja miten?
Vaihtoehto 1: Pujotetaan toisesta köydestä otettu erillinen kuorenpätkä vahinkokohdan päälle ja ommellaan se vahinkokohdan molemmin puolin kiinni ytimeen ja vanhaan kuoreen .
Vaihtoehto 2: Pujotetaan vanhan kuoren päät non 20 cm kiinni toisiinsa niin että ehjät kuoret menevät limittäin ja ommellaan ne kiinni toisiinsa.
Molemmissa tapauksissa lyhennetään falli yläpäästä niin että kuluva kohta ei enää ole köysilukon kohdalla.
Vaihtoehto 3: Kuoritaan mastoon menevästä fallin osuudesta kuori kokonaan pois ja ommellaan jäljelle jäävän alaosan kuori ytimeen kiinni. Yläpäästä lyhennetään niin paljon että kuluva kohta ei enää ole köysilukon kohdalla.
Mitä mieltä ollaan? Pleissausvälineet on jopa aikoinaan tullut hankittua, mutta ei vielä kokeiltu.
Vaihtoehto 4 on tietenkin navigoida köysikauppaan luottokortin kanssa. Nyt vain budjetti on hieman tiukalla. Jos tiedätte hyviä köysitarjouksia, otan toki nekin mielellään vastaan ;-)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vain ytimen rakenteeltan sopivat dyneemat voi kuoria, useimpia ei voi. Tämä sulkee vaihtoehdon 3 pois. Ytimen pitäisi näyttää samalta kuin kuoreton dyneema.
Vaihtoehto 2:n pitäisi toimia. Vedetään häntäosasta ehjää kuorta purjeelle menevän osan päälle, puretaan siitä 10-15 cm ja vedetään säikeet kuoren sisään niin hyvään järjestykseen kuin mahdollista. Lopuksi rihmataan sisäänmenokohtaa. Työtä on puolta vähemmän kuin vaihtoehdossa 1, eikä ainakaan sen huompi ratkaisu, jos fallissa on hiukan varaa lyhentää.
Vaihtoehto 4 toimii tietenkin aina.
En oikein usko, että kannattaa kikkailla jos nostin on puolesta välistä rikki...
Nostimen käyttöikää voi kyllä pidentää huomattavasti: Muutaman vuoden jälkeen falli käännetään. Muutaman vuoden päästä lyhennetään parikymmentä senttiä. Sitten taas muutaman vuoden päästä käännetään. Siis homman nimi se, että pylpyrän ja lukon kohta muuttuu jokaisella käännällä/lyhennyksellä. Lopulta kun lyhennysvaraa ei enää ole tai köysi on kelvoton, lompsitaan köysikauppaan.
Vaihtoehdot 1 ja 2 ovat oikeastaan samaa asiaa eli yhtä hyviä tai huonoja. 2 on helpompi toteuttaa. Jos " kuoriutuminen" on ollut paikallista ja mekaanisesta kulutuksesta johtuvaa niin voi toimia. Silloin sitten käännellään ja lyhennellään kulutusta tarkkaillen- ja uutta ostaessa aina pari metriä ylimääräistä tähän tarkoitukseen. Jos uudessa fallissa kuoriutuu lukon kohdaalta niin sitten liitokset eivät auta vaan pettää varmasti ellet vaihda lukkoa. Minulla kuoriutui aivan uusi spinnufalli 10-20 m kerralla eikä ydintä millään saa pujoitetuksi takaisin. Jos saisi niin miten se voisi pysyä paremmin kuin aikaisemmin?. 3 ei tule toimimaan koska lyhentäessä kuorittu osa tulee lukolle eikä pidä senkään vertaa kuin kuoren kanssa. 4 eli uuden osto: Ruotsista tai Saksasta saat ilmeisesti huomattavasti halvemmalla. Esim. Svb.de tilaus oli taas kolmessa päivässä kotiovella. Hyvä olisi jos voisi hypistelemällä tai esitteestä päättelemällä arvailla kuoren ja ytimen välistä kontaktia.
Onko tuo niin kallista, ettei kannata uusia?
Huomasin jonkin pienen pykimän saalinkien kohdalla, ilmeisesti tuulen hakkaamana viimetalvena, kun oli keppi pystyssä talven yli.
Minkä mallisissa lukoissa kuoret ovat katkeileet? Onko yhteinen tekijä köysi vai lukko? Itsellä ei kuoren katkeamisia ole ollut, lukkoina Antalin V-Cam -versioita ja köysinä valikoima Gleisteinin tuotantoa, polyesteriä, dyneema-kevlar sekoitetta ja dyneemaa.
Tuo nostinköysi tuli veneen mukana ja ikää voi olla 4-15 vuotta. Ison falli meni vaihtoon pari vuotta sitten ja nyt oli genuan nostimenvuoro. Lukot ovat Easylock XL ja ovat olleet mielestäni oikein hyvät. Köyden kääntäminen ja asteittainen lyhentäminen olisi kyllä ollut ihan viisas huoltotoimenpide, mutta tässä sitä nyt ollaan ;-o
Vaihtoehto 2 näyttäisi olevan edessä, ellei sitten löydy pk-seudulta ulkomaisten kauppojen veroista tarjousta 30 metrin köydestä. Kiitos vinkeistä, ja tarkemmatkin ohjeet kelpaavat ;)