Poliisi aoitti tällä viikolla (3714) renkaiden myyntikampanajansa.
Apuna PII-PAA poliiseilla on rengasjobbareista värvätty apulaissheriffi lauma.
Juuri nyt autoilijat ovat herkimmillään kun renkaiden vaihtosesonki on kuitenkin edessä.
Tämä on katala juoni jolla pelotellaan autoilijat ostamaan varastoon jääneet viimevuotiset kesärenkaat loppusyksystä kun talvirengassesonki ei ole vielä alkanut.
Rengaskauppiailla on kaiken lisäksi kaikki argumentit päälaellaan. Vesikelillä vaarallisen leveitä, kaikilla keleilla polttoainetta kuluttavia renkaita kaupitellaan koska ne ovat "mageet".
Yhtälailla matalaprofiilisia epämukavia renkaita kaupitellaan "parantuneilla ajo-ominaisuuksilla".
Jos leveät renkaat olisivat maantiellä hyvät, kaikki rallit ajettaisiin formula renkailla. Formuloissa taas 500 kW kiihdytyksissa tarvitsee pinta-alaa, tieliikenteessä vain murto-osa siitä.
Suomessa yleisin nopeusrajoitus on 80 km/h jolloin kaikkien korkeaprofiilisten mukavien renkaiden ominaisuudet riittävät vallan mainiosti.
Renkaan nopeusluokaksi P tai Q.
Suomessahan suurin sallittu ajonopeus yleisillä teillä on 120 km/h.
Paremmat renkaat kasketään laittamaan taakse, vaikka lähes kaikki autot ovat etuvetoisia ja kuluttavat eturenkaita.
Sitten tämä kahden euron sääntö, renkaat tulisi vaihtaa ennenaikaisesti, hah.
Talvirenkaita ei saisi käyttää kesällä, ne ovat mukamas liukkaat. Tässäkin fakta on että talvirengasseos on pehmeämpi kuin kesärenkaassa. Jo autokisoja seuranneet tietävät että pehmeä rengas pitää.
Talvirenkaan kuvio on suunniteltu kaiken lisäksi syrjäyttämään sohjo ja vesi paremmin kuin suoraurainen kesärengas.
Kyseessä on pelottelukampanja jossa Kling ja Klang on valjastettu tuottamaan kauhun epätasapaino ja autoilijat kauhusta kiljuen ennenaikaisesti rengaskauppaan.
Apuna PII-PAA poliiseilla on rengasjobbareista värvätty apulaissheriffi lauma.
Juuri nyt autoilijat ovat herkimmillään kun renkaiden vaihtosesonki on kuitenkin edessä.
Tämä on katala juoni jolla pelotellaan autoilijat ostamaan varastoon jääneet viimevuotiset kesärenkaat loppusyksystä kun talvirengassesonki ei ole vielä alkanut.
Rengaskauppiailla on kaiken lisäksi kaikki argumentit päälaellaan. Vesikelillä vaarallisen leveitä, kaikilla keleilla polttoainetta kuluttavia renkaita kaupitellaan koska ne ovat "mageet".
Yhtälailla matalaprofiilisia epämukavia renkaita kaupitellaan "parantuneilla ajo-ominaisuuksilla".
Jos leveät renkaat olisivat maantiellä hyvät, kaikki rallit ajettaisiin formula renkailla. Formuloissa taas 500 kW kiihdytyksissa tarvitsee pinta-alaa, tieliikenteessä vain murto-osa siitä.
Suomessa yleisin nopeusrajoitus on 80 km/h jolloin kaikkien korkeaprofiilisten mukavien renkaiden ominaisuudet riittävät vallan mainiosti.
Renkaan nopeusluokaksi P tai Q.
Suomessahan suurin sallittu ajonopeus yleisillä teillä on 120 km/h.
Paremmat renkaat kasketään laittamaan taakse, vaikka lähes kaikki autot ovat etuvetoisia ja kuluttavat eturenkaita.
Sitten tämä kahden euron sääntö, renkaat tulisi vaihtaa ennenaikaisesti, hah.
Talvirenkaita ei saisi käyttää kesällä, ne ovat mukamas liukkaat. Tässäkin fakta on että talvirengasseos on pehmeämpi kuin kesärenkaassa. Jo autokisoja seuranneet tietävät että pehmeä rengas pitää.
Talvirenkaan kuvio on suunniteltu kaiken lisäksi syrjäyttämään sohjo ja vesi paremmin kuin suoraurainen kesärengas.
Kyseessä on pelottelukampanja jossa Kling ja Klang on valjastettu tuottamaan kauhun epätasapaino ja autoilijat kauhusta kiljuen ennenaikaisesti rengaskauppaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Olihan tuossakin ihan jotain asiaakin, mutta tyhmääkin kuten vertaaminen kilpa-autoiluun ja luulo että talvirenkaat ovat pätevät kesällä.
Mikähän mahtaa olla autoilijan juridinen pakko jäädä muun kuin poliisin syynättäväksi? Poliisihan on se taho joka voi halutessaan todeta ajoneuvon liikennekelpoisuuden, ei rengasliikkeiden tai minkään liittojen tyypit jotka tarkastuksia tekee. Onko tälläiseen huuhaahan pakko suostua tien päällä sen jälkeen kun poliisin osuus asiasta on käsitelty?
Ja syynätään renkaat katsastuksessakin. Kummallisesti tälläiseen toimintaan riittää poliisilta resursseja.
Ihan hyvä että saadaan niitä silestone miehiä sakolle.Mut yhtä lailla sais kenkäkauppiaat pitää kenkäratsiat.Liukastumal/kaatumal kuolee kolminkertainen määrä vrt liikenne.
Syitä miksi (kitka) talvirengas on parempi kuin leveä kesäläski.
1) Vesiliirron vaara oleellisesti pienempi
2) pehmeä kumiseos pitää paremmin
3) kitkat ovat hiljaisemmat
4) sesongin vaihtuessakin on alla aina oikeat (parhaat) renkaat
5) säästyy kahdelta renkaan vaihdolta vuodessa
6) Säästyy kaksien renkaiden ja vanteiden hankinnalta
7) säästöä varastointikustannuksissa / hotellilaskuissa
Kaksikymmentä vuotta nastoitta.
Mistähän olet nuo "totuudet" keksinyt?
Kitkarenkaan materiaali on sellaista, että se muuttuu märässä todella liukkaaksi.
Tietäisit tämän jos olisit lukenut joskus autonrengasaiheisia juttuja.
Kesärengas pitää kuivalla paremmin kuin löysä ja vetelä kitkakumi, ei se kitka mitään kisarengasmateriaalia ole.
Kitkat ei ole parhaat renkaat myöskään kaikissa talvisissa olosuhteissa, tästä on kiistatonta dataa eri testien ja asiantuntijoiden lausuntojen perustuen.
Taitaa kahdella oikealla rengasparilla tulla säästöäkin pitkällä juoksulla ja ainakin ajaminen on turvallisempaa ja ei kaikki vie renkaitaan hotelleihin.
1001renkaat.com ei toimita tilattua rengasta. näinhän se vaan on verkkokaupassa
Olen kokeillut tuota kitkajuttua.
Asun nimittäin sivukylän perällä ja sivutie on joskus keväällä ja syksyllä kaljamalla.
Siis vesi jäänpäällä ja kun vielä mäkiä riittää on testiolosuhteet mitä tollisimmät.
Kitka on kuitenkin silläkin kelillä märkänä ollut riittävä tiellä pysymiseen ja turvalliseen etenemiseen.
Olen testannut pysähtymällä vastamäkeen ja liikkeelle on siitäkin päästy, vaikka vettä jään on päällä.
Niin miten niin kitkarengas on märkänä liukas.
Nämä ovat itse koettuja ja testattuja faktoja, kesällä kitkarengas asfaltilla ei voi olla sen liukkaampi.
Aiemmin kun vielä käytin nastarenkaita auto likui sivuttain ojaan vaikka se oli jo pysähtynyt, se se vasta liukas olikin se nastarengas.
Minä en lue markkinointimiesten maksamia juttuja vaan luotan omaan järkeeni ja kokemukseeni.