Sanokaapa kumpi auto kannattaisi ostaa. Elikkä uudempi mallinen Audi A4 kyseessä (-01->)Quattrolla vai ilman? Kiihtyvyys on quattrolla hiukan huonompi...kai? Ja kuluttaakin enempi...
Ja onko mitä tyyppivikoja kyseisessä auto mallissa? Kertokaahan kokemuksia! :)
Ja onko mitä tyyppivikoja kyseisessä auto mallissa? Kertokaahan kokemuksia! :)
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tykkäätkö enemmän Frutti Di Maresta vai Quattro Stagionesta? Joten jos ei ole rahasta kiinni, niin osta Quoatro Stagione. Basic moottoreilla aivan laiskoja vehkeitä, joten turha odottaa mitään ilman uudellen ohjelmointia.
Pizza Italiana & Coca Cola with ice
Siis olen tosissani ja olisi tosi kiva jos joku vastaisi jos olisi oikeasti jtn viisasta sanottavaa. No rahasta ei ole kiinni joo-o...näyttää vaan olevan samoissa hinnoissa nuo autot.
ainakin minun mielestäni. Talvikin tuntuu ihan erilaiselta kun on kunnolla pitoa ja valoihin ei tarvitse jäädä sutimaan. Pitää vaan muistaa että vaikka pito ajossa on ihan mahtava, niin pysähtyminen ei ole sen nopeampaa kuin 2 vetosella. Kokemuksia quattrosta on 4 talven ja kesän ajalta.
Quattro. Vie ehkä bensaa vähän enemmän, mutta on siinä sitten ajamisen iloakin. Ja epäilisin että kiihtyvyydessä ei isoa eroa ole vajaavetoseen, paitsi talvella..
Etuvedollakin pärjää mutta jos olet joskus päässyt nautiskelemaan nelivedolla niin ei varmaan tarvitse edes kysellä! :) Ja kun niitä on aika hyvin tarjolla niin ehdottomasti quatro.
Kiihtyvyysero pieni, esim esitteen mukan 140kw sedan kaksivetoisena 8.2s ja quatro 8.3s eli ei mitään eroa, paitsi talvella sit luvut quatron eduksi sata-nolla. Eikä pelkästään vaan paikaltaan lähdössä vaan ajo-ominaisuudet ihan erilaiset quatrolla muutenkin, matka-ajossa ja kaupungissa talvella.
Itsellä takana 12 vuotta nelivedolla ja keväällä vaihdoin autoa niin tärkein oli että on neliveto, joten päädyin Audiin ja nyt odotellaan talvea että pääsis taas 'ajaan'.
Kulutusta en miettis myöskään, kai se vähän enemmän kuluttaa ;-) mutta ei huomattavaa eroa. Enemmän kiinni kaasujalasta ja miten paljon haluaa leikkiä.
Quatron kiistattomia etuja on talviominaisuudet.
Quatron haittoja on tiheämpivälitys (kompensoi suurempaa massaa)ja sitä kautta suurempi sisämeteli.
Molemmilla pärjää ja valintaan vaikuttaa henkilökohtaiset mieltymykset ja taloudellinen liikkumavara.
EHDOTTOMASTI QUATTRO!!!!
Minulla on kokemusta molemmista, vaihdoin alkuvuodesta etuvetoisen (A4 1.8T -02) uuteen quattroon (A4 1.8TQ Avant) ja olen ollut erittäin tyytyväinen.
Oikeastaan lähes alusta lähtien kun olin ostanut aikaisemman etuvetoisen harmittelin valintaani, etten ostanut heti nelivetoista. Eihän autoissa kesällä kovin paljoa eroa ole, mutta talvella autot ovat kuin eri planeetalta!!
Kulutus on nelivetoisessa noin 0,5 litraa suurempi, kiihtyvyysasarvoissa ei juuri eroa kesälläkään ja talvella nyt etuvetoisella jää kuin tikku paskaan.
Jonkun aikaisemman kirjoittajan mainitsema välityksistä johtuva suurempi melu ei pidä paikkaansa...ainakaan kun quattro on 6 vaihteinen.
Molemmissa suosittelen myös piristämistä softan vaihdolla (APR, Revo yms.)
Perheessä kaksi A4:sta 1.8t manual ja kakkos autona on A4 avant 2.0 multitronic ja sillä 120km/h nopeudessa kieroksia on koneessa 2600rpm. Etuvetoisessa 1.8t manualissa on 5 v:lla 3000rpm ja 1.8t quatrossa 6v:lla n.3500rmp kaikki arvot ovat 2003 mallin autosta. Jos tarvetta ilmenee voin laittaa myös välitys suhteet noista. Ero sitä luokkaa että quatron 6v vastaa multin 5 v ja melkein etuvetoisen 4v:sta.
Eli kysessä on ero moottorin melusta, muut meluäänet on n.samat. Eron huomaa herkkäkorvaiset ja jos on tottunut hiljaisiin ääniin.
...A4 avant quattro kiertää kutosella n. 2600rpm/120kmh. Auto 03 elokuussa tehty ja on mielestäni kaikkein hiljaisin "pikkuaudi", mukaanlukien uusi sportback. Joka on sitten sisämelun suhteen ihan toinen juttu!
Millä koneella A4 Avant.si on?
...1.8T / 120 kw
Itse testasin peräkkain 2/4-vetoiset sohjoisella alustalla.
Totta, 4:nen lähtee kuin ammuttuna, mutta muita etuja en sitten löytynytkään.
Käsiteltävyys luistoissa ESP:n ansiosta, eipä eroja. Suurempi kulutus ja 6.vaihde veivattavaksi.
Päädyin etuvetoiseen, vaikka olin sillä mielellä liikkeellä, että Audin pitää olla Quatro.
Olin hakemassa quatroa, mutta tuli etuveto ostettua...
Mielestäni neliveto on vakaampi ja mukavampi ajaa. Jos etuvetoisella nostat kaasun mutkassa niin perälähtee luistamaan, mutta nelivetoisella ei tälläistä tapahdu.
Vuodesta 98-01 ajoin etuvedolla ja 01-04 nelikolla ja ajoa tulee 30tkm vuodessa. Quattron eron huomaa sitten kun tottuu sihen ja sen jälkeen kokeilee "vajaavetoista".
Ihmettelen jos et koeajossa eroa huomannut.