Tietäisiköhän joku mikä lämppärissä on vikana kun auto ei lämpene kunnolla vaikka pakkasta ei ole juuri mitään. Kun on yli -20, niin tuulilasi on ainut mikä pysyy auki. Puhallinta ei voi pitää kuin ykkösellä tai muuten sisään tulee jäätävää ilmaa. Koneen lämmöt on ok. Onkohan e28:ssa joku tyyppivika tms?
Ei lämpene
e28
91387
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Onko systeemissä kunnolla nestettä? Paisuntasäiliön voit kaataa vaikka täyteen kylmässä koneessa, kyllä liika yli tulee. Pääasia että ainetta on.
Onko lämppärin kenno ehjä eikä niin-kovin-tukkeessa? Entä letkut? Ovatko lintassa vai pääseekö vesi kiertämään?
Ei E28 mikään Volvo ole, mutta kyllä siellä pitäisi ilman turkislakkia pärjätä. Tietysti voit koettaa koneen lämmön nostamista esim. kuumemman termostaatin tai nokkapeiton avulla. Ole ainakin jälkimmäisen kanssa varovainen.
Millä koneella on E28 ? Onko juuri tehty jotain
remppaa, jossa jäähd.neste oli pois ? Nimittäin
4-kone on joskus hankala "ilmattava", eli systeemiin jää ilmaa, jolloin neste ei kierrä.
Sitten 6-koneessa on alhaalla rintapellissä
venttiili, jossa on sihti = roskia?
Vika voi ilmetä siten, että tyhjäkäynnillä tulee
lämpöä, mutta kun ajat, niin viilenee....
Löytyykö kyseinen sihti e30 6 malleista ja mikä sen virallinen tarkoitus on .Korjausopas ei kyllä sano mitään semmosesta.
kyseisestä mallista sähköinen kiertovesipumppu
jäähdyttimen ja paisunsäiliön väliset tiivisteet.. kannattaa tarkistaa.. kokomusta on e34kanssa.
Ennakkotapaus:
Vanha Corolla, jonka lämmityslaite antoi lämmintä ainoastaan pienimmällä puhallinteholla. Kennossa oli todella paljon lehtiä, keskellä oli 5-senttinen reikä, mistä ilma pääsi kulkemaan. Virtausnopeus kasvoi niin suureksi, että ilma ei ehtinyt lämmetä kennon läpi kulkiessaan. Putsasimme kennon ja kas: lämmintä tuli taas :-)
Kiitokset jo valmiiksi! Pitää kokeilla auttaisiko joku näistä.
Lämppärin kenno kannattaisi puhdistaa tarvikelikkeestä löytyvällä mömmöllä.
Voi olla, että kenno niin paskanen, että neste ei siellä kierrä.
Termostaatti voi myös olla rikki eli se on jatkuvasti auki. Uusi termari maksaa n. 70 mk, joten kantsii vaihtaa.
Paskaisuus on muuten mahdollista sekin. Muistuu mieleen kerran näkemäni E30 320i, johon ei oltu varmaan vaihdettu edes pakkasnesteitä ikinä, saati että paikkoja olisi putsattu.
Paisuntasäiliön pohjassa kasvoi vajaan tuuman kerros "levää" ja jotain ihme pujua kellui myös nesteen pinnalla. Kaveri vielä ihmetteli, että mikshän täällä ei ei oikein taida nesteet kiertää...