Finnmaster 7600 jossa on valmiina " potkuritunneli" keulapotkuria varten.
Onko kokemuksia jälkiasennuksesta, mikä laite ja hinta-arvio?
Mistä kannattaa tilata, verkkokaupasta jenkeistä vai EU vai kotimaa ?
Olen kuullut että joissakin tapauksissa jälkiasennuksissa on ollut vuotoa ?
Onko kokemuksia jälkiasennuksesta, mikä laite ja hinta-arvio?
Mistä kannattaa tilata, verkkokaupasta jenkeistä vai EU vai kotimaa ?
Olen kuullut että joissakin tapauksissa jälkiasennuksissa on ollut vuotoa ?
Vastaukset 24
Vanhimmat
Hinnasta en tiedä, se riippuuu niin monesta.
Mut jos se kunnolla tehdään ei se mitään vuoda vaikka jälkiasennus olisikin!
Jälkiasennus ei ole ongelma, se voi olla huomattavasti parempikin.
Usein tehtaalta tulevat keulapotkurit on alimitoitettuja - varmaan kustannussyistä.
Yleensä tehdaspotkuri on mukavuusvaruste ja se auttaa silloin, kun pärjää ilmankin.
Sen sijaan kun sitä todella tarvitsisi eli kovalla tuulella, potku loppuu kesken.
Puhuit asiaa mitoituksesta, kannattaa laitta riittävän tehokas jotta voit luottaa pahassa kelissä. Lisäksi kannattaa laitta kiinteällä ohjauksella, sillä kauko-ohjain vaikka onkin kätevä voi olla epäluotettava, kun joutuu enemmän pärisyttelemään.
Keulapotkuri on alimitoitettu varmaankin kolmesta syystä: hinta, tilantarve ja sitten se, että kaikkein pienimpiä keulapotkureita voi jollain lailla käyttää ilman omaa akkua keulassa. Että on vain vedetty kaapelit pääakuilta. Omasta mielestäni pienikin keulapotkuri tarvitsee oman akkunsa keulaan.
Mutta kyllä pienikin keulapotkuri on parempi kuin ei keulapotkuria ollenkaan. Kyllä se tuulisella kelillä vähän auttaa, vaikkei ihmeitä teekään.
Itse asennutin sidepower keulapotkurin vuosi sitten 7,2 m veneeseen. Kyseessä on jenkkivene ja potkuriksi valittiin pykälää suurempi kuin suositus taulukko antoi ymmärtää. Teetin homman avaimet käteen periaatteella asennusliikkeellä. Asennus vei viikon verran aikaa. Potkuritunnelin teko oli hitain vaihe.Homma kustansi kokonaisuudessaan n.4000e verollista rahaa. Käsittääkseni tekniikan osuus oli n.2000e. Olen ollut tyytyväinen kokonaisuuteen.
OK, kiitos kommenteista. Taidan asentaa 2 kW potkurin
Ilmeisesti kannattaa asentaa tälle oma akku, johdotus ym aika vaativa homma keulasta ahteriin jossa akut on.
Johdotuksen joutuu tietysti silloinkin tekemään, mutta ohkaisemmat kaapelit riittää. Mulla kävi maahantuojan asentaman keulapotkurin kanssa ekana kesänä niin, että sitä varten piti olla sekä hupiakku että starttiakku hyvässä iskussa. Jos aamulla oli hupiakku puolillaan, keulapotkuri ei enää toiminut lähdettäessä. Nyt jännitteet riittää hienosti. Joudut suunnittelemaan myös järjestelyt kolmen akun lataamiseksi.
Heh joku idiootti taas tukenut mamujen kotiuttamista verollisella. Ilman kuitteja sama homma alta 500e, laatu jopa parempi. MIETTIKÄÄ LAMPAAT!
Miten verollisuus/verottomuus laatuun vaikuttaa?
Päteekö tuo kaikilla aloilla eikä vain keulapotkurien asentamisessa?
Tunnelin sisähalkaisija määrittää keulapotkurin tehon. 125 mm:iin sopii 2 kW:n laitteisto.
HÄ?
Osittain väite pitää paikkansa, sillä tehon kasvattaminen lisää työntövoimaa hyvin vähän ( P^1/3 ) eli on turha laittaa liian suuritehoista potkuria pieneen tunneliin.
Suurempi tunneli antaa enemmän työntövoimaa jopa samalla teholla.
Mutta pienitehoisemman voi laittaa. Ei 2kW ole mikään sääntö.
Lisäksi potkurin etäisyys kääntöpisteestä merkitsaa paljon, itse asiassa paljon enemmän.
Keskutelun aloituksessa kerrottiin, että tunneli oli jo paikallaan, joten kai se keulapotkuri hankitaan siihen. Tunnelikoot ovat yleensä 125mm, 150 mm tai jopa 185mm tuon kokoisessa veneessä. 125 mm:n tunneliin ei ole edes olemassa 6 kW:n keulapotkuria.
Et ehkä tiedä, mutta keulapotkurin valmistajia on monta ja potkurien tehoja voi valita muustakin kuin siitä yhdestä luettelosta, jonka olet googlannut. On olemassa muutakin kuin 2 ja 6 kW. Oikeasti on.
Jep, ihan ufoja tuntuu tuo yksi googlaaja kirjoittavan.
Luulisin, että löytyy ainakin jostain 1,5-3 kW väliltä ellei suuremmaltakin. Onhan toi 2 aika keskellä, mutta hiukan suppeilla tiedoilla ollaan googlailemassa.
Niin käy aina, kun joku, joka ei tiedä veneistä mitään alkaa etsiä tuotteita tuntematta alaa. Löytyy ehkä yksi tai kaksi toimittajaa eikä silloinkaan riitä kielitaito siihen, että tajuaisi mitä niissä kirjoitetaan.
Toisaalta pitää ne poissa kaduilta. vaikka eipä sellainen peräkammarin poika kadullakaan ole haitaksi yksin kädet taskussa seisoskellessa.
Annappa esimerkkejä 125 mm:n tunneliin sopivista keulapotkureista jottei tule turhaa löpinää.
" Luulisin, että löytyy ainakin jostain 1,5-3 kW väliltä ellei suuremmaltakin."
Juuri tällä tietämyksellä kirjoittelevat nämä palstan besserwisserit, itse asiasta ei ole vähäisintäkään aavistusta mutta luulo on riittävä syy arvostella muita.
Nimimerkki ' Halkaisija ' on aivan oikeassa, työntövoima määrittää tarvittavan halkaisijan tai päinvastoin ja kullekin halkaisijalle pyritään hakemaan puhallusteholtaan paras kompromissi .
On aika ymmärrettävää että tietämättömillä saattaa olla kuva tehon vaikuttavan suoraan työntövoimaan, mutta tämä rajoite i näytä estävän itsensä nolaamista järjettömällä horinalla.
Jos tiedät jotain veneistä, niin osaat heti luetella 4-5 valmistajaa, joilla kaikilla on useita vaihtoehtoja ilman, että kyselet.
Jos tuolla löpinällä yrität todistaa että on vain yksi teho ja se on 2kW, niin sinun pitäisi sen verran ymmärtää, että kirjoitat lööperiä.
Sulla on kiva kaava, mutta et tiedä mitä se tarkoittaa. Kerropa mitä itse pystyt sellä kaavalla tekemään eli mikä on sen kaavan ja sinun parhaan osaamisesi mukaan sen perusteella potkurin teho?
Mikä ihmeen kaava ja mikä ihmeen yksi teho ?
Taidat olla pahasti sekaisin ja täysin pihalla !
Ei siis löytynyt.
No mikä on keulapotkurin oikea teho 125mm tunnelilla?
Jos et osaa sanoa pitääkö sen olla 1, 2. 4. 6 tai 10 lW, niin kaava on hyödytön, vai mitä?
Annan sun muhia omassa tietämättömyydessäsi vielä hiukan aikaa, mutta aloitetaan Norjasta :D