kone vm 87/88, autolube ja trimmi. Olin ostattelemassa venettä jossa kys. kone perässä. Kysynkin nyt, että onko kuinka luotettava kone? Kannenpultit oli sen näköiset, että oli käytetty joskus auki eli onko näissä kuinka menevää tavaraa männät yms sisuskalut? Myyjä rymäytti koneen kuivalla maalla käyntiin estelyistäni huolimatta ja halusi näköjään näyttää että käy kone. Noh, kävihän se kaikilla...Kysyin, miksi kone aukaistu ja ei kuulema hänen aikanaan oltu tehty mitään remonttia. Kone kävi maalla noin 10- 15 s. Mitähän koneesta pitäisi tarkistaa ennen kauppoja ?
Yamaha 50 2T
Jamppa
31132
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ostin itse kesällä vm 88 50 hv yammun. Toistaiseksi pelannut ongelmitta.
Noissa on ongelmia trimmin kanssa. Trimmimoottorin suojakuori on peltiä ja ruostuu puhki (uudet osat käsittämättömän kalliita ja käytetyistä pyydetään 500-600 euroa).
Autolubessa huhutaan olevan riski että lakkaa toimimasta ja kone leikkaa kiinni.
Vanhoissa malleissa käytettiin 3-renkaisia mäntiä joiden helmat olivat herkät murtumaan, uudemmissa 2-renkaisissa männissä ei ole tätä ongelmaa (tulivatkohan -91)
Vois kuvitella että kone on leikannut jos on kansi ollut auki.
Paha noita on tarkistaa avaamaatta konetta. Tulpat varmaan voi katsoa, koekäyttää jäähdytysvedellä. Kai kone joka ei kolise, saa jäähdytysvettä, bensaa ja öljyä vois olettaa olevan kunnossa
ainakin tarkistaa se vesipumppu jos sitä on käytetty kuivana.
Itel oli vm.-90 60hv. Huippukone mut pidä huoli tuoreöljyvoitelust ja tankkauspaikoist. Itel poksahti(kirjaimellisesti)keskimmäisen sylinterin mäntä. Syy: olin just tankannu svinön shellil josta sai ilmeisesti vedellä laimennettua gasoa.... epäilisin näin ainakin sillä öljylaitteis ei löytyny mitään erikoista vikaa.