Vanhaa kakkoskorista golfia vaivaa korkeahko tyhjäkäynti. Ilmeisesti jumiutunut vahatermari pitää kaasuläppää liiaksi auki?
Pitänee tutkia asiaa. Täällä Turussa kun ei merkkiliikettä kiinnosta korjailla vanhaa volkkaria! Talvi tulee ja varmaankin kurja ajella, kun kone huutaa...
Varmaankin pitää irroittaa koko kaasari, että tuon termarin saa irti sieltä?
Pitänee tutkia asiaa. Täällä Turussa kun ei merkkiliikettä kiinnosta korjailla vanhaa volkkaria! Talvi tulee ja varmaankin kurja ajella, kun kone huutaa...
Varmaankin pitää irroittaa koko kaasari, että tuon termarin saa irti sieltä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Vie se golf korjaamoon nimeltä P.Huttu, sijaitee Hämeentiellä Turun Dieselin talossa, on oikea VW-spesialisti, asiantuntemus ja palvelu parempaa kuin VV.Autossa. Eikä edes niin kallis paikka.
Joo tollaset nyrkkipajat on parhaita..Ei ne merkkiliikkeessä ymmärrä mitään jos ei tietokonetta voi yhdistää koneeseen..
Joo ja jos haluat sen termarin pois nii käytät irti niitä kaasarin 10mm kannalla olevia pultteja, vähän käännät kaasutinta viistoon ja sit mahdut ottaa ne molemmat termarin pultit irti..Eli auton pitäis käynnistyä kylmänä jos ryyppy vaan toimii, vähän joutuu lipluttelemaan kaasua ennen kuin pysyy käynnissä..
Se on muuten aika kallis osa tuo vahatermari...
Onko kellään hajuakaan mihinkä joutui se volkkareihin erikoistunut nyrkkipaja joka sijaitsi vuosia sitten tuusulan moottoritien toisellapuolella, aivan vastapäätä entistä VV-autoa siinä lentoaseman kupeessa. Käytin aikoinani omaa poloistani siellä muutaman kerran.
vahatermarista. Klikkaappa alla oleva osoite,
sieltä löytyy mielenkiintoista tietoa pierburkin
kaasarista, ja oikeat ohjeet vahatermarin
poistamisesta.
http://ffp-motorsport.com/tuning/index.php