Kenen autoilevan idiootin idea oli poistaa Lidlin länsipuolelta sisääntulotien vierestä ojarumpu? Kevyelle liikenteelle paras ja turvallisin paikka mennä Lidliin on nimenomaan keskellä sisääntulotien suoraa. Siihen pitää rakentaa suojatie ja juuri poistetun kaltaiset tienpätkät ojien yli.
Kevyttä liikennettä ei ole ajateltu ollenkaan Lidlin itäisessäkään liittymässä ja parkkipaikalla. On vain ajan kysymys, kun joku jää auton alle autosekamelskassa.
Kevyttä liikennettä ei ole ajateltu ollenkaan Lidlin itäisessäkään liittymässä ja parkkipaikalla. On vain ajan kysymys, kun joku jää auton alle autosekamelskassa.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Päätös Lidlin vallihaudottamisesta on tehty hyvässä yhteisymmärryksessä kaupungin ylimmän johdon ja duopolin herrojen kesken.
Oli tosi hieno homma kaivaa pois se tierumpu. Hengenvaarallisia tienylityksiä jatkuvasti. Toivon että Lidlin huoltovastaava rakentaa 3 metriä korkean piikkilanka aidan Loviisantien puoleiselle rajalle, niin kaikkien on käytettävä Porvoonkadun suojatieylitystä.
Porvoonkadun risteys vasta turvaton onkin kevytliikennöijälle. Uskomattoman vaarallinen on myös St1:n kiertoliittymä. Valkontiestä kirkolle päin ei ole myöskään yhtään kunnollista ylityspaikkaa Uudenkaupungin suuntaan pyöräilijälle. Pysäkin kohdalla suojatiellä on älyttömän jyrkät reunakivet eli vain jalkamiehelle mietityt, vaikka pyörätie on molemmilla puolilla sisääntulotietä. Toisen pysäkin kohdalla ei ole suojatietä ollenkaan, mutta siitä kuljetaan yleisesti S-markettiin. Kukaan hullu kierrä hankalan suojatien kautta, kun menee Sarvilahdenkadulta ässän tai Lovalin suuntaan.
Kevytkenkäinen on aivan oikeassa siinäkin, että kaupungista Porvoonkatua pitkin ei ole toimivaa kevyen liikenteen väylää Lidliin. Kaikki on suunniteltu autoilun ehdoin päin persettä, mutta silti on pokkaa houkutella lapsiperheitä idylliin. Älkää hyvät ihmiset muuttako Loviisaan!
Olisiko joskus jotain positiivista?
Kevyen liikenteen väylät eivät tule kuntoon kehumalla typeriä ratkaisuja. Kenen vastuulla on kevyt liikenne Lidliin? Täällä on ilmeisesti tehtävä joka asiasta aloite omalla nimellä, että voidaan leimata häiriköksi perisuomalaiseen tapaan. Loviisassa on monta muutakin pieleen suunniteltua väylää pyöräilijän näkökulmasta.
Kirkolta Lidliin Helsingintietä pitkin löytyy pyörätie perille asti. Tietysti Vulcon kohdalla täytyy taluttaa tien yli, sehän on pieni vaiva. Porvoonkadulla Garroksesta eteenpäin on pyörätie, mutta loppuu TVH:n tallien kohdalla. Siinä on hyvä taluttaa yli tien BP:n kohdalla. Että kyllä jos viittii kattoa vähän ympäriinsä.
Pyöräteitä menee ristiin rastiin, mutta yksikään niistä ei ole turvalliseksi suunniteltu pyöräillä Lidliin. Pyörätien pitäisi jatkua kaupungin varikon puolella Lidliin asti ja edelleen Lidlin liittymän ohi seuraavan risteykseen. Sisääntulotieltä päinkään ei nimittäin pääse laillisesti Lidliin kuin ylittämällä Porvoonkatu kaksi kertaa - toisella kerralla ilman suojatietä.
Suunnittelijat olettavat yhä, että kevyen liikenteen väyliä käyttävät ovat lenkillä. Mäet ja mutkat ovat näin ajatellen vain pikantti piristys. Autoteiden risteyksissä on tietenkin tarkoitus kerätä voimia pyrähdykseen moottoriajoneuvojen sekaan rollaattorilla.
Miksi ihmeessä piti rakentaa Lidl ja jättää kevyen liikenteen väylät keskeneräisiksi? Ihme, että Lidlin autoparkkia ei tehty torille. Saksaan on varmaan otettava yhteyttä EU-uhkasakon järjestämiseksi idylliselle Lovisalle. Kauppa on ollut paikallaan vuosia, mutta väylät ovat yhä puolitiessä.
No nyt nää mulkerot ryömii ojaa pitkin että voi oikaista helsingintien yli lidliin. Kun muutaman metrin päässä on virallinenn suojatie. Olisi kirveellä töitä. Menen kytikseen ja pistänj you tuubeen filmipätkän missä naamat näkyy.
Mistä kaupunki sai rahat ojarummun poistoon? Rakentamiseen ei löydy euroakaan, mutta purkamisen kyllä ja nopeasti sittenkin. Onko aloite leimattu jo salaiseksi?
Kiesuus saatana, yxikin mummo plastiikkakassi täynnä puteleita ryömi ojassa tänään matkalla Lidliin. Onnexi oli kuiva keli.
Positiivista, no oisko sellainen se Onnelin ja Annelin leikkitupa?
Sen rinnalla unhoittuu kevyemmän liikenteen onnelmat ja niiden parantamisen annelmat.
Kauppojen kevyen liikenteen ongelmat ovat yhä ratkaisematta. Kuinka monta uhria tarvitaan, että kaupunki ryhtyy hommiin yhdessä kauppojen kanssa? Kaikki kulkevat nyt parkkipaikoilla sikin sokin miten sattuu. Surkean suunnittelun kruunaa yksi ainoa liittymä, missä ruuhkan saa aikaiseksi parilla autolla.
Onko Lidlin liittymä edes laillinen? On vähintään piittaamatonta, että liittymässä ei ole suojatietä Lidlin parkkialueelta kadun toisella puolella olevalle kevyen liikenteen väylälle. Liittymä on täysin keskeneräinen, mutta sen korjaaminen ei tunnu kuuluvan kenellekään.
Kunnan liikennevastaavaa ei ole näkynyt Lidlin liittymässä opastamassa, miten liittyä Lidlin asiakaskuntaan turvallisesti ja liikennesääntöjä rikkomatta. Opastus olisi tarpeen kaikkina vuodenaikoina.
Talvisin kevyen liikenteen liittymä jätetään sääntöjään hoitamatta, ellei sen tukkeeksi organisoitua aurausvallistoa laske tienpidoksi. En osaa laskea, kuinka paljon tällä retuperälle jätöllä säästetään vuositasolla, mutta varmasti senkin on joku hallintoviisas euroiksi muuntanut. Sanan mukaisesti turvallisia tienylityksiä toivotellen!
Lidlin liittymä ei ole suoraan vastapäätä rengasfirman liittymää, joten kevyen liikenteen edustajan on ylitettävä tie viistosti päästäkseen Lidlin 'jalkakäytävältä' tien toisella puolella olevalle pyörätielle. Yhtä keskeneräiseen kaupan liikennejärjestelyyn en ole törmännyt missään muualla, vaikka olen besöökannut jopa Ruotsissa.
S-Marketista teollisuusalueelle vedetään pian piikkilankaaita pyörätien vieressä. Se estää niitä hulluja, tosi hulluja kun ylittää Porvoontietä Lidliin, ensin ojassa ryömimällä ja sitten autojen sekaan tielle. Luulevat hullut olevansa jalankulkijoita. Muutama yksinkertainen ajaa pyörällä autojen seassa ettei tartte ojassa käydä. Ja vittu kun ajattelee että ne tulee jakomäestä asti eikä voi kiertää suojatien kautta, kun pidentää matkaa 100 metriä. Voi helvetti!
Sisääntulotien ja teollisuusalueen risteys on auttamatta vanhentunut turvattomaksi sekä autoilulle että kevyelle liikenteelle. Onneton on myös Lidlin lähellä oleva risteys Tokmannin suuntaan.
Nykyaikaisella ja turvallisella kevyen liikenteen väylällä on mahdollisimman vähän risteävää moottoriajoneuvoliikennettä. Loviisa on jäänyt tässä suhteessa Kekkosen aikaan.
Kevyen liikenteen järjestelyt Lidlin kulmilla ovat laittomia. Vähintään suojatie on saatava heti Lidlin liittymään. Viisainta olisi suunnitella liikennöinti kokonaan uudestaan esim. tämän ketjun vinkein.
Jostain luin että Lidliin tulee pyörätie. Mutta mistä mihin en tiedä.
Ei sinne tule semmotteet. Keskustasta on jo valmis pyörätie perille saakka, sekä Porvoontiellä et Porvoonkadulla.
On tosiaan prkle liittymä mallia pikkukaupunki - kun harvoin ketään käy, suojatierahat voidaan säästää härrojen ja frouvien virkistyskassaan. Onko Suomessa yhtään yhtä laitonta kevyen liikenteen viritystä vai onko idylli tässäkin asiassa ainutlaatuinen?
mikset ja sieltä katsastuskonttorin jne. kautta..siellä on pyörätie...
Nyt kun ojarumpu on poistettu pyöräilijät ajavat smarketista lidliin tietä pitkin. Ei viitti ajaa risteykseen missä suojatie, vaan ojan kautta suoraan ovelle.
Katu kaeskustasta Lidliin saatiin päällystetyksi uudestaan, mutta kevyen liikenteen väylä on yhä retuperällä. Päällystystyön yhteydessä olisi aivan hyvin voitu päällystää vähän leveöämälti kaupungin varikon puolella ja Lidlin pysäkiltä pyörätien suuntaan, mutta kaupungin teknisen johdon palkkaama suunnittelija ei osannut ajatella ajorataa laveammalti. Suojatie ajoradan yli Lidliin ei vaikuta toteutuvan vieläkään, vaikka kauppa on ollut toiminnassa jo vuosikymmenen.
Onko yksikään päättäjä kävellyt tai pyöräillyt kertaakaan Lidliin? Yrittäkää edes miettiä, miltä rollattorimummosta ja lapsesta tuntuu sadan metrin säteellä Lidlistä.
Päällystys Lidlin puolelta on todellinen maalaisjärjen mestarinäyte. Vajaiksi jääneisiin kohtiin kannattaa nyt ajaa karkeata kivimursketta suitsimaan asioimista vieraan vallan kaupassa. Liittymän kohdalle on paikallaan kaivaa myös vallihauta ottaen mallia kaupungin sisääntuloväylän puolelta.
Mitä jos kertoisit heille, tämä tuskin on oikea paikka? Voisin kuvitella.
Suomi24 on täsmälleen oikea foorumi kertoa Loviisaan muuttamista harkitseville kaupungin välinpitämättömyydestä tässäkin arkisessa asiassa, mikä koskee jokaista kaupunkilaista ja ohikulkijoitakin. Ilmoitus päättäjille ei johda mihinkään.
Miksi kaupunki ei pane kevyen liikenteen väyliä kuntoon ja lainmukaisiksi? Miksi Loviisa ei vaadi kauppoja tekemään parkkipaikkoja mahdollisimman turvallisiksi kaikkien liikkua?
Ai niin anteeksi, sinähän olitkin aina oikeassa. Mutta mikä parkkipaikoissa nyt sitten vialla?
Lidl on raitin vilkaimpana kauppapaikkana ainoana ilman lainmukaista kevyenliikenteen väylää. Raitin ylittävä suojatie löytyy myöhemmin rakennetuista maalikaupasta ja pienkonekaupastakin, mutta Lidlin kohdalta ei. Miten tämä on mahdollista?
Jos saisin päättää, rakennuttaisin 4 metriä korkean aidan Porvoontien varteen. Yksikään kusipää ei pääsisi Lidlin pihalle Porvoontien puolelta, vaan olisi pakko käyttää tarkoitukseen rakennettua suojatietä Porvoonkadulle. Olen hankkinut kompurapillit autooni, ja joka kerta kun näen ääliön ylittävän Porvoontietä Lidlin kohdalla, painan pilliä. Niin kova meteli että niille tulee paskat housuihin ja ne ei kehtaa mennä kauppaan.
Säiliörekkakuski on ainoana pysähtynyt antamaan minulle tietä sisääntulotuloväylän suojatiellä. Silloinkin katsoin turvallisimmaksi viitata hänelle 'mene enste', kun takana oli jono kiireisiä jokapaikankoukkaajia ja toisestakin suunnasta kaasuteltiin kohti Loviisaa.
Lidliin ei tosiaankaan pääse laillisesti kävellen tai polkupyörällä. Katsastuskonttorin ohi menevä väylä asfaltoitiin kesällä kaupungin tavan mukaan päin persettä unohtaen kevyt liikenne. Jopa hiekassa onnistuttiin säästämään, kun ensin oli pihistetty päällysteessä.
Ihan oikein fillaristeille. Olette niin jumalattoman täynnä ittenne. Aina valittamassa ja aina kiilaamassa sekä aina pitää päästä niin helpolla kas kun ette vaadi ilmasta taksikyytiä lidlille. Helkkarin marinaa joka asiasta kuitenkin te olette ne riskitekijät liikenteessä aina kun ystävällisesti päästää ylittämään katua oli suojatie tai ei niin ette osaa päättää mennäkö vai ei näytätte merkkiä autolle mennä sitten yhtäkkiähyökkäätte menemään. Taliaivoja jokainen ja ei halua taiviitsi noudattaa liikenne sääntöjä. Nyky herranlahjat ajaa takapyörällä autojen seassa piittaamasta mistään. Jos teitä rakennetaankin sekäänei teille kelpaa aina löytyy aihetta valittaa. Oikeaa pohjakassaa.
Nimenomaan pohjasakkaa nämä köyhät jotka pyöräilevät lidliin. Onhan siellä jalkaisin kulkevia jotka ryömivät ojanpohjia päästäkseen ostamaan edullista liiteritavaraa. Sääliksi käy!
Uusi kaupunginjohtaja on haastettu pyöräilemään Valkoon. Kuka rohkea haastaisi jonkun kaupungin edustajan polkemaan Lidliin? Liikennesääntöjä rikkomattahan sinne ei pääse polkupyörällä eikä kävellen, mutta se ei kuningattarenportissa pyörivää kunnan johtoryhmää hetkauta.
Paskat, pääset sekä kävellen että pyörällä turvallisesti Lidliin jos noudatat liikennesääntöjä ja käytät kaupungin rakentamia pyörä-jalankulkuväyliä.
Lidl on ainoa kauppa koko tien varrella, minkä kohdalta puuttuu suojatie. Turvallisinta olisi, jos kaupungin varikon kohdalta Lidliin puolelle jatkettaisiin kevyen liikenteen väylä seuraavaan kevyen liikenteen väylään asti. Lidlin liittymä on todella vaarallinen, koska siinä ei ole selviä ajoratamerkintöjä. Myös Lidlin parkkialue on mallia kukin mielensä mukaan. Talvi on oma hankaloittava lukunsa. Käy joskus tutustumassa.