Kertokaa mulle mitä järkeä on ostaa "aito" M3, kun 10000 euroa halvemmalla saa M3-look 300-sarjalaisen? Sylinteritilavuus on puoli litraa pienempi ja heppoja vajaa 100 vähemmän mutta suoritusarvoerot ovat paperillakin varsin vähäiset. Kun miettii M3:n käyttökustannuksiakin, niin ei M3:n ostaminen ole oikein perusteltua.
Tämä ei ole mikään M3-dissausposti, vaan yritän selvittää onko se ämmä sitten todellakin sen arvoinen, kun olisi itsellä bemarin osto edessä ja M3 houkuttaa mutta näin järkeilemällä minä en ainakaan löydä mitään syytä hankkia sellaista.
Onhan se tietty niitä imagojuttuja, mutta pakkohan tässä on muitakin syitä olla.
Mitä niin hienoa M3:ssa on?
Sulo
17
13541
Vastaukset
- hienompi
mutta kone ja kori onkin sitten ihan eri maailmasta. eroa on kuin riisikupilla ja jenkillä.
- ihmettelijä
Mitä eroa on riisikupilla ja jenkillä? Toinen on paska ja toinen on paska?
- ...............
Niin sittenhän se olennainen ero selviää ja saat myös omakohtaista kokemusta autojen eroista.
- spy
samaa minäkin aikoinaan autoa valittaessa mietin. Ostaakko 3.0 litranen "bulkkimotti" vai panostaa hiukan enemmän ja laittaa ämmäläinen.
Erot tosiaan näiden kahden vaihtoehdon välillä näyttivät paperilla pieniltä, ja niin ne ovat osaltaan jokapäiväisessä käytössäkin. Harvoin sitä tarvii normaali liikenteessä ulosmitata kaikkia 300 heppaa ja kierrättää konetta siellä yli 7000 kierroksen alueella. Toisaalta tuo 3.2 tuplaVanos-pata on kyllä mitä parhain kruisailemiseenkin. Vääntää tosi nöyrästi heti pikku kierroksilta. Vääntöä on siinä 2000rpm paikkeilla jo 200Nm käytössä, joten kyllä sillä revittämättäkin pysyy liikenteen tahdissa.
Sitten niihin eroihin. Tuommoisessa liikennevalorallissa 2.8:lla ja 3.0:lla pysyy aivan hyvin perässä, mutta sitten kun vauhtia alkaa oleen yli 150 km/h niin nuo pienemmät koneet on vaan pisteenä taivaanrannassa. Toinen asia mikä tekee ämmästä ämmän, on tuo vetoalue. Sitäkun lähtee oikein kunnolla vetään, niin tuntuu että vetoalue ei lopu ikinä- se vaan menee ja menee ja viisarin nousu ei hidastu missään vaiheessa.
Radalla ämmän alusta on vaikiona viritetty rata-ajoon sopivaksi. Toki ei ämmänkin saa jälkikäteen tuunattua vastaavaksi.
Käyttökulut on ämmässä hiukan kovemmat. Vakuutukset samaa luokkaa kuin normaali 3.0 litrasessa, bensankulutus, nojaa kaikki mitä on tankattu menee kyllä tuolla 3 litrasellakin. Ämmällä pääsee maantiellä vähän alle kymppiin, mutta polkemalla menee se n. 18l/100km. Perushuollot hiukan kalliimmmat, ja sitten ne on vastassa noin. puolet tiheemmin, eli siinä 7500km-10000km välein.
Päivääkään en ämmän ostoa ole katunut. Kyllä sen eron esim. siinä vaiheessa huomaa, kun esim. joku 220 heppanen Volvo yrittää liikennevaloissa härnätä. Ei tarvii kato ees yrittää, rauhassa vaan vaihtaa pykälää, niin Volvo on jo kaukana takana. Toinen naurunpaikka on nämä supertouring Rtype- kuskit.
Käy ajaan molemmat niin homman juoni selviää kyllä!- Sulo
Tuli tässä mieleen vielä yksi kysymys, johon spy osannee ainakin vastata. Yksi jannu jutteli autoliikkeessä, että M3 on vittumainen ajaa koska se sutii niin pirun herkästi eteenkin talvella. Pitääkö paikkansa? Epäilen vähän, että kyseinen miekkonen olisi koskaan ämmää ajanutkaan, mutta miten on?
- spy
Sulo kirjoitti:
Tuli tässä mieleen vielä yksi kysymys, johon spy osannee ainakin vastata. Yksi jannu jutteli autoliikkeessä, että M3 on vittumainen ajaa koska se sutii niin pirun herkästi eteenkin talvella. Pitääkö paikkansa? Epäilen vähän, että kyseinen miekkonen olisi koskaan ämmää ajanutkaan, mutta miten on?
talviajosta ei itellä kokemusta, kun auto on tallissa. Uudemmissa on luistonesto, minkä ainakin luulisi helpottavan talviajoa. Kaveri vetää ämmällä kesät talvet ilman ongelmia- tai ainakaan se ei ole myöntänyt mitään =)
Alusta kyllä pitää renkaat todella hyvin tiessä kiinni ja painonjakaumakin mahtaa olla lähestulkoon 50/50. Ei ole ollut kesäisin pidon kanssa mitään ongelmaa, eihän tuo 300 heppaa kuitenkaan aivan mahdottoman paljoa ole. Omassa takarenkailla ajettu nyt 10 000 km (245/40/17), ja ensi keväänä/kesänä menee vaihtoon. Kyllä kiihdyttely suo gummia vaikkei sutiskaan.
Nyt kun ilmat on kylmentyneet, niin kyllä autoa voisi viedä kaasulla luistossa vielä kolmosellakin, märällä asfaltilla kaasua pumppaamalla perän saa luisteleen kevyehkösti kahdeksankympin vauhdissa. - Netipepe
spy kirjoitti:
talviajosta ei itellä kokemusta, kun auto on tallissa. Uudemmissa on luistonesto, minkä ainakin luulisi helpottavan talviajoa. Kaveri vetää ämmällä kesät talvet ilman ongelmia- tai ainakaan se ei ole myöntänyt mitään =)
Alusta kyllä pitää renkaat todella hyvin tiessä kiinni ja painonjakaumakin mahtaa olla lähestulkoon 50/50. Ei ole ollut kesäisin pidon kanssa mitään ongelmaa, eihän tuo 300 heppaa kuitenkaan aivan mahdottoman paljoa ole. Omassa takarenkailla ajettu nyt 10 000 km (245/40/17), ja ensi keväänä/kesänä menee vaihtoon. Kyllä kiihdyttely suo gummia vaikkei sutiskaan.
Nyt kun ilmat on kylmentyneet, niin kyllä autoa voisi viedä kaasulla luistossa vielä kolmosellakin, märällä asfaltilla kaasua pumppaamalla perän saa luisteleen kevyehkösti kahdeksankympin vauhdissa.Ole aika selvää, että 300 heppaa saa renkaat sutimaan ainakin pahimmilla jääkeleillä ;)
En ole moista autoa ajanut, mutta kuvittelisin liukasta olevan... Kun miettii, että itsellä käytössä dieselkäyttöinen "pikkuveli", ja senkin luistonestovalot loistaa aika-ajoin iloisesti :)
M3 taitaa olla sellainen ajajan auto. - MKIV
Pitäs oikein silittää tollasta pientä lippispäistä poikaa kun jää oikein typeRät ja volvot tulemaan!! Kyllä siinä on oikea teidenritari voi jeesus. Voi hellanlettas! Btw. E36 M3 on aivan paska jos on edes päässyt ajamaan E46 M3 SMG:llä. Vituttas olla köyhä :D
- minä
MKIV kirjoitti:
Pitäs oikein silittää tollasta pientä lippispäistä poikaa kun jää oikein typeRät ja volvot tulemaan!! Kyllä siinä on oikea teidenritari voi jeesus. Voi hellanlettas! Btw. E36 M3 on aivan paska jos on edes päässyt ajamaan E46 M3 SMG:llä. Vituttas olla köyhä :D
toivottavasti äänestät porvari puolueita,koska viestisi on tosi fiksu(raha miesten jutut) idiootiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
- ensinnäkään
MKIV kirjoitti:
Pitäs oikein silittää tollasta pientä lippispäistä poikaa kun jää oikein typeRät ja volvot tulemaan!! Kyllä siinä on oikea teidenritari voi jeesus. Voi hellanlettas! Btw. E36 M3 on aivan paska jos on edes päässyt ajamaan E46 M3 SMG:llä. Vituttas olla köyhä :D
en ole lippispää (lippistä pidin viimeksi pururadalla kun satoi vettä), enkä teini, mutta myönnettäköön että välillä saataan vajota sille tasolle.
Kukainenkin saa ajatella mitä haluaa, mutta mulle on turha tulla väittään, että tälläiset "harrasteautot" kuten ämmäläiset ostetaan sievään ajoon. Auton ominaisuudet oikein houkuttelee ajamaan lujaa, mutta aina olen pyrkinyt pahimmat kaahaushalut/kokeilut jättämään ratatahtumiin purettaviksi.
Sillä kaivoin nämä sumarivolvojutut esille, koska tiedän että tälläiset legendat nuorisoa kiinnostaa, ja ainakin minusta näitä esim. Honda-palstan provoja on toisinaan ihan viihdyttävää lukea. - Aki
Sulo kirjoitti:
Tuli tässä mieleen vielä yksi kysymys, johon spy osannee ainakin vastata. Yksi jannu jutteli autoliikkeessä, että M3 on vittumainen ajaa koska se sutii niin pirun herkästi eteenkin talvella. Pitääkö paikkansa? Epäilen vähän, että kyseinen miekkonen olisi koskaan ämmää ajanutkaan, mutta miten on?
niihän se tekee, mutta eiköhän jätetä jätetä tuollaset autot kesäleluiksi, eikä lähdetä niitä raiskaamaan suolalla, talveksi vaikka joku muu Biimeri
- jantsu
Kyllä M3 on aivan huippu ajettava.Normaali käytössä kone vääntää mahtavasti ja ajo on todella sulavaa(E36/M3 vm.94).Kun sitten vähän käskee, niin silloin tietää mistä voima tulee.Itellä aiemmin 530da viritettynä ja nyt M3 jonka ajettavuus vähintään yhtä hyvä kuin entisen.Ps. kulutus maantiellä 7,7 litraa.Ei ole kokemusta muista 300 sarjalaisista, mutta M3 on mielestäni huippu joka suhteessa.
- Pekka
Bemut on peelouden yksi huipennus. Pitää olla aito ja alkuperäinen M3 tai M5 ja jos ei oo niihin varaa niin sitten ajetaan rehellisesti tavallisella. Tämä on minun mielipiteeni asiasta.
- minä
puhut vähän,mut asiaa.
- Mmm
Alle 6s. 0-100 ja huiput mittarissa pikkusen alle 280km/h kertoo omaa kieltä autosta joka on suunniteltu valmiiksi rata-ajoon! Erinomainen talven liukkailla pelkällä lukkoperällä rengastuksen ollessa 235/40/17 -> tosin suosittelen nastarenkaita! Talviajossa kaivataan voimaa ja vääntöä ilman yllätyksiä -> äärimmäisen rauhallinen ei yllättäviä perän heittoja joita olen kuullut 316i mallien aiheuttavan kokemattomille kuljettajille! Oikeissa urheiluautoissa ei luistonestoja... Ja jos kaipaa rauhallisuutta eikä ajo-ominaisuuksia niin 316i tai dsl! Auton käyttökulut vakuutukset huollot polttoaineet ovat mielestäni ns. normaaliauton tasolla ja monesti jopa huomattavasti alhaisemmatkin ja huomattavasti mukavempi normaalina käyttöautona... kunhan muistaa ettei kiusaa kylmää konetta eikä sammuta heti kovan ajon jälkeen -> jälkikäyttö suotavaa!!!
- tuuppari
"Erinomainen talven liukkailla pelkällä lukkoperällä rengastuksen ollessa 235/40/17 -> tosin suosittelen nastarenkaita!"
Minä suosittelen 4wd-poweria! - fil.yo
tuuppari kirjoitti:
"Erinomainen talven liukkailla pelkällä lukkoperällä rengastuksen ollessa 235/40/17 -> tosin suosittelen nastarenkaita!"
Minä suosittelen 4wd-poweria!Voi mikä saa ihmisen menemään amikseen ja rakastamaan autojaan enemmän kuin naistaan, jos semmoista tuskin edes löytyy...Täytyy olla päässä vikaa tai vaikea lapsuus! Täällä ne nyt sitten itkee jonkun M3:sen perään ku ei oo rahaa ostaa...olisitte ajatellu sillonku menitte sinne amikseen ettei niillä rahoilla elätä edes pientä perhettä tahi maksa edes tuollaisen auton vakuutusta!!!
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Natomaa hyökkäsi Iraniin
Näemme nyt tällä hetkellä Natomaan nimeltä Yhdysvallat, joka toimii aika pitkälti perinteisen kansainvälisen lain ulkopu7163365Trump aloitti III maailmansodan tänään.
Narsisti ja mielipuoli Trump pitäisi saada pois, miten se onnistuisi parhaiten?3803101Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o772928Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä362779Rakas tiedät, että toivoisin
Kuulevani sinusta. Tiedät, että viestisi tekisi minut ihan onnelliseksi. Että äänesi kuuleminen saisi minut leijumaan ja582278- 491939
- 901862
Viesti miehelle
Nyt vastaa oikea taa´app. Ainoastaan puhelimitse voidaan selvittää asioita, mutta tuskin sitä haluat kaiken halveeramise141809Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu181799- 571689