Osui käsiini vanha Tuulilasi 1/2002, jossa esiteltiin uusi Toyotan 1,4 D-4D 90 hv moottori. Ihmetystä herätti kohta, jossa kerrottiin moottorin suunnitellun kestämään 300 tkm. Eikös tuo ole dieseleille aivan liian vähän vai tähänkö on tultu, kun pienestä koneesta puristetaan liikaa tehoja. Jos tuo on totta, eihän käytettyä pientä diesel-Toyotaa kukaan uskalla ostaa. Uusi kone maksaa maltaita ja silloin lähtee kyllä kaikki säästetyt Eurot.
D-4D kestää vain 300 tkm?
no good
104020
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On suunniteltu kestämää 300 tkm:ä ilman vikoja...
Saakos sitten tulla kaikki mahdolliset viat?
No sitten varmaan tulee kuluvien osien vaihtoja eteen, kuten muissakin moottoreissa.
Riippuu mitä katsot kuluviksi..
Kunnon dieseliin ei vaihdeta mitään ennen 500 tkm:ä.
Jos Japanissa kestää, niin hyvä. Jos Suomessa matka-ajossa ei kestä enempää, niin huonompi juttu.
Ei varmaan japsi-insinööri suunnitellut -73 vuosimallin Corollaa kestämään yli kolmeakymmentä vuotta. Samoin japanilaisilla kevareilla ajetaan täällä autolukemia, vaikka muistan joskus lukeneeni niiden tavoitekestoksi suunnitellun vain kymppitonnin.
Luin juuri Mannin kuorma-auton uudesta moottorista, jonka pitäisi kestää 1,5 milj. km.
Onkohan kukaan ehtinyt ajaa 1,4 D4D:llä yli 300tkm? Ja mitä 2 litraisen D4D:n pitäisi kestää?
se tarkoittaa myös laturia, vesipumppua, polttoainejärjestelmää, turboa ja katalysaattoria ja kaikkia mahdollisia tiivisteitä niin sehän on hyvin. Tämän lisäksi voi olettaa, että 300tkm aikana öljynkulutus moottoriöljyn osalta on sellainen ettei lisäyksiä tarvita huoltovälillä.
Tähän mennessä kahdesta dieselistä on kokemusta ja molempiin on tarvinnut vaihtaa laturi, vesipumppu ja hehkut sekä tästä uudemmasta vielä hyödytön katalysaattori, siis ennen 300tkm täyttymistä. Vanhemmasta meni kannen tiiviste 300tkm tietämissä. Öljyn kulutuksessa ei tosin ole ollut ongelmaa.
Toyotan merkkiin yhdistetään kestävyys, jos se tuollaisia lupaa konepellin alla täytyy olla huoleton peli.
nimim. ei toyotisti
Jossain lehdessä luki, että Focus on suuniteltu kestämään 160-170tkm.
Vaikken Toyotalla ajelekaan niin kyllä tuo lupaus on minusta ihan hyvä.
Eikös jonkun lehden mukaan Focus suunniteltiin kestämään 160-170tkm ? Muistankohan väärin ?
kuulimpa et se ois kertakäyttömoottori..sisuskaluja ei voi uusia..
Eikös venäläinen militäärikalusto (panssarivaunut, k-autot, maasturit jne.) suunniteltu neukkuaikoina kestämään ajo sieltä jostakin Volgan seuduilta Keski-Euroopan halki Atlantille, minkä jälkeen tavara olisi valmista pataan pantavaksi?
Kuka tietää teemasta enemmän?
Itse asiassa 300tkm suunniteltua huoletonta käyttöikää on todella paljon. Mikään merkki ei mitoita henkilöautojaan ajettavaksi tämän enempää. Tuohan nyt ei tarkoita, että auto laukeaa 300tkm kohdalla, vaan että se on mitoitettu kestämään varmasti sen 300tkm, jonka jälkeen kilometrejä on käytännössä jäljellä vaikka kuinka paljon. Kuitenkin 300tkm ajettu auto on kaikkialla muualla sivistysmaissa paitsi Suomessa ollut ihmisten mielestä paalauskelpoinen jo pidemmän aikaa, vaikka kuntonsa puolesta saattaisi toimiakkin.