Näiden kahden kesken pitää valinta tehdä, ei kiinnitetä hintaan huomiota, ovat kuitenkin n. 3000 sisällä.
Varustelista on molemmissa niin sama, kun voi vaan olla.
Molemmista käyttökokemuksia ja perusteltuja kommentteja.
Koneeseen tulee lisäksi EK, miten soveltuu siihen?
Varustelista on molemmissa niin sama, kun voi vaan olla.
Molemmista käyttökokemuksia ja perusteltuja kommentteja.
Koneeseen tulee lisäksi EK, miten soveltuu siihen?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jontikoissa on hiljainen ja mukava hytti, kivasti tehoja ja osiaki saa aika mukavasti. Suosittelen.
niinsanottuja heikkoja paikkoja ei taida olla kummassakaan. Joku sanoi jontikan vaijeri-pikavaihteen takkuavan talvella? Onko näin?
Suurin käytännön ero taitaa olla suunnanvihtaja. Toises sähköinen ja toises hydraulinen.
Vihreän ainakin saa lastutettua mutta saako Fergun? Ainakin tuos mf-kutoses on sähköohjattu moottori.
Itsellä on kolme MF:ää 6290,2680 ja nyt keväällä tullut 5455. Olen ollut erittäin tyytyväinen 5455:een. Hytti on markkinoiden hiljaisin, ohjaamo on muutenkin hyvin suunniteltu,eli jaksaa työskennellä pitkänkin päivän. Voimaa löytyy mukavasti ja vaihteisto on mukava käyttää. JD en osaa sanoa mitää mutta
Massikan ottaisin,mutta ei J-D:ään huono ole.
5465 omistaja.
Hyvä ohjaamo
Hyvä näkyvyys
Pieni kulutus
- Huonot valot
- Laiska kone
- Huono Kylmäkäynnistys
- Pompottaa 35-40 vauhdissa
- Huono kääntyvyys
Minä en pidä massikan vaiteista, liian jäykät.
Kalliit huallot.
Nyt jos pitäisi valita niin ehdottomasti jontikka.
Jos kerran EK:n otat JD:n "pitää olla" Premium versio jolloin saat kunnollisen hydraulijärjestelmän, kaikki tuotto heti tyhjäkäynnin jälkeen l. varret liikkuu vikkelään ja muutenkin saat hyttimukavuutta lisää. JD rungollisena koneena ja korkealla istuvana oikein kunnollinen EK kone
Kaveri osti keväällä kyseisen 5465, eikä voi sanoa että olis ollu tyytyväinen!
Muutama huonopuoli: -
pompottaa 35-40 vauhdissa niinkun joku jo mainitsi.
-Ei kule kun sen 38 km/h ruuvaamatta.
Sähkövikoja, mm lämmityslaite, Lämpömittari, ja termostaatti oli jumissa viikon käytön jälkeen!
- Perä on suunniteltu huonosti työkoneille tarvitsee erittäin lyhyen työntövarren. vetokoukku ei mene enää kiinni kun olet nostanu muutaman painavan kuorman ylös kun ne nostoraudat venyy...
- Vaatii paljon tilaa kääntyä.
- Jäykät vaihteet.
- ei nappikytkintä.
- aika surkea ilmastointi
- Kalliit huollot.
En ole jontikkaan sen kummemmin perehtynyt mutta mitä olen kuullu sen mukavuudesta ja näppäryydestä ostaisin sen mielummin!
Suosittelen jontikkaa! Sinähän sen päätät, kerro kumman valitsit!
M-F olisi minun valinta.Parempaa:ketteryys,näkyvyys,muotoilu,konepelti terästä eikä vapisevaa "muovia".J-D myös hyvä peli,mutta erillisen rungon hyvyys on kyseenalainen vaikka sillä mainostetaan ja sisustus on karsea.
Jontikassa on vetokoukun hydraulinen jatkovarsi. Se on melko kankea, mutta niin taitavat olla kaikki muutki uudet traktorit. Lue lisää koneviestin uusimmasta numerosta, jos oikein muistan.( Testissa Jontikka, Massikka, New Holland ja Valmetti)
Oli tänä syksynä kokeiltavana molemmilta merkeiltä 2 mallia... 5000 sarjan massikka tuntui aika vaisulta paketilta samoin se mallin jontikka. (karvalakki) Perehdyppä 6400 sarjan massikkaan (hyvät vakio varusteet ja on joku tehdas tarjous meneillään) tai 6000 sarjan premium jonnuun. Päädyttiin massikkaan 6470...
On tulossa joulukuussa...
... Massikassa suunnanvaihtovivussa kytkin. Eli nostat vipua sormen päällä niin on kytkin "pohjassa". minusta aika kätevä kuormainkäytössä. 100 litran hydrauliikka aika ehdoton kuormaajalla. Ei vakio kummassakaan..
Massikkaan halvempi hankkia. (tulee varustepaketissa missä paljon muuta hyödyllistä)
Vaikea valinta kun on molemmissa omat hyvät puolensa.
Ottaisin fergun:käteen sopivampi,näppärämpi,tyylikkäämpi.Ei j-d huono ole,mutta hinta/laatusuhde huonompi,ruma,väpättävä "muovikonepelti",ohjaamo ankea ruma kuin 80.l halvasta japsiautosta,kömyrän tuntuinen.
Kumpaakin on tulli ajettua kun tuttavapiiristä löytyy kumpikin.. Massikan ottaisin. Kumpikin on ollu koneisiinsa tyytyväisiä
Hyviä kumpikin,mutta verku käteensopivampi.