englannin nissanit

Vanhaa Primeraa on paljon tarjolla, vaikka laatu on ollut japsitasoa ehkä lukuunottamatta ensimmäisiä vuosimalleja 90-luvun alussa. Ruosteherkkä muiden vanhempien Nissanien tapaan. Vaihteisto on ollut kuluvaa sorttia. Muuten kannattaa tsekata normaalia kulumista.

Juu, ostin uutena vuonna -98 1.6 Primeran. Suorastaan hengenvaarallinen liukkaalla, todella onnettomasti toteutettu ABS, jarrujahan siinä ei ollut ollenkaan. Kovalla pakkasella tehoton lämmitys. Myös kääntösäde ja bensankulutus suuria. Hyviä puolia, helppo ajella ja hyvät valot. Multilinkkejä lukuunottamatta vähän vikoja. Onnella ja tuurilla selvisin neljä vuotta ja merkkiä vaihtamalla muutuin taas matkustajasta kuljettajaksi. Huh huh!

Primeroita on myyty aina paljon; siksi niitä näkyy paljon myös vaihtoautohalleissa - eihän se vaihtoautohalli mikään romuttamo ole!!!
Primerat ovat Suomeen aina tulleet Sunderlandista; suurin osa Almeroistakin on tullut sieltä.
Kaikissa automerkeissä muutama vuosi ennen vuotta 2002 ovat ongelmallisia; v 2003 alustahan autovero aleni. Tällaiset perustelemattomat hintaväitteet kertovat yleissivistyksen puutteesta - julkaisevathan alan lehdet käytettyjen hintatilastoja - eikö niitä osata lukea?? Käytettyjen nykyhintaa pitää vain verrata hintaan silloin, kun se oli uusi.
Esimerkiksi v. 1999 halvin Primera (16 LX sedan) maksoi 122300 mk = n. 20 550 eur, halvin Avensis (1,6 Linea Terra Sedan) 134 500 mk = n. 22 600 eur, halvin Passat (1,6) 154 200 mk = n. 25 900 eur); hinnat katsottu TM 10/99. Huomattakoon, että esimerkiksi Almera 1,6 SLX Sedan Air maksoi silloin 124700 mk, eli enemmän kuin halvin Primera!
Sitten vain vertaamaan, miten -99 mallien hinnat ovat laskeneet.

P10 primeraa on myyty uutena valtavat määrät. Siihen nähden niitä on ihmeen vähän liikkeissä.

Reilu vuosi sitten käytettyjen hinnat romahti, siinä samalla primeroiden hinnat. Samalla rahalla saa nyt ~3-4 vuotta uudemman kuin 1-2 vuotta sitten. Miksi ostaa vanha kun uudempaakin on tarjolla edullisesti?

P10 primerat ovat ensi vuonna 15 - 9 vuotta vanhoja, suurella osalla ajettu yli 250tkm. Aika vain ajaa jo näiden autojen ohi. Vielä 2-3 vuotta sitten P10 primerat eivät kauan liikkeissä seisoneet, nyt suosiossa näyttäisi olevan uudemmat P11 primerat. 2,0 koneella käyvät paremmin kaupaksi kuin 1,6.

Mielestäni painopiste on vuoden sisällä siirtymässä jo uusimpaan P12 koriseen. Kiitos suurten myyntimäärien -> paljon vaihtoautoja -> hintakilpailu.

Tosi asia on, että primerat kautta linjan ovat olleet toimintavarmoja ja kaiken kaikkiaan edullisia tankkaa ja aja autoja. Kestävät kyllä vertailun oman aikakautensa muihin mekkeihin. Ei tosiaan ole väliä onko tehty englannissa vaikko jossain muualla...