Alkoi kiinnostaa tuo uusi Plussan seuraaja. Paperilla kuulosti ihan hyvältä, ja kun on jo tottunut autoon, jossa istutaan vähän korkeammalla niin ettei perse viistä maata, niin piti lähteä tsekkaamaan tuo Volkkarin uusi malli.
Homma tyssäsi kuitenkin heti siihen, kun autoliikkeessä totesin, että saksmannilla on tullut moka autoa suunnitellessa. Kuljettajan paikalta ei nimittäin näe auton konepeltiä eikä siis myöskään näe, missä auton keula menee. Tuntuu erittäin tyhmältä, että tuulilasin alareunan jälkeen koko nokka on näkymättömissä. Autokuumeet loppui meikäläisellä siihen paikkaan. Höh.
Homma tyssäsi kuitenkin heti siihen, kun autoliikkeessä totesin, että saksmannilla on tullut moka autoa suunnitellessa. Kuljettajan paikalta ei nimittäin näe auton konepeltiä eikä siis myöskään näe, missä auton keula menee. Tuntuu erittäin tyhmältä, että tuulilasin alareunan jälkeen koko nokka on näkymättömissä. Autokuumeet loppui meikäläisellä siihen paikkaan. Höh.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Plussassa sama juttu.
Kävin eilen koeajamassa. En huomannut ollenkaan, ettei keulaa näe. Nykyisessä autossa taidan nähdä vähän konepeltiä, mutta edellisessä sama juttu kuin Sportsvanissa. Näkyi pelkkä tuulilasi. Sellaisilla olen ajellut toistakymmentä vuotta eikä keulaa tarvitse nähdä. Eikä sitä oikeastaan näe enää missään. Aerodynaamiset vaatimukset on sellaiset.
Mutta itse autoon. Kyllä se on minun seuraava auto. Kysymys on vain siitä että hetikö vai muutamaan vuoden päästä. Jos ei sitten muutaman vuoden päästä ole ilmestynyt paremmin tarpeitani vastaavaa.
Aika yleinen suuntaus. Siksi uusissa autoissa on parkkitutkat.
No vedetään sitten koko tuulilasi umpeen ja ajetaan pelkällä tutkalla...
Ehkei sentään. Toisinpäin ajatellen en ole koskaan keksinyt mitään syytä miksi kuskin pitäisi nähdä auton keula. Se auton etupää ja puskuri ovat siinä samalla paikalla aina, vaikkei sitä katsokaan.
Ei muuten normi-golfissakaan näe konepeltiä. En ole koskaan asiaa ajatellut, mutta kiinnitin asiaan huomiota kun kävin safkiksella.
Olet sitten aika pätkä tai pidät penkkiä ihan ala-asennossa.
181 cm ja pitkäjalkainen.
Olen 175-senttinen normaalivartaloinen, ja kyllä vakio-Golfin keula on ihan normaalisti näkyvissä.
Olen 184cm ja normigolfin keula näkyy tosi hyvin.
En tiedä mikä on konepellin normaali näkyvyys. Mun asetuksilla siitä näkyy vähän, mutta ei keulaan asti. En ymmärrä miksi haluaisin nähdä siitä enemmän tai miksi sen näkymättömyys olisi ongelma.
Kyllä puskurin ja etukulman paikat tietää vaikkei niitä näekään.
Parkkerauksessa voi tietysti ottaa käyttöön tätimäisen nenä-kiinni-rattiin kurkistelun jos tuntee siihen tarvetta.
Toki nykyautojen keulat ovat hieman erilaisia kun oman ekan -79 Taunuksen jonka konepellin joutui putsaamaan lumesta kolalla...
Sportsvanin tapauksessa ei auta edes se nenä-kiinni-rattiin. Keulan kulmat ei vaan näy., vaan koko nokka jää näkymättömiin tuulilasin alareunan alapuolelle.
Voihan olla että se on vaan tottumiskysymys, mutta oudolta tuntuu, kun tie vilistää sinne jonnekin jalkojen alle. Mieluummin ajan sellaisella autolla, jonka konepellistä on näköhavainto. Sellaisiakin vielä on.
Just näin. Osta auto joka tuntuu hyvältä.
"Just näin. Osta auto joka tuntuu hyvältä."
Muun merkkisen auton, kuin Volkswagenin ostaminen/omistaminen on suoli 24 palstalla kuolemanrangaistuksen uhalla kielletty
Tarkoitin tietenkin sitä että jokainen ostakoon sellaisen vw:n kuin hyvältä tuntuu. Ei mitään ritsaa.
Eihän muun merkkinen auto voi edes tuntua hyvältä.
"Autokuumeet loppui meikäläisellä siihen paikkaan."
Oikein hyvä. Terveenä tulee tehtyä järkevämpiä ostopäätöksiä ja keskityttyä oikeasti merkityksellisiin asioihin.
Avensis,aivan sama ongelma,keulaa ei näy.
Astra, sama juttu.
Aika harvassa nykyään näkyy keulaa kuin pikkuisen. No ei se häiritse kuin niitä jotka ovat ajaneet historiasarjalaisilla pystykeuloilla, kerron kuitenkin ettei se ole mikään ongelma ja siihen tottuu nopeasti.