Mulla on pari kuukautta ollut Skoda Fabia. Ajan käytännössä pelkkää maatieajoa, työmatkoja. Kulutuksen olen saanut 5.2, joskus menee 5.4 tietokoneen mukaan. Miten teillä? Kone 1.4. Tuon alemmas en saa, vaikka kiinnitän paljon huomiota siihen, että saisin kulutuksen pieneksi. No - eihän tuo nyt enää kova lukema ole. Ajonopeus heijastuu heti kulutukseen. Moottoritiellä jos ajelee 120, menisi varmasti huomattavasti enemmän. Vaan en ajele moottoritiellä kuin lyhyen pätkän. Suuurin osa 100 km/h.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Itse ajelen paljon taajamissa ja pyrin pitämään nopeuden aina minimissään. Kehäteilläkin ajan vain n.55 km/h. Uudehko Fabiani on vienyt siinä 5,67 litraa joka on mielestäni paljon.
Onko muilla vastaavia lukemakokemuksia?
Kyllä mun 1.4 taajamassa ainakin tuon vie. Ei se mielestäni ole paljon.
Ei vie mitää, kun nostin jo pukille eli talviteloilleen
Kannattaa laskea se kulutus tankattujen litrojen mukaan. Ajotietokone voi joskus näyttää hiukan pieleen.
Pienihän tuo kulutus on, minulla 1,2 TSI Yeti vie keskimäärin 7,6 litraa satasella. Mutta lähden valoista aina reippaasti, enkä kikkaile kulutuksen kanssa. Ajo on pitkälti kaupunkiajoa.
1,2 Yetillä on aina lähdettävä kaasupohjassa, että jaksaa edes lähteä. Reipasta lähtöä ei tuolla ruohonleikkurin ketjukoneella saa tehtyä.
Ja kokemusta on? Jos ei, ole hiljaa. Korimallinsa vuoksi Yetin kulutuslukemat ovat esim. Octaviaa korkeammat. Ja jos autoista jotain oikeasti tietäisit, et v'ttuilisi 1.2 moottorille. Vapaasti henkäilevillä kaukoidän pirsseillä täytyy kerätä niitä kierroksia, että tehoa löytyy. Väännössä häviävät ja siis normi käytössä näille turboille, jotka vetävät hyvin jo pintakaasulla.
Kukahan siellä taas kirjoittelee puppua? Joku joka ei ole ikinä kyseisellä autolla ajanut.
Tästä on aikaisemminkin ollut moneen kertaan juttua, mutta otetaan nyt vielä kerran, jos joku tyhmä trolli ei ole vielä asiasta perillä.
1.2 turbokone vastaa teholtaan 1,6 litran vapaastihengittävää moottoria mutta vääntömomenttia siinä on saman verran kuin 2 litran vaparikoneessa.
Raketti se tietenkään ei ole, koska auto painaa melkein 1500 kiloa, mutta nollasta sataan kiihtyy 11,4 sekunnissa.
Aika harvoin tarvitsee painaa kaasua pohjaan saakka, turbon vääntö alkaa 1500 kierroksen paikkeilta ja sillä mennään. En ole jalkoihin jäänyt. Että silleen.