meillä on vuoden -85 Nissan Sunny jolla on vaikeuksia pysyä käynnissä etenkin kylmällä ilmalla. Käynnistyy kyllä ryypyn avulla ihan ok, mutta jos sen jättää käyntiin vaikkapa skrapaamisen ajaksi niin sammuu varmasti jos joku ei kokoajan kaasuttele. Olen ymmärtänyt että tyhjäkäyntinopeutta voisi nostaa jolloin auto pysyisi paremmin käynnissä. Pitääkö paikkansa ja onko suurikin operaatio?
Tyhjäkäynnin "nopeuden nostaminen"?
Eeva123
51272
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuosta mallista en osaa sanoa, mutta minun tietääkseni autoissa on kaksi ruuvia, mitkä rajoittavat kaasupolkimen liikkeitä. Toisella niistä voidaan säätää tyhjäkäyntiä.
Kuten sanoin, niin minulla ei ole mallikohtaista tietoa, mutta kaasupolkimestä lähtee jonkinlainen vaijeri, se menee "konehuoneen" puolelle, ja siellä se on varmaankin kiinni jossain vivussa.
Oikean vaijerin ja vivun löytää helpoiten niin, että joku painelee kaasua samalla kun toinen katsoo, että mikä liikkuu.
Vivun liikkeitä rajoittaa 2 ruuvia. Silloin kun kaasua ei paineta vipu nojaa toista ruuvia vasten, sillä ruuvilla voidaan säätää tyhjäkäyntiä.
Tosin mainittakoot, että en ole vähään aikaan avannutkaan bensiinikäyttöisen auton peltiä... Minulla on huollettavina lähinnä dieseleitä.
Ainakin kaasuttimilla on sitten vielä omatkin säätönsä, mutta niille on sitten omat "säätäjätkin"... Niistä minä en osaa sanoa paljoakaan.
Jos kone käy hyvin lämpimänä niin ÄLÄ säädä tyhjäkäyntiä suuremmaksi. Kaasarista pitää säätää erikseen ns. nopea joutokäynti eli siellä on oma säätö "ryyppy päällä"-asentoon. Ennen säätöä kannattaa tarkistaa että ryyppyläppä toimii oikein, läpässä on kevyt jousi jotta läppä antaa periksi virtauksen kasvaessa joka monesti vanhemmiten jumissa jolloin kone menee liian rikkaalle ryypyn kanssa (rupeaa "röpeltämään" jos jättää käymään)
..tuli aika teknistä tietoa meikäläiselle. Lähinnä siis mietin vaan että voisiko tällaisesta (tai jostain muusta) operaatiosta olla hyötyä, ja että tietääkö korjaamon heput mitä haluan kun selitän heille ongelman, ja että maksaakohan korjaaminen kymmeniä vai satoja euroja?
Taisin ilmaista itseäni vähän huonosti, pahoittelen. :) Ymmärrän kyllä autoista jotain mutten tarpeeksi jotta osaisin itse tätä ongelmaa fiksata.
Nopean joutokäynnin säätö kestää joitain minuutteja ja ryypyn tarkistus yhtä kauan kuin vaihtaisi ilmaputsarin (muutaman minuutin), jos siinä on vikaa niin se tietty lisää. Joka tapauksessa pitäisi selvitä joillakin euroilla...
Ok, kiitos! Ei muuta kuin huoltoon ennen pakkasia!