Näyttäisi olevan pikku vuoto trimmisylinterien öljyputkissa, en ole vielä saanut selville, onko vuoto kupareissa, liitoksissa, vai kumiletkuissa. Pikkuläikkä tuli pintaan perää nostettaessa trimmilla. Onko vetolaite otettava pois, että pääsee käsiksi kys. letkuihin, vai onko muita konsteja?
volvo-penta
9
2646
Vastaukset
- VolvoMan (kiitos kun joku v...
Mitä todennäköisimmin vika on trimmisylinterien päätyalumiinien hapettumisessa. Tämä johtaa siihen, että liitos rosteriputkien ja trimmisylinterien välissä vuotaa.
Ja kuten sanottua, VP trimmivetolaitteissa on rosteriputket trimmisylintereille, ei kuparia, koska se aiheuttaisi alumiinin hapettumista.
Homma hoituu parhaiten irrottamalla vetolaote. Pystyy tekemään irrottamattakin, mutta vaatii suunnatonta kärsivällisyyttä. Trimmisylinterit irtoavat veneen sisäpuolelta, ja ovat 10mm rosteritapeilla kiinni kilven läpi sisäpuolelta. Jos sinulla on ahdas konehuone, niin menee moottorin irrotukseksi, jos haluat trimmisylinterit irti.- yks
Kyseiset tapit saa lyötyä rasvan avulla ulkopuolella olevien "apureikien kautta.
- VolvoMan (kiitos kun joku v...
yks kirjoitti:
Kyseiset tapit saa lyötyä rasvan avulla ulkopuolella olevien "apureikien kautta.
Ainakaan minun 1987 mallisessa 290D vetolaitteen kilvessä ei tätä pystynyt tekemään, koska kilven ulkopuolella ei ole "apureikiä".
Rosteritapit joista puhun, niin omassani niissä oli jengat sisällä, joihin voi kiinnittää ulosvetotyökalun. - DB290
Enpä ole ennen irroittanut vetolaitetta, onko siinä mitä niksejä, vaan vai ruuvit auki ja ulos?
Toinen sylinteri, jonka puolella vuoto ilmeisesti on, on vaihdettu n. 3 vuotta sitten, olisiko joku putkiliitos mahd. löystynyt? - VolvoMan (kiitos kun joku v...
DB290 kirjoitti:
Enpä ole ennen irroittanut vetolaitetta, onko siinä mitä niksejä, vaan vai ruuvit auki ja ulos?
Toinen sylinteri, jonka puolella vuoto ilmeisesti on, on vaihdettu n. 3 vuotta sitten, olisiko joku putkiliitos mahd. löystynyt?Vetolaite irrotetaan ensin irrottamalla ohjauskypärästä 2 kuusiokolopulttia, ja ottamalla "möykky" jota pultit pitelevät ulos.
Sen jälkeen irrotetaan vetonivelen ja pakokaasupalje ja vesiletku. Vaihdevaijeri kannattaa tässä vaiheessa myös irrottaa.
Sitten trimmimäntien päiden läpi menevät 9mm paksut sokkatapit irti.
Viimeiseksi irrotetaan vetolaitetta kiinni pitävät olka-tapit sivuilta, ne joutuu irrottamaan ulosvetäjällä.
Tämän jälkeen vetolaite lähtee suoraan taaksepäin veneeseen nähden ulos.
Eli aika simppeli operaatio on, pystyy tekemään alle 20 minuutissa, jos pultit aukeaa helposti.
Samassa kannattaa sitten vaihtaa vetonivelen palje, ellei ole vaihdettu viime vuonna. Vaihtoväli 2-3 vuotta. Ja sama sinkki-anodeille.
Trimmivuoto voi olla kyllä sylinterin liitoksessakin. Mutta kannattaa paikallistaa vika nostamalla vene maille, ja sitten nostamalla trimmillä vetolaitetta katsoa mistä vuotaa, ennenkun purkaa koko veneen :) - DP290
VolvoMan (kiitos kun joku v... kirjoitti:
Vetolaite irrotetaan ensin irrottamalla ohjauskypärästä 2 kuusiokolopulttia, ja ottamalla "möykky" jota pultit pitelevät ulos.
Sen jälkeen irrotetaan vetonivelen ja pakokaasupalje ja vesiletku. Vaihdevaijeri kannattaa tässä vaiheessa myös irrottaa.
Sitten trimmimäntien päiden läpi menevät 9mm paksut sokkatapit irti.
Viimeiseksi irrotetaan vetolaitetta kiinni pitävät olka-tapit sivuilta, ne joutuu irrottamaan ulosvetäjällä.
Tämän jälkeen vetolaite lähtee suoraan taaksepäin veneeseen nähden ulos.
Eli aika simppeli operaatio on, pystyy tekemään alle 20 minuutissa, jos pultit aukeaa helposti.
Samassa kannattaa sitten vaihtaa vetonivelen palje, ellei ole vaihdettu viime vuonna. Vaihtoväli 2-3 vuotta. Ja sama sinkki-anodeille.
Trimmivuoto voi olla kyllä sylinterin liitoksessakin. Mutta kannattaa paikallistaa vika nostamalla vene maille, ja sitten nostamalla trimmillä vetolaitetta katsoa mistä vuotaa, ennenkun purkaa koko veneen :)Kiitos neuvoista, eikun tutkimaan...
- JRxxx
VolvoMan (kiitos kun joku v... kirjoitti:
Vetolaite irrotetaan ensin irrottamalla ohjauskypärästä 2 kuusiokolopulttia, ja ottamalla "möykky" jota pultit pitelevät ulos.
Sen jälkeen irrotetaan vetonivelen ja pakokaasupalje ja vesiletku. Vaihdevaijeri kannattaa tässä vaiheessa myös irrottaa.
Sitten trimmimäntien päiden läpi menevät 9mm paksut sokkatapit irti.
Viimeiseksi irrotetaan vetolaitetta kiinni pitävät olka-tapit sivuilta, ne joutuu irrottamaan ulosvetäjällä.
Tämän jälkeen vetolaite lähtee suoraan taaksepäin veneeseen nähden ulos.
Eli aika simppeli operaatio on, pystyy tekemään alle 20 minuutissa, jos pultit aukeaa helposti.
Samassa kannattaa sitten vaihtaa vetonivelen palje, ellei ole vaihdettu viime vuonna. Vaihtoväli 2-3 vuotta. Ja sama sinkki-anodeille.
Trimmivuoto voi olla kyllä sylinterin liitoksessakin. Mutta kannattaa paikallistaa vika nostamalla vene maille, ja sitten nostamalla trimmillä vetolaitetta katsoa mistä vuotaa, ennenkun purkaa koko veneen :)Jos sallitaan pieni täydennys:
-se ohjauskypärän "möykky" on usein aika tiukassa, vetolaitteen vaihdekopan alempi ruuvi sopii "ulosvetimeksi" niihin kapineessa oleviin reikiin
-vetolaitteen varsinaiset olkatapit on lukittu poikittaisruuveilla, jotka täytyy ensin irrottaa
-minä olen irrottanut ne olkatapit lyömällä ne "sisään", kun en löytänyt tarkoitukseen sopivaa ulosvetäjää; tämä metodi voi vahingoittaa paljetta, mutta sehän menee vaihtoon kuitenkin :)
Voi hyvin olla, että tuo lyöntikonsti ei ole oikein suositeltava, VolvoMan varmaan voi esittää mielipiteensä? - VolvoMan (kiitos kun joku v...
JRxxx kirjoitti:
Jos sallitaan pieni täydennys:
-se ohjauskypärän "möykky" on usein aika tiukassa, vetolaitteen vaihdekopan alempi ruuvi sopii "ulosvetimeksi" niihin kapineessa oleviin reikiin
-vetolaitteen varsinaiset olkatapit on lukittu poikittaisruuveilla, jotka täytyy ensin irrottaa
-minä olen irrottanut ne olkatapit lyömällä ne "sisään", kun en löytänyt tarkoitukseen sopivaa ulosvetäjää; tämä metodi voi vahingoittaa paljetta, mutta sehän menee vaihtoon kuitenkin :)
Voi hyvin olla, että tuo lyöntikonsti ei ole oikein suositeltava, VolvoMan varmaan voi esittää mielipiteensä?Siitä ohjauskypärän möykystä, se lähtee muuten sitten irti, pistämällä ruuvit (vetolaitteen irrotuksesta jäävistä jokin ruuvi oli sopiva) niihin kahteen reikään, joissa EI ole pultteja vetolaitteeseen. Itselläni tämä möykky on jostain syystä n. 0,5mm liian pieni, joten se klapittaa hieman, ja irtoaa liiankin helposti.
Vetolaitteen olkatappien sisäänpäin lyömisestä, se mikä saattaa tulla esteeksi on vetolaitteen kypärä, johon ne saattavat törmätä (muistaakseni ihan yksilöllistä, eli milleistä kiinni), mutta jos palje vahingoittuu niiden sisään lyömisestä, se on jokatapauksessa vaihtokunnossa. Eli 1-2v ajettu palje kyllä kestää sisäänlyömisen, kunhan tekee sen varovasti, ettei käytä tyyliin moukaria hommassa, vaan ihan hitaasti työntää tapit sisään. Ja tosiaan, ne "poikittaisruuvit" jotka lukitsevat pitää irrottaa ensin :)
Muistaakseni olkatappien ulosvetotyökaluksi käy olkatappien "poikittaisruuvit", jotka ruuvataan sisään, mutta ruuville asetetaan ISO prikka, jonka avulla sitten kammetaan ne ulos esim. jollakin ISOLLA haarukalla, jota tuetaan kilven reunaan. Näin muistelisin että 290SP vetolaitteestani olkatapit irroitin vetolaitesovituksien välissä (koneen asennusvaiheessa). - Eclippseex
VolvoMan (kiitos kun joku v... kirjoitti:
Siitä ohjauskypärän möykystä, se lähtee muuten sitten irti, pistämällä ruuvit (vetolaitteen irrotuksesta jäävistä jokin ruuvi oli sopiva) niihin kahteen reikään, joissa EI ole pultteja vetolaitteeseen. Itselläni tämä möykky on jostain syystä n. 0,5mm liian pieni, joten se klapittaa hieman, ja irtoaa liiankin helposti.
Vetolaitteen olkatappien sisäänpäin lyömisestä, se mikä saattaa tulla esteeksi on vetolaitteen kypärä, johon ne saattavat törmätä (muistaakseni ihan yksilöllistä, eli milleistä kiinni), mutta jos palje vahingoittuu niiden sisään lyömisestä, se on jokatapauksessa vaihtokunnossa. Eli 1-2v ajettu palje kyllä kestää sisäänlyömisen, kunhan tekee sen varovasti, ettei käytä tyyliin moukaria hommassa, vaan ihan hitaasti työntää tapit sisään. Ja tosiaan, ne "poikittaisruuvit" jotka lukitsevat pitää irrottaa ensin :)
Muistaakseni olkatappien ulosvetotyökaluksi käy olkatappien "poikittaisruuvit", jotka ruuvataan sisään, mutta ruuville asetetaan ISO prikka, jonka avulla sitten kammetaan ne ulos esim. jollakin ISOLLA haarukalla, jota tuetaan kilven reunaan. Näin muistelisin että 290SP vetolaitteestani olkatapit irroitin vetolaitesovituksien välissä (koneen asennusvaiheessa).Palkeet ja ohjauskypärä säilyvät vahingoittumattomina kun
kääntää ohjauksen ääriasentoon ennen
olkatappien kampeamista sisäänpäin
molemmin puolin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin
Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.6437896Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun
Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä4482170Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi
Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl2272082- 1431658
Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?
Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka511221Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!
Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi251197Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta
Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule951067Ootko onnellinen kun ei tarvitse
nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.65828Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä
Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill6712Steppuli veressä
Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.54710