Jäykkä taka-akseli joka on riputettu kumipusliin tarjoo luotettavat ajo-ominaisuudet nyt ja huomenna se seuraa tienpintaa tarkasti eikä tuota ylläksiä kuten epäluotettavat monivarsituennat jotka ovat vikaherkkiä lukemattominen nivelineen jotka ovat aina rikki. Vain yksi on paras ja luotettavin.
Luotettavat ajo-ominaisuudet
Toyota aina
17215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Toyotassa ei ole muuta luotettavaa kuin huonot ajo-ominaisuudet ja kepulit ja kevennetyt ratkaisut. Kun nämä surkeudet hyväksyy, niin ei tule yllätyksenä. Vikoja niissä on saman verran kuin muissakin nykyisissä autoissa.
Hei, en tiedä onko ajettavuus muissa autoissa sitten todella hyvä, mutta ainakin omassa Corollassa ajettavuus on hyvä, ja auto on jatkuvassa ajossa, tyyliin 1100km/viikko, ja ei vian vikaa, joten minusta se on hintaansa nähden oikein hyvä.
Nyt olit asian ytimessä mitä ei Terot yleensä tiedosta tai tunnusta, eli "en tiedä onko ajettavuus muissa autoissa todella hyvä"?!
Voin sanoa, että on jos vertaa Corollaan. Siitä on melko hyvä maininta TM:n 2014 talviautovertailussa jossa sanottiin, että Corollan suurin ongelma on ajettavuus ja kaikki testaajat koittavat vältellä sillä ajamista.
Tuo TM:n vertailu on lähinnä huono vitsi. Niistä maksetuista testeistä ei kannata välittää. Skoda Octavia on aivan hirvittävä ajaa, vaikka sitä siinä vertailussa kehuttiin. Toyota Corolla on todellisuudessa luokkansa paras ajo-ominaisuuksiltaan.
Teron viimenen oljenkorsi ohittaa onglma ja kääntää huomio muualle ja väittää vertailuja ja testejä maksetuiksi jne.
Corolla on luokkansa huonoin ajettava Auriksen kanssa, Avensis taas oman luokkansa huonoin.
Octavia on luokkansa parhaita, testaajat kilpailivat kuka sillä pääsee ajamaan.
Mutta jos yhteistyössä PSA:n kanssa ruvetaan C5 myymään Avensiksena. Toyotan logon liimaamisen jälkeen Citroenin ja Toyotan laatuongelmat ratkeavat ja saadaan markkinoiden laadukkain keskikokoinen auto jolla on untuvan pehmeä matkantekoa luvaksi.
Ja tuulilasi sanoi näin corollasta...
"Kasvaneet mitat tuntuvat uuden Toyota Corollan ohjaamon tiloissa. Ergonomia on kunnossa ja kuskin paikalla löytää hyvän ajoasennon, ja peruspenkki on miellyttävän ryhdikäs. Kojetaulu antaa selkeän vaikutelman ja sen muotoilu sekä materiaalit näyttävät miellyttäviltä.
Takamatkustajat nauttivat reunapaikoilla erittäin hyvistä jalkatiloista. Pääntila riittää normaaliin istuma-asentoon.
Corollan kevyt ohjaus onnistuu miellyttämään, vaikka sen keskialue on tunnoton. Kaupunkikurvailu sujuu vaivattomasti ja maantiellä säilytetään riittävä tarkkuus."
Ja iltalehti sanoi näin corollasta..
"Toyota on kuitenkin onnistunut luomaan vain sedanina myytävään Corollaan omaa luonnetta, jota ei löydy sisarmalli Auriksen eri versioista.
Corollan edellisestä mallista kasvanut pituus lisää luokkaansa suuremman auton tuntua ja vakautta. Ohjaus ei vaadi paimentamista mihinkään suuntaan, ja taajama-ajossa se toimii kevyesti."
Ja petteri sanoi corollasta näin...
"Nyt olit asian ytimessä mitä ei Terot yleensä tiedosta tai tunnusta, eli "en tiedä onko ajettavuus muissa autoissa todella hyvä"?!
Voin sanoa, että on jos vertaa Corollaan. Siitä on melko hyvä maininta TM:n 2014 talviautovertailussa jossa sanottiin, että Corollan suurin ongelma on ajettavuus ja kaikki testaajat koittavat vältellä sillä ajamista."
Ketä sinä uskot??
Uskon testaajiin jotka sanovat Corollan olevan huono ajettava.
Turha poimia Iltapäiväleden juttuja.
Ymmärrettävää, en minäkään usko testaajiin jotka kehuvat skodaa.
Ymmärrettävää, ettei Tero usko ammattitestaajia.
Skodajormalle tuli pahamieli, kun joku on erimieltä Skodan laadusta. On se kurjaa.
Eipä ole Skodaa. Tojota on ollut. Sillä ajaminen oli kurjaa.
Minun Golfissakin on on jäykkä taka-akseli mutta en usko että se kovin luotettava on. Onhan se nyt alle 10000 ajettuna muuten toiminut mutta jouduin pulaan kun renkaan rikkouduttua kontista ei löytynytkään vara-rengasta. Varmaan painon keventämiseksi ja kustannussyistä sekin oli jätetty pois.
Onhan se nyt paljon luotettavampi kuin joku Toytota.
Siellä on varmasti paikkauspullo takakontissa.
Vararenkaan tilalla on varavauhtipyörä ja vaihteistonkorjaussarja, niitä tarvii useimmin.
Minulla on muutaman vuoden takaa kokemuksia kun vielä hiasee myytiin. Tojo- liikkeessä koeajoin hiasen ja kun kerroin että käväsen vielä ajamassa volkkaria naapurikaupassa, se hiasemyyjä yritti kaikin tavoin estää aikeeni.
Arvasi että en tule takaisin kun pääsee volkkarilla ajamaan, hiase on kuin kivireki ja sopii kivien ja kantojen kuljetukseen..
Hiasemyyjä kyllä arvasi oikein, nyt ajellaan saksalaisella.