Lämpimänä lähte aina ekalla käyntiin ilman ongelmia.
Kylmänä pörähtää käyntiin, mutta sammuu sekunnin käytyään.
Sen jälkeen käynnistyy kun starttaa n 30-60s.
Ihan kuin kadottaisi polttoaineet yönaikana?
Pumppua ilmaamalla tilanne paranee myös kylmänä.
Kylmänä pörähtää käyntiin, mutta sammuu sekunnin käytyään.
Sen jälkeen käynnistyy kun starttaa n 30-60s.
Ihan kuin kadottaisi polttoaineet yönaikana?
Pumppua ilmaamalla tilanne paranee myös kylmänä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
niin auto on vm 2005 ave 116 hp koneella.
"Lämpimänä lähte aina ekalla käyntiin ilman ongelmia.
Kylmänä pörähtää käyntiin, mutta sammuu sekunnin käytyään."
Ettei tihkuis vettä pesään?
Ei saa polttoainetta, järjestelmässä on jonkinasteinen vuoto, takaiskuventtiili, letkut, pumppu falskaa? Ei muuta kuin Pärnäselle.
Suuttimet vaihtoon
Eikä maksa paljon. Toyotan diesel-moottori on kullan arvoinen ja suuttimet on timantteja.
Monikohan lienee pettynyt disel-toyotaansa? Diesel-moottori valitaan ainakin Toyotassa usein säästösyistä. Kuitenkin diesel-tojotistin säästöt syödään ensiksi.
Eihän se ole kuin sellainen 2500 euron rypistys, sitten kelpaa taas ajella taloudellisesti ja laskeskella polttoaineenkulutuksia 0,01 litran tarkkuudella.