Ja kovin köykäisiksi havaitaan.
Kun metro on lyönyt luukkunsa kiinni, tulee pieni paniikinpoikanen.
Bussit eivät riitä ja taksejakaan ei taida tarpeeksi löytyä tähän kaaokseen.
Nyt jos koskaan sopu sijaa antaa.
Rapiat 200000 työhön lähtijää saa varmaankin pureskella varpaankyntensäkin verille etsiessään itselleen kulkupeliä aamulla.
Kimppakyydit tulevat olemaan kullan arvoisia ja herääkin kysymys:
Iskeekö tunteeton verottaja myös omat kyntensä tähän mielettömään lihamassaan, että ei vaan missään tapauksessa pääsisi käymään niin hassusti, jotta siellähän nyt matkustellaan pimeästi ja annetaan kuskille hintaa yhteiskuljetuksesta.
Saako pimeä taksi huomenna lailliset oikeudet ottaa maksua kyyditettävältä?
Talkoohomminahan ei näitä työkavereitakaan saa kuskata.
Miten käy paljasjalkaisen Helsinkiläisen, kun ei niillä paljailla jaloilla millään kerkiä ajoissa töihin.
Pääkaupungissa saattaa huomenna olla hymy herkässä.
Kun metro on lyönyt luukkunsa kiinni, tulee pieni paniikinpoikanen.
Bussit eivät riitä ja taksejakaan ei taida tarpeeksi löytyä tähän kaaokseen.
Nyt jos koskaan sopu sijaa antaa.
Rapiat 200000 työhön lähtijää saa varmaankin pureskella varpaankyntensäkin verille etsiessään itselleen kulkupeliä aamulla.
Kimppakyydit tulevat olemaan kullan arvoisia ja herääkin kysymys:
Iskeekö tunteeton verottaja myös omat kyntensä tähän mielettömään lihamassaan, että ei vaan missään tapauksessa pääsisi käymään niin hassusti, jotta siellähän nyt matkustellaan pimeästi ja annetaan kuskille hintaa yhteiskuljetuksesta.
Saako pimeä taksi huomenna lailliset oikeudet ottaa maksua kyyditettävältä?
Talkoohomminahan ei näitä työkavereitakaan saa kuskata.
Miten käy paljasjalkaisen Helsinkiläisen, kun ei niillä paljailla jaloilla millään kerkiä ajoissa töihin.
Pääkaupungissa saattaa huomenna olla hymy herkässä.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Trafalgarin taistelu munakupissa.
Ei ole kyllä naurun asia ei. Milläs ne hoitsut sun muut hengentärkiää työtä tekevät saadaan töihin.
Ihan hyvä muistutus.
Ei isoja häiriöitä tarvita, kun käytännön ongelmat todella suuret.Ekanahan aina ongelmissa on kaupungit, mutta ihan samaa härdelliä se on pöndlläkin, jos niin sattuu. ei se sen kummempaa vaadi, kuin että itänaapuri vääntää energiahanat suomeen kiinni ens talveksi. Ei ole kaukolämpöä, eip riitä sähkö nettiä pyörittävien konehuoneiden tarpeisiin, ei liiku linjurit, ei taksit. Ja koskee nopeasti koko maata.
Hokasko monikin, että maapallon väkiluku tuleekin ksvamaan tuplasti nopeammin, kuin on ennustettu? Vajaan adan vuoden kuluttua pääluku kaksinkertaistunut. JA taisihan se olla, että tälle vuodelle maapallon tuottama uusiutuva energia sattui loppumaan jo elokuussa.
Mulla jäänyt toi tsadin lakkohärdelli vähän epäselväksi. Rahastahan siinä tietenkin on kyse. Vaan, asiaa nyt voisi ajatella niinkin, laitetaan reaalihinnat päiväkotiruokiin, kouluruokiin, bussilippuihin, metrolippuihin jne. Ja kun energia vi mennä kortille, voihan ihmiset pukeutua lämpimämmin jne.
Mutta kovin on haavoittuvainen yhteiskunta nykyisinkin. Suurin huoli aina energia. Pikkuiset lakot ei ihmeitä tee, vähän niinkuin mielenosoitus. ISompiakin ongelmia voi vielä tulla.
=DW=
Siis kyllähän tässä ollaan pahassa mahalaskussa niin Euroopassa kuin koko maapallolla.
Tässä aletaan tekemään hätäratkaisuja vähän joka asian suhteen. Paniikki leviää, pian työttömyys räjähtää käsiin, levottomuus lietsoo väkivaltaa.
Kunnilta loppuu rahat, sossu ja terveydenhuolto hiipuu.
Niin, että auttakaa jokainen kolmea-viittä lähimmäistänne ja he edelleen... Unelmaa vain.
Nää sossupummit taas oli makaamassa busien edessä. Näin kun saa ilmasta raha sossusta, on aikaa..
No sepä se. Luudat näille käteen ja lakaisemaan pudonneita lehtiä jalkakäytäviltä. Olis ekologistakin.
Kun kadut on puhtaat niin sienikopat käteen ja sienimettään. Sienet lahjoitettava koulukeittiöihin.
Rotia!
Valistusleirit johonkin louhimoon!
Jokainen Stadissa kauan asunut tietää:
Missä ongelma, siellä Poliisi.
Joten silloin Stadilainen autoilija ajelee vähän miten sattuu, eikä koskaan juutu
ruuhkiin.
Nykyään joutuu vähän tarkemmin katsomaan missä ajaa, jokaisella kun alkaa jo olla kamera kännykällä.
Stadilainen ei ole vakoonsa vakiintunut Hikiäläinen, vaikka olisikin syhtyisin
sieltä.
H.
Oli tossa yllättäväkin piirre.
Siis siinähän ei ole mitään ihmeellistä, jos loispummikommunistit lakkoilevat rahanahneuttaan tai laiskuuttaan. Se oli yllättävää, että ihan vanhan valtauksen tai koijärviliikkeen henkeen ilmaantui näitä ns. "anarkisteja". Vaikka se porukka nyt kovin iso ei ollutkaan, mun mielestä se oli kiintoisa tapahtuma näinä aikoina.
Tyypit toimivat nykyajan some.hengessä, vähän kuin kaljakellunnassa. Mitään virallista mielenosoitusta ei ole, kuitenkin osoitetaan porukalla mieltä. Ei kait sillä itse asiaan ole oikein mitään merkitystä tai vaikutusta. Mutta reipas osoitus kansalaistottelemattomuudesta ja yleensäkin nyt omaehtoinen mielipiteenilmaus mun mielestä kertoo, että jotain raikasta liikehdintää olemassa.
Ja tämä taas liittyy tuleviin eduskuntavaaleihin. Voip tulla uusia ja mielenkiintoisia naamareita ehdolle joihinkin puolueisiin. Noh, ei ehkä slp.läisten tai kokoomuksen riveihin, mutta vaikkapa vasemmistoliitto. vihreät, persut, taikka sitten joku veres uusliberaalipuolue voi ilmaantua. Vaikka nyt ei monta naamaria menisikään läpi, se vaikutta eduskunnan miehitykseen ja sitä kautta asioihin, edes jonkin verran.
Vielä ei ole namarigallerioita näkynyt, eikä lööpeissä ollut haastateltavina kai kuin yks anarkisti. Mutta nykyaikana tollanen julkisuustempaus tuskin jää hyödyntämättä.
Noin itse lakosta muuten. Laittoihan se yhden kaupungin ja vähän laajemmankin toiminnan maassa päiväksi vähän sotkuun. Mutta kuten tavallista, itse tapahtumat peittäneet perusasian. Mä en siis vieläkään tiedä asiasta muuta, kuin että joku tsaarinaikainen valtion/kunnan toiminto aiotaan tehdä tuottavaksi ja yksityistää. Ja kommariloispummit tietenkin vastustavat asiaa.
Kuka muuten hokannut. Roi laitetaan harjoitusmielessä valottomaksi ens yöksi? On sitä uutisoitu sitäkin, siitä vaan ei pahemmin ole puhuttu, miks tollanen harjoitus ja just tällasessa maailmanpoliittisessa tilanteessa. Joku kai muitaa vielä, kun germaanit polttivat lapin aikoinaan.
Mua jotenkin kiehtoo syyt, seuraukset, taustat, kaikenlainen tollanen enenpi kuin joku itse tapahtuma. Ja mulle se ja sama, jos joku tsadilainen myöhästyy vähän töistä tai sählyvyorostaan. Kaikki muu tässä jutussa paljon mielenkiintoisempaa. Etenkin, mitä tosiaan vaikutuksia tällä päivällä on tulevaisuudessa, siis isommissa asioissa, kuin jossain hiton päiväkotien makaroonilaatikon valmistuksessa.
=DW=
Saiskohan sitä naamansa lehtiin.
Jos Stadilaisena loispummi-eläkeläisenä menisi autollaan aiheuttamaan ruuhkan?
Telkkari kyselisi ihmeissään:
Miksi ihmeessä sinä enää?
Minä siihen sitten:
No kun maalaiset ajelevat niin paljon että niiltä kannattaa kantaa veroa
bensastakin.
Olen aika varma, että minusta tulisi kaikkien puolueiden ykkös-ehdokas.
Maa-seutua kun ollaan ajamassa alas.
Rahasta on puutetta.
Ruuhkille on tarvetta.
Rahastus on keskitettävä pois hajautetusta mallista.
H.
Jos todellakin alat kampanjoimaan maaseudun alasajon puolesta, niin tässä on yks kannattaja.
Kaikki tukiaiset ja tietyöt ja pakkotyöt kun kaupunkilaisten veroista maalaisille kustannetaan.
Voi voi. Polkupyörällä ja varsinkin sähköpolkupyörällä rapakuntoinenkin pärjää. Omilla lihaksilla taittuu matka hyvin säällä kuin säällä. Ottakaa nyt hesalaiset ittiänne niskasta kiinni ja lopettakaa hienostelu. Vaihtovaatteet reppuun ja hymyä huuleen.
Ei kait siinä kaikkien kohdalla ole hienostelusta kiinni. Esim. Vuosaaresta Ruoholahteen tulee aikamoinen matka. Se tietää ajanmenoa aika paljon. Pitäis ne lapsetkin tarhasta ehtiä hakemaan, että hoitotädit pääsee polkemaan. Ei asiat aina ole niin yksiselitteisiä.
Helpommin muuten sanottu, kuin tehty.
Asia ei itsessään kosketa meitsiä ollenkaan nyt. Mutta just tollasten ajatusten takana, kuin esitit, on suurta tyhmyyttä, joka tietenkin perustuu suurelta osin tietämättömyyteen.
Ihan ekaks, jos aikoo pyöräillä, pitää olla pyörä. Ei kaikilla ole, ei pöndelläkään kaikilla ole hevosia. Sitten pitää olla säilytyspaikka pyörälle, himassa ja duunisssa. Noh, kotona pyörän voi tietenkin kantaa rappuja olkkariin, mutta polkupyöräparkit kaupungilla etsimisessä. Pitääpi muistaa, teitä ei voi kiinalaistyyliin tukkia fillareilla, pitää ajoväylien kuitenkin olla moottoriajoneuvoille käytettävissä. JA sitten se, ei ole pyöräteitä, ei moottoriteillä oikein ole häävi pyöräillä, siitä muuten saa sakotkin.
Eli fillareille siirtyminen vaatisi ainakin hirveästi lakimuutoksia, tiestön uusimista, kaupunkirakenteen muuttamista ja etenkin julmetusti rahaa.
Ei sen puoleen, mulla on tsadissa fillari roikkumassa varaston katosta. Ostin se joskus aikanaan, kun kuvittelin alkavani pyöräilemään. Ajatukseksi jäi, vaikka syrjäslummissa asunkin, ei täällä ole pyöräteitä, pyörät yleensä varastetaan, aivan liian vaarallista puuhaa muun liikenteen seassa jne. Onpahan olemassa, kuten nostoväkeen kuuluvalla resesrviläisellä pitää ollakin, pöndellä lisäksi tietenkin sukset. Täällä voisi hiihtääkin talvisin pottupeltoja pitkin, tsadissa varmin valinta olisi vesisukset tai rullasukset. Että ruosteisilla polkupyörilläkö ja lahoilla suksilla sitä pitäisi niinkuin isänmaata alkaa puolustamaan sotatilanteessa?
Öf, eksyin aiheesta. Mutta siis, tosiasia on, ei fillarit korvaa julkisia liikkumavälineitä kaupungeissa mitenkään. Hankala käsittää, miten metrotunnelissa pyöräilee mogadisnu avenuelta rautatientorille, ahdasta, pimeää, epätasaista ja siitä hassu metro, että kulkee paljon maan päällä, ei edes sateelta voi olla suojassa.
Keksi parempi idea. vaikka, että kaikille tsadilaisille yhteiskunta maksaa omat helikopterit työmatkoja varten, taikka sitten pöndeltä menette vetämään ihmisiä helsinkiin töihin riksaperiaatteella käyttäen maitokärryjä.
=DW=
"hinkselihenkseli"
Aito Stadilaisuus ei koskaan koostu tuskallisesta hiestä.
Se vaatii ilmastoidun auton, ja poistetut kainalo-karvat.
Kylpy-huoneeseen laadukkaan Deodorantin.
Peilin, jolla voi harjoitella ylen-katsetta.
Kunnon Stadilainen menee luontoon Dösalla.
Kävelee pääte-pysäkiltä korkeintaan Korkea-Saareen.
Kaiken-laista maalais-elukkaa on siellä.
H.
Toki, toki. Piti lisäämäni, että pienten lasten vanhemmat, varsinkin yksinhuoltajat saavat sitten ensisijaisuuden niillä bussikyydeillä, jos on hankalt matkat ja aikatauluissa ei voi joustaa. Muitakin on, Hoitohenkilöstölle (niille vanhemmasta päästä poleville omat ryhmänsä ja päiväkoti-sairaala väliläisille omansa) pitäisi sairaalan järjestää kimppakyytiä vuorojenvaihdon aikoihin nonstoppina.
Tämän-kaltaiset Stadilaiset 60 osaavat hoitaa myös lapsensa.
Heillä kun ei sitä tarvetta enää olekaan.
H.
Höh, höh, vellihousu siellä. Eihän se ole edes suomalainen jolla ei polkupyörää ole. No, siinä missä kantaa läppärin niin kantaa myös kickbiken tai sen helpommat pienet versiot tai oikein kunnon ison potkupyörän. Valikoimaa on ja työnantajalta voi vaatia säilytystilan verran paikkaa tarpeettomaksi jääneiltä parkkiruuduilta. Pienen kickbiken saa työpöydänalle oottamaan ja kasaanmenevän voi laittaa naulakkoon roikkumaan takin kanssa.
Jaa, änkyttäjä.
En muista ulkoa, montako duunaria on jossain tsadilaisessa hospitaalissa, tai kaikissa vitastoissa jne. Kaikilla duunareilla ei kuitenkaan ole mitään työpöytyä. Ja koko systeemi alunperin suunniteltu julkisten liikkumisvälineiden varaan.
Ei kukaan osta gecosta sen takia, etttä "jos joskus tarvitsee", ei fillareita monikaan tarvitse, ei sellaista kaikki omista. Jne.
Mutta koska olety kekseliäs, mitäs jos alkaisit miettimään, miten tsadin joukkoliikenne muutetaan talvisin potkukelkoilla tapahtuvaksi, vaiko tuleekö pöndeltä potunviljelijä John Deere-merkkisillä traktorilla ja peräkärryillä ajelemaan kansalaisia duuneihin. Jälkimmäiseen hommaliin tosin tarvitaan liikenneluvat ja taitaa pitää ne kärrytkin varustaa penkeillä ja turvavöillä. Mutta pndethän nyt muutenkin saavat kaiken yhteiskunnalta tulijaisten muodossa. Että taitaa taas olla liikennekaaoksen syynä maalaisten loputon ahneys ja syvä laiskuus.
=DW=
Älä juippi hauku .-(
Voi pyhä yömyssy sinua kaveri. Suomalaiset, me siis, olemme hiihtäjä kansaa. Se Helsinki on niin laveaa seutua, että ei pitäisi tulla mäkikaatumisia. Lisäksi helsinkiläiset (paitsi sukupolvesta polveen syntyperäiset) ovat kiukkusia kuin takahikiän piru, joten takaa-ajo pikaspurtteja on odotettavissa, koska alkuun päästytyä ja totuttua hiihtämiseen, alkaa kisat siitä, kuka on ensteks töissä. Suksiakin on, ja jokaisella täytyisi olla kahta sorttia. Ne v-luistoiset pitäisi jättää vapaa-ajalle ja vain suoraan latua murtomaahiihtona hiidettävät käyttöön. Lyhytmatkalaiset voivat kulkea lumikengillä ja autot ovat talleissa. Jos niitä katujen jääkerroksia vahvistetaan, niin opet ja koululaiset opiskelijat voisivat luistella.
Ei kukaan enää haukkuisi koululaisia eikä aikuisiakaan pullamössöiksi.
H-kolli
En kommentoi sinulle, koska sinä vaikutat toivottoman laiskalta ja pilalle hemmotetulta silkkisukalta.
No on janarilla ilon aiheet böndellä vähissä.
Kerro, paljonko oli ylipainoisia, mikä oli keskipaino.
Huomennapaljon vähemmän kun tänään joutuivat polkemaan pyörällä töihin
En voisi tajuta, että työmatkaan kuluu tunteja aikaa. Onneksi pääkaupunkilaiset naapurikuntineen eivät ole minunlaisiani.
Onko sinunlaisesi sellainen, että koti ja työ ovat samassa tai ihan liki?
Ei toki, oli eri kunnassa, mutta välimatka vain vähän päälle 10 kilometriä.
Oli.
Se on passeli matka pyörälläkin, ei suivaannu liikaa aikaa. Jos on pyörätie.
Hyvin meni neljälläkin. ;))
Hyvä huomio.
Siis, että et voi tajuta. Teollistumisen ja kaupungillistumisen takia duunipaikat ja asuinpaikat voi sijaita kaukana toisistaan. Pöndellä tosiaan aamulla herätään ja kävellään pihan poikki navettaan lypsämään lehmistä tukiaisputin juustoja.
Ei sen puoleen, ei net maallakaan työmatkat aina ole erityisen lyhyitä, työssäkäyntiraja työkkärillä kai 50 kilometriä. Siinäpä sitten heräät ajoissa ja lähdet käveleskelemää aamusta duunipaikkaa kohti, koska sitä nyt parjattua joukkoliikennettä ei pöndellä ole oikein ollenkaan aina.
Ite en mittaa työmatkaa kilometreissä, vaan ajassa. Ollut oikeastaan aika hyvää tuuria, yli tunnin suuntaansa ei ikinä ole mennyt. Tekeepi meinaten melko monta tuntia työmatkoja vuodessa, jos niihin tuhraa pari tuntia päivässä.Siitä ajasta ei makseta palkkaa.
Jossain jenkeissähän asiat on vielä kahelimpia, useita tunteja aamuin illoin duunipaikan ja himan välillä. Ja yksityisautoilla ruuhkassa, koska muita mahdollisuuksia ei ole olemassa.
Mun kokemuksien mukaan jossain tsadissa saattaa aika kaukaakin käydä töissä. Just joku juna lahdesta tai tampereelta, ei se ole ongelma. Mutta kaupungin läpi ajaminen jostain pöndeltä, vaikka nyt espoosta keskustaan voi olla melkoisen isokin priojekti. Noh, metrotunnelia kaivellaan.
Nyt muistutettava, paljon töitä voi nykyisin tehdä etätöinä. Monilla kotikonttoreita, tai työhuoneita, eipä tarvi mennä aamusta tonottamaan dösästandille pakkaseen. Kaikissa hommissahan se ei tietenkään onnistu, mutta hyvin monissa jo nykyaikana. Se kun toi duunin kuva on muutamissa vuosikymmenissä muuttunut paljon siitä lehmän ulosteen päivittäisestä lapioinnista ihan muuksi.
Siis ei ole olemassa erikseen etätöitä, mutta olemassa töitä, mitä voi tehdä etänä. Sen voi taaskin laskea, jos tekee normaalisti töitä ja käyttää duunimatkaan sen pari tunitia päivittäin, laskee muuten koko työpäivän palkka melkoisesti.
Ai niin. Mä jossain aikoina kuljin tsadista pöndepikkukaupungeissa autolla töissä. Ihan helppoa hommeli. Aina oli ruuhkat vastaantulijoitten puolella, sama duunimatka kuin vastaantulijoilla, mulla meni kai puolet ajasta ajaa se toiseen suuntaan .D
=DW=
Alkaa olla ne omat työhuoneet kanssa jo historiaa. On vain työpisteitä, joissa piipahdetaan samalla kun käydään viikkopalavereissa.
Säästyy muuten paljon kun ei tyhjistä tiloista makseta. Samalla pisteellä voi piipahtaa 3-5 työntekijää.
Se, että työt voi tehdä etänä himassa vähentää tosi paljon työnantajan kuluja.
Sen verran lisää.
Kotosalla tekeminen mun mielestä lisää työtehoja. Ei ole häiriötekijöitä, joku avokonttori kaikista surkein paikka kai keskittyä tekemään mitään. Voi keitellä kahvinsa kun tekee mieli juoda kahvia jne. Mun mielestä useassa tapauksessa työnantaja paitsi säästää rahaa, kun ei ole työhuoneita, tienaa paljon rahaa parantuneen tuloksen takia.
Mutta tämä siis vaan mun mielipide, joku toinen voi olla eri mieltä. Mainiten, mulla niinkuin vieraalla töissä käyminen alkoi loppumaan, kun net ei enää voineet tarjota omaa työhuonetta. Sen tiedän, avokonttorissa tai jossain hallissa, ei mun duunit ole tehokkaita ja töitten jälkeen aina niin väsynyt ja apaattinen. Ja sekin, joissain duuneissa työ ei ole aikaan sidottua. Monissa ns. "luovissa" suuneissa ei oikein voi noudattaa kelloa. Sirä jos ideaa pukkaa ja kova tekemisen meininki, paree tehdä samantein pois kuleksimasta, oli mikä vuorokauden aika tahansa. Se nyt sitten selkeää, että kaupassa myyjä myy sipuliteemakkaraa, silloin kun on työpaikallaan ja kassakoneen takana tollottamassa happaman näköisenä .D
=DW=
Olen kyllä samaa mieltä. Molemmin puolinen hyöty. Duunari säästää työvaatteissa ja tosiaankin työteho voi moninkertaistua kun ei ole häiriötekijöitä. Ei taustamelua, ei kahvimukinsa kanssa notkuvia kuivia vitsejä kertovia duunikavereita. Ja miten ekologista.
Joillekin ei sovi elämäntapojen takia.
Niin, siinä pitää olla selkärankaa. Jos on motivoitunut työhönsä eikä ole aikatauluista kiinni niin mikä ettei.
Aikoinaan meillä tyrkytettiin kotityötä, suuri työnantaja, kukaan ei tarttunut syöttiin.
Minulle sopisi se, että tekisin töitä kotona, mutta kun on työpaikallaolopakko työnkuvan vuoksi.
Minä kyllä saattaisin välillä innostua niin etten malttaisi pitää työajoista kiinni. Olen sellainen suorittajatyyppi.