Läysin tämän palstan vasta muutama päivä sitten harmitellessani C5:n huurtumista.
Tuo sangen negatiivissävyinen kirjoitukseni saattoi antaa väärän kuvan minusta ns. sitikkamiehenä. Laskin juuri kaikkia autot joita olen omistanyt tai hallinnut tähänastisen elämäni aikana (vielä suht reilusti alle 50v.) Olen ilmeisesti palstan nestoreimmasta päästä, mutta eihän sitikassa ikä paina!
Niin ne autot joilla olen suhaillut ovat:
Datsun 1200 Finn, Citroen Gs, Citroen Visa, BX:iä viisi peräkkäin, 3 x ns iso Talbot, 2 x Volvo (340 ja 240), 2 x Pösö, VW Passat, For Escort farkku, Xanthia, Camaro, Pösö 406 ja BX 16 GTi ja C5, näistä kolme viimeksi mainittua ovatn nykyisin käytössä olevat. Eli kokemusta sitikoista on ja ne ovat todella valtaosiltaan hyvin myönteisiä. mYös nykyinen C5 on loistava peli monessakin suhteessa, markkinoille se on tuotu ehkä pienessä kiireessä, josta johtuu muutamat ongelman poikaset. Maahantuoja on kuitenkin kiitettävästi mukana ja olen nyt saanut palautetta myös Vehosta ja C5 on menossa takuuna vähän viimeisteltäväksi ensi viikolla mm. automaattivaihteiston ohjelma pannaan uusiksi.
Matkaa on kaikkiaan jo jäänyt taakse yli 2 milj. km ja nykyinen vuositahti on enää vain 50-60 tkm ja vaimolla noin 40 tkm.
Hyvää vuoden jatkoa kaikille sitikkafaneille ja kirjoitellaan, on mukava lukea näitä kommetteja ja kokemuksia.
Tuo sangen negatiivissävyinen kirjoitukseni saattoi antaa väärän kuvan minusta ns. sitikkamiehenä. Laskin juuri kaikkia autot joita olen omistanyt tai hallinnut tähänastisen elämäni aikana (vielä suht reilusti alle 50v.) Olen ilmeisesti palstan nestoreimmasta päästä, mutta eihän sitikassa ikä paina!
Niin ne autot joilla olen suhaillut ovat:
Datsun 1200 Finn, Citroen Gs, Citroen Visa, BX:iä viisi peräkkäin, 3 x ns iso Talbot, 2 x Volvo (340 ja 240), 2 x Pösö, VW Passat, For Escort farkku, Xanthia, Camaro, Pösö 406 ja BX 16 GTi ja C5, näistä kolme viimeksi mainittua ovatn nykyisin käytössä olevat. Eli kokemusta sitikoista on ja ne ovat todella valtaosiltaan hyvin myönteisiä. mYös nykyinen C5 on loistava peli monessakin suhteessa, markkinoille se on tuotu ehkä pienessä kiireessä, josta johtuu muutamat ongelman poikaset. Maahantuoja on kuitenkin kiitettävästi mukana ja olen nyt saanut palautetta myös Vehosta ja C5 on menossa takuuna vähän viimeisteltäväksi ensi viikolla mm. automaattivaihteiston ohjelma pannaan uusiksi.
Matkaa on kaikkiaan jo jäänyt taakse yli 2 milj. km ja nykyinen vuositahti on enää vain 50-60 tkm ja vaimolla noin 40 tkm.
Hyvää vuoden jatkoa kaikille sitikkafaneille ja kirjoitellaan, on mukava lukea näitä kommetteja ja kokemuksia.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Saa sitä olla kyllä hieman negatiivisella aseenteellakin mukana kunhan ei rupea provosoitumaan...
Ja se huurtuminenkin, mulla on -99 Xsara TD Break ja siinäkin ikkunat ei tietyillä ilmoilla tahdo pysyä kirkkaana. Itsekin epäilen poistoaukkoja ja tällä palstalla neuvottiin jo niiden paikatkin - en ole vain laiskuuttani vielä tarkistanut niitä.
Muutenkin ilmansuuntaus on puutteellista - etusivuikkunoille ei saa puhallusta suunnattua, vaan puhaltaa lasin ja korvan välistä takapenkille. Ärsyttävää...jos sen sais suunnattua ikkunaan niin varmasti pysyis auki.
Raitisilmansuodattimen poisto auttaa kosteilla keleillä ( likellä nollaa). Talvella siitä ei ole mainittavaa hyötyä, ellei ole esim. allergioita.
Pysykäähän palstalla ja kertokaa kokemuksia C5:sta, se kun saattaa olla seuraava auto...
Täytyykin sinulta kysellä kokemuksia Xsarasta, kun itse juuri vaihdoin -96 Xantia farkun -99 Xsara 1.8 16V farkkuun. Tuskin murheita? Ennen Xantiaa minulla oli ZX farkku, joten tiesin mitä hain. Samalle alustalle kun molemmat rakentuvat.
Kyselin tällä palstalla Xsaran Webastosta, minne sen saa mahdutettua. Ei vaan tuntunut kukaan tietävän... Onko sinulla kokemusta?
nyt 117tkm ja ei ensimmäistäkään vikaa vielä
(koputan puuta)! Siis ensimmäinen omistamani auto jossa noilla kilometreillä mitä olen ajanut, niin ei vikoja - no takarekisterikilven valot vaihdettu kerran ja ajovalot nyt jo kolmas kierros menossa ( H7 ).
Kertakaikkiaan tyytyväinen tuohon rahaan mitä se maksoi.
Jos kriittinen haluaa olla niin:
Kojelauta heijastaa ilkeästi tuulilasiin, ilmansuuntaus puutteellista ( ilman kierto?), kuskin penkkiin toivoisin kallistus-säätöä (vrt. BX), ei "hirveän" lämmin...siinä mitä ensin tulee mieleen.
Tehoa/vääntöä on mukavasti ja kulutuskin on mulla pysytellyt 5,2 - 6 l välissä, joten ei voi muuta kuin olla tyytyväinen!
Webastosta ei ole kokemusta, mutta eiköhän konehuoneeseen sellainenkin mahdu?
en ymmärrä mitään c5:ta mutta toivotan käyttäjille menestystä. noista vanhemmista sitikoista uskoisin ymmärtäväni sitäkin enemmän.
Olen 68 vuotias, että ajokorttillanikin lienee
ikä yli ikäsi ja en usko kylläkään olevani mikään
nestori täällä. Tuota ikkunoitten huurtumista en
kylläkään ymmärrä kun omassani ei ole edes viit-
teitäkään tuohon suuntaan. Ei kai bensa poikkea
dieselistä varmaankaan.Automaattivahteisto on
tässä 2.2 HDi:ssä tosi hieno toiminen, on jo use-
ammasta automaatista kokemusta ja ne ovat aikojen
kuluessa sivistyneet jatkuvasti, että on tämä erinomaisuus nyt tämän auton kohdalla minulle
helppo ymmärtää.Ei ole sama laatikko kuin 2.o bens
kuitenkaan. Ettei kaikki kaikki olisi niin hyvin
niin muita murheita on sitten kyllä ollut.
Tuo laatikko pelaa kyllä ns. ylöspäin kuin ihmisen mieli, mutta tämä moottorijarrutusominaisuus, joka C5:n kaikkiin automaattilaatikoihin liittyy, menee vähän överiksi 3-2 välillä ja aikaansaa liian ärh'äkän ja nykäyksenomaisen jarrutuksen joka esin liukkaalla liittymäapilassa voi saada auton jopa luisuun. Ongelma on ilmeisessti ratkaistu ja nyt olen haastatellut joitakin taksimiehiä joilla on kokemusta asiasta, ovat olleet muutokseen tyytyväisiä.
Tervetuloa palstalle.
Tervetuloa minunkin puolestani.
Vaikka olenkin tojotan mies niin tervetuloa palstalle minunkin puolestani,eikä tämä nyt ole vitsiksi tarkoitettu.
Voin kertoa kuinka jouduin tojotan omistajaksi.
Omistin c5 2.2 hdi farkun no kilometrit oli jo 540000km kohdilla ja päätin myydä,no vaihtoon ängettiin vito ja sillä ajelin ikenet irvessä viime talven ja sain myytyä,no sitten siihen väliin vaihdossa tuli toyota maasturi neliveto,joten kaikki juontaa nyt tähän tojotaan.
Mutta onneksi tuli vanha tojota 1993 ne vielä kestää mikäli pellit ei lahoa käsiin.Citikalla uudet autot kuten uudempi c5 on kestävän auton maineessa,mutta tojotalla on niitä takaisin kutsuja uudemmissa lienee riitämiin.
Citröen on huippuauto hintalaatu suhteeltaan,ja tojota on hullun kallis vaikka on vanha.