Minkälainen peli mahtanee olla tuo 850 t5?
Onko kellään kokemuksia? Autohan on etuvetoinen, joka lienee suurin "ongelma" tuon tehoisessa autossa.
Onko kellään kokemuksia? Autohan on etuvetoinen, joka lienee suurin "ongelma" tuon tehoisessa autossa.
850 t5
schimi
61163
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
miten niin ongelma?
tarkoitin tuolla "ongelmalla" lähinnä tehokkaiden etuvetoisten taipumista vetelyyn.
t5:sen alusta on ihan hyvä!
Juu hyvä peli on.
Jos tarkoitit tällä huonolla puolella ainoaa asiaa, mikä tehokkaassa etuvetoautossa voi koitua ongelmaksi, eli vetelyä, on se siinäkin hyvä. 850:ssä (ja S/V70:ssä) ei ollut vielä nyky-Volvojen tyypillistä ongelmaa, eli ylitehostettua ohjausta. 'Raskaampi' ohjaus yhdistettynä sopivan jämäkkään alustaan vähentää vetelyn tunnetta niin, että ainakaan automaatilla asiaan ei kiinnitä edes huomiota. Ei siis häiritse.
Esim. T6:ssa (no onhan siinä voimaakin vähän enemmän) lieväkin vetelytaipumus häiritsee, koska rattia ei siinä autossa ole tapana puristaa lainkaan ohjauksen keveyden vuoksi. Tuossakin suhteessa kevyt ohjaus on muutos huonompaan suuntaan. Ihmettelen, onko joku vellipöksy ;) valittanut Volvolle vanhojen mallien hirveän raskaasta ohjauksesta...
Mutta siis hyvä se 850 T5 on. Itselläni on ollut ainakin huippuyksilö, eikä vikojakaan ole ollut, vaikka varustus on täydellinen. Eikä niissä yleensäkään pitäisi mitään ihmeempää olla. Alustan kovuus terävissä töyssyissä on häiritsevin puoli, jota tosin kyydissäolijat eivät aina edes huomaa...eli olen aika tarkka autojen suhteen. Muuten alusta on mainio ja isommissa töyssyissä ja heitoissa mukavakin. Alkuperäiset 50-sarjan ZR renkaat vaihdan pehmeämpiin 55-sarjalaisiin, kunhan saan vanhat kumit lopultakin kulumaan! Ajettavuus tuskin heikkenee, mutta tuolla voi olla vaikutusta siihen kovuuteen ja rengasmeluun.
Niin hyvästä autosta on kyse, että vanhahtavuudesta huolimatta en itse ole aikoihin sairastunut autokuumeeseen :)
Entäpä onko luistonesto ollut kaikissa t5:ssa vakiovaruste, ja paljonko tuo kuluttaa? meinaan vaan että nykyiset turbokoneet ovat yleisesti ottaen suht. taloudellisia.
Varsinaista luistonestoahan ei vanhemmissa Volvoissa edes ole, siis kuten STC nykyään, mutta Tracs oli muistaakseni kaikissa T5:sissa vakio. Kyllähän tracskin hyvä on todella liukkailla keleillä, mutta selvästi hitaampi kuin STC, eikä rajoita moottorin tehoja, vaan kaasua täytyy säännöstellä itse.
Kulutus on ollut varsin kohtuullinen. Maantiellä pääsee 8:lla alkaviin lukemiin, ja keskimäärin omassa ajossani vie reilusta 9l:sta talven n.10:een litraan sadalla. Tuosta ainakin puolet kilometreistä pääkaupunkiseudulla. Pidän tuota varsin kohtuullisena tuon tyyppiselle automaattivaihteiselle autolle. Noihin lukemiin ei tarvita mitään ihmeellistä pihistelyä, mutta toisaalta helposti sitä bensaa palaa enemmänkin. Koskaan en muista kuitenkaan tankkausvälillä palaneen paljoa yli 10l/100.