FE-83 lämmitin on asennettu välilaipioon WC:n viereen. Se pitää öisin sen verran möykkää, ettei sitä viitsi kuunnella koko yötä, vaan sammutan sen aina jossain vaiheessa. Mieleeni on tullut, että jos siirtäisin sen perään ja asentaisin kanavat sekä ilmasäleiköt pistopunkan perälle ja keulaan. Kanaville en vaan ole keksinyt kovin hyviä reittejä. Olisko jollain antaa hyviä, nimen omaan FE-83:een sopivia vinkkejä. Puhalluskanavan koko, asennuspaikat, suojaus, kanavien maksimipituus ym asiat kiinnostavat. Samoin kiinnostaa voiko laipioon asennettavaksi tarkoitetun lämmittimen kanavoida. Lämmitin on muistaakseni 1300 W Wallas.
lämmittimen siirto
Siniristilippu
4971
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
..on Senoritaan asennettu vanha Wallas takasäilytystilaan, kansiluukkujen väliin roikkumaan. Savupiippu tulee takakannelle.
Kanavat on vedetty kahta kautta:
- kabiinin takaosaan sitlooran ali ja moottoritilan kautta moottorin vierestä niin, että puhallusritilä on portaiden alapäässä
- keulapiikkiä ja kabiinin etuosaa lämmittää sitlooran ali ja istuinpenkin sisällä vedetty kanava, jonka ritilä on penkin alareunassa välilaipion vieressä kabiinin puolella.
Kumpaankin kanavaan on käytetty lämmittimeen suositeltua ilmastointikanavaletkua, joka on aika paksua ja syö runsaasti tilaa styyrpurin penkin säilytyslokeroista.
Lämppäri tai puhallin eivät kuulu kabiiniin lainkaan.
Hyvä idea on siirtää, mutta joudut myöskin ostamaan isomman Wallaksen, 1300:een ei voi laittaa kun metrin pituisen lämpökanavan, muuten tulee ilmeisesti liikaa vastapainetta.
Eikös se ole muutenkin hieman tehoton tuohon veneeseen ?
Itselläni on FE 83. Lämmittimeni on Wallas 1800S. Se sijaitsee istuinkaukalon takana kiinnitettynä uimaportaiden pultteihin erillisellä haponkestävällä teräslevyllä.
Aik. lämmittimen kaasunpoisto oli suoraan ylös. Pakokaasut kiersivät sisään ja haju oli kuvottava koko veneessä.
Laskin lämmitintä ja laitoin peräpeiliin uuden pakokaasunpoistoreiän. Tein myös lisäreiän sitlooran kylkee tuuletuksen parantamiseksi.
Toimii hyvin, kaasut ei kierrä sisään, vene on lämmin ja kuiva.
Minulla on kaksi kanavaa sisällä. Putket tulevat paarpuurin puolelta pentterin alitse jatkuen paarpuurin puoleisen punkan alta keulapiikin komeroon.
Toinen lämmitysaukko on pentterin alla, toinen keulapiikissä komeron kohdalla.
Lämmittimen ohjauslaite on kiinni portaikon alla mootoriluukun yläpuolella.
Ääni on koht. hiljainen, lämmittää hyvin. Yleensä laitetta ei voi käyttää kuin 1/2-teholla, muuten tulee liian lämmin.
Olen miettinyt termostaatin asennusta, siihen liittynee kuitenkin ongelmia: Mille korkeudelle ja mihin termostaatin asennan?
Kyseinen konstruktio on hyvä. Tuuletus ja pakokaasunpoisto on asian a ja o, satsaa tähän!
Mielestäni lämmitysreikää ei kannata laittaa pistopunkan perälle, tuuletusreikä siellä kuitenkin tarvitaan. Pentterin kohdalla oleva reikä kuivattaa lattian ja tälle kohdalle voi laittaa jalkineet ja ne kuivuvat hyvin yön aikana. Kanavien koko on Walaksella vakio johtuen putkista ja säleiköistä.
Kiitos valaisevasta ja lämmittävästä esityksestä. Erityisesti pakokaasujen johtaminen olisi kyllä jäänyt ajattelematta. Taitaa kuitenkin kanavointimuutos siirtyä odottamaan lämppärin vaihtoa. Tarkistin vehkeen tyypin. Se on Wallas 1400 W, eikä sitä huollon mukaan voi kanavoida.