Jakoketju- eikä vaihteistovikojen takia ei tarvitse huolta kantaa jos auto huollettu merkkiliikkeessä. Venynyt ketju kiristimineen vaihdetaan automaattisesti ja ilmaiseksi eikä mitään toitojamaista takaisinkutsurumbaa tarvita.
Eri asia ovat taitamattomat nyrkkipajat joita nuukapussit pyrkivät käyttämään.
Sitäpaitsi uusissa volsuissa on jo hihnat käytössä.
Eri asia ovat taitamattomat nyrkkipajat joita nuukapussit pyrkivät käyttämään.
Sitäpaitsi uusissa volsuissa on jo hihnat käytössä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
"Sitäpaitsi uusissa volsuissa on jo hihnat käytössä."
Entäs ne muutaman vuoden vanhat, joissa vielä ketju?
Et sitten lukenut aloitusta huolella, vaan mielessäsi oli välitön trollaus ja samalla hetkellä verenkierto katkesi yläkoteloon.
Et sitten tajunnut kysymystäni. Otetaan sitten uusiksi. Vaihdetaanko sinun mielestäsi jakopäänkettinki ilmaiseksi esim.neljä vuotta vanhaan autoon, kun takuu on loppunut kaksi vuotta sitten? Missä kohtaa kysymystä verenkiertosi katkesi yläkotelostasi?
Jos opettelisit kirjoittamaan ymmärrettävää tekstiä ja koko asian mitä ajattelet, niin voit saada täydellisiä vastauksia.
Jos auto on merkkihuollettu ja neljävuotta vanha niin kilometrit ratkaisee millaisella panoksella maahantuoja tulee vastaa korjauskustannuksissa. Tässä käytetään kuluttajasuojaviranomaisen suosittamia linjoja.
Kyllä vaihdetaan ja kaikki alihankkijan laskuun.
Ei edes kysytä sinulta vaan työ tehdään ja hyvin.
Edellyttää tietysti että käyt siellä merkkihuollossa.
"Jakoketju- eikä vaihteistovikojen takia ei tarvitse huolta kantaa jos auto huollettu merkkiliikkeessä. Venynyt ketju kiristimineen vaihdetaan automaattisesti ja ilmaiseksi eikä mitään toitojamaista takaisinkutsurumbaa tarvita"
"Jos auto on merkkihuollettu ja neljävuotta vanha niin kilometrit ratkaisee millaisella panoksella maahantuoja tulee vastaa korjauskustannuksissa. Tässä käytetään kuluttajasuojaviranomaisen suosittamia linjoja"
Ensin siis vaihdetaan ensimmäisessä sepustuksessa ilmaiseksi, ja toisessa kuluttaja joutuukin osallistumaan jollain panoksella kustannusten kattamiseen. Haloo?
Ajatus jälleen mukaan, eli jos auto on neljävuotta vanha ja ajettu 250tkm, niin varmasti omistaja joutuu osallistuman kustannuksiin ja jos on ajettu 50tkm, niin asia on ihan toinen.
Aloitusviestissä ei mainittu vuosimallista halaistua sanaa..........Ajatusta mukana?
Valitettavasti kuluttaja-asiamies on autojen maahantuojien talutusnuorassa. Kun takuu loppuu, niin loppuu myös ilmaiset korjaukset. Silloin astuu voimaan eräänlainen ikäkerroin, joka tarkoittaa sitä, että joudut itse osallistumaan korjauskustannuksiin, mitä vanhempi auto, sitä isommalla osuudella. Auto tulee muka korjauksen jälkeen ikäistään parermpaan kuntoon, siksi auton omistaja joutuu maksumieheksi. Näin käy siitä huolimatta, vaikka kyseessä on selvästi tehtaan suunnittelu- ja valmistusvirhe.
Niinpä, se on ihan normaali käytäntö ihan kaikilla merkeillä ja kaikissa mahdollisissa asioissa.
Kaikilla merkeillä ei vaan ole tarpeen vaihdella jakoketjuja ja vaihdelaatikoita muutaman vuoden vanhoihin autoihin.
"Kaikilla merkeillä ei vaan ole tarpeen vaihdella jakoketjuja ja vaihdelaatikoita muutaman vuoden vanhoihin autoihin."
Täsmälleen samaa mieltä.
No jos 99,9855 autoista toimii moitteitta, niin onko jossain ongelma? Ihan kaikissa merkeissä on omat ongelmansa ja vikansa, vertaa vaikka ikivarmaan Toyotaan jota korjataan yhtenään.
Siis koko tämä keskustelu on turha? Hyvin on VW:n kääntänyt mustan valkoiseksi. Jos jakoketju olisi niin toimintavarma kuin uskot, niin ei olisi vaihtunut hihnaan. Pihi saksalainen ei vaihda toimivaa rakennetta, mutta kun ei toimi niin asia on toinen.
"Jakoketju- eikä vaihteistovikojen takia ei tarvitse huolta kantaa jos auto huollettu merkkiliikkeessä."
Eihän tuollaisia vikoja uusissa autoissa pitäisi edes olla!
Eri asia on sitten paljon ajetut, 10v. vanhat lintat.