Olen pitkään ja pitkälle sekä pösöillä että muilla merkeillä ajanut ja eikä ranskalaisissa ole perustekniikassa vikaa. Moottorit kestää, samoin vaihteistot ja kori on uskomattoman monessa ruostevapaa. Toisin on japanilaisten korin kesto.
Nissanit ruostuu subarut ruostuu tojotat ruostuu ja mitsun ne vasta ruostuukin.
Isoisän aikoinaan lanseeraama rapeat ranskalaiset on legendaa, ollut ainakin 80-luvulta kun 400-sarja tuli markkinoille.
Sama pätee muuten sitikan ja rellun koreihinkin, hitsata tai maalata ei tarvitse korroosion takia ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen.
Kaveri osti E-mersun kolme vuotta ajettuna kerran huomasin että täähän on ruosteessa. Kaveri kertoi että joo vähän kukkii, mutta vyötärölinjasta ylös tää on jo maalattu takuuseen.
Ei meidän perheen pösöt ole koskaan seisseet mistään syystä korjaamolla, ajossa ne on aina olleet.
Käytetyn ranskalaisen kun ostaa tietää että sillä laskee sen puoli miljoonaa huoletta ja sitten voikin jo vaihtaa uudempaan.
Ja mikä parasta kun ne ovat aliarvostettuja ranskalaisia saa käytettynä kohtuu hintaan.
Nissanit ruostuu subarut ruostuu tojotat ruostuu ja mitsun ne vasta ruostuukin.
Isoisän aikoinaan lanseeraama rapeat ranskalaiset on legendaa, ollut ainakin 80-luvulta kun 400-sarja tuli markkinoille.
Sama pätee muuten sitikan ja rellun koreihinkin, hitsata tai maalata ei tarvitse korroosion takia ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen.
Kaveri osti E-mersun kolme vuotta ajettuna kerran huomasin että täähän on ruosteessa. Kaveri kertoi että joo vähän kukkii, mutta vyötärölinjasta ylös tää on jo maalattu takuuseen.
Ei meidän perheen pösöt ole koskaan seisseet mistään syystä korjaamolla, ajossa ne on aina olleet.
Käytetyn ranskalaisen kun ostaa tietää että sillä laskee sen puoli miljoonaa huoletta ja sitten voikin jo vaihtaa uudempaan.
Ja mikä parasta kun ne ovat aliarvostettuja ranskalaisia saa käytettynä kohtuu hintaan.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Kiitä onneasi, jos näin on.
Minä sain tänään oman pösöni korjaamolta ja se joutuu taas maanantaina takaisin.
Pösön ongelma on se, että siihen näyttää pesiytyvän hyvin kalliita vikoja. Oma 2007 mallinen ropponen on maksanut jo tämän vuoden korjauksien osalta pitkälle neljättä tuhatta euroa.
Edellisen pösön motti tuhoutui moottorin öljynkiertohäiriöön 145.000km ajettuna.
Pösö on hyväuskoisen höppänän valinta. Fiksu ihminen ei sellaista romukasaa riesakseen ota.
Mullon sitten tavattoman huono onni kun yhdessäkään omassa tai rouvan ajossa olleessa ei ole ollut yhtään kallista vikaa.
No on sentään yhden pösön täräytin Nissanin peräkoukkuun.
Se olis ollu sen verran kallis että myytiin varaosiksi.
Vikaantumisista kallein ont ollut jarrusalulan jumittaminen takana.
Tyttären autossa MAP anturi maksoi suunnilleen yhtä paljon
Jaa sentään eturenkaan kudosvaurio oli misukassa, varmaan alipaineen takia.
Muut kustannukset ovat huoltoja ja bensaa
Nämä jutut joissa vuorotellen moititaan automerkkejä on kaikki uskomatonta skeidaa.
Meillä pösöt ovat toimineet vuosikymmeniä luotettavasti ja ennekaikkea kokonaisedullisesti.
Pösön osalta nämä ikävät jutut eivät valitettavasti ole skeidaa.
Huonolaatuisen auton ja osaamattoman merkkihuollon yhdistelmä on kuin kuoleman suudelma, sori!
Pösön merkkihuolto voi olla osaamatonta. Siitä on kokemusta. Onneksi taas ei ole ollut niin eksoottisia vikoja, joita ei voisi yksityisellä korjaamolla hoitaa. Tyytyväisyys on sen vuoksi täällä päässä korkeampi. Ei ikinä pösön merkkihuoltoon - jos ei oo pakko.
Sun pitää vaan todeta, että olet ollut poikkeustapaus. Yleensä öljynkiertohäiriö on ihan käyttäjän vika ja jos käytti merkkihuoltoa niin voi vaan kysyä onko ne tehneet siellä yhtään mitään.
Olen kyllä nähnyt. Merkkihuolto teettäisi tarpeettomia osan vaihtoja ja osaavat yleensä vaihtaa vain suuria kokonaisuuksia periaatteella ammutaan kärpästä ydinpommilla, jos sieltä nyt se vika löytys vaikkei ongelma korjaannukaan. Työntekijöiden kannustimet on sellaset, että kannattaa pyrkiä tekemään laskutusta.
Kyllä tuossa huonossa merkkihuollossa on perää. Riippuu varmasti alueestakin vai liekö sama meno jokasessa paikkaa.
Nuoria sällejä tulee suoraan koulunpenkiltä, joita ei kiinnosta muuta kuin ajankuluttaminen. Toisaalta olen merkkihuollossa tavannut kokeneempia, joilla tietoa ja kokemusta ja osaavat hommansa. Valitettavasti alalle ajautuu nykyisin sinne sopimatonta porukkaa.
Kyse ei ole välttämättä, ettäkö tyypit olisi sopimattomia töihinsä vaan ne kannustimet on sellaiset, että on pakko tehdä laskutusta, että pysyy työpaikka tai voi edetä uralla. Mätä duunipaikka. Asiakas ei sitten taas viimekädessä ole ehkä tyytyväinen.
Se on Pösö hyvä huomata, että tyydyt vähään, jos puntaroit autoasi noin. Minun mielestä Pösö on ihan samaa kategoriaa kuin kaksi muutakin ranskalaista merkkiä: shitikka ja reilu. Millään näistä kolmesta autosta en suostuisi ajamaan metriäkään. BMW on Se oikea auto! Kokeile sitä ja sano sitten kumpi on parempi pösömies! Bemari hakkaa sun pösöttimen 10-0.
Pösö on aivan hyvä auto, vallankin jos itsetunto kohdallaan,. Samoin varmaan BMW,kin jos autoa tarvitaan itsetunnon kohottamiseen ja lapselliseen leuhkimiseen. Toisaalta BMW,ssä uskomattomia teknisiä ongelmia sen hintaisessa autossa niitä ei pitäs olla.
Parhaat Saksalaiset saa natsisiwasta. Munanjatkeella ajavilla ei ole MITÄÄN varaa tulla Pösöö palstoille leveilemään, että kokeilkaa Bemaria kun eivät itsekään kokeile Pösöötä. Peugeot pistää paskat pihalle Baijerilaiselta Mulkun Wenyttimeltä 10-0 helposti.
Naapurin kolli sai itsensä velkasaneerukseen kun ei pystynyt maksamaan pemunsa osa- ja korjaamolaskuja.
Auto haettiin pois ja vielä jäi velkaakin.
Syyksi kertoi että kun naiset ei tykkää, niin pitää olla kallis auto.
Nyt painelee Saab 90:lla joka on harsittu ladon takaa kasatuista hylsyistä.
Toisaalta olen pannut pösössä usempaa naista kuin jaksan muistaa, eivätkä ole kyydistä valittaneet..
Haukkukaa Pösöjä niin perkeleesti. Näin saadaan hyviä käytettyjä halvalla myyntiin.
Joo halavalla lähtee pösöt!
On se laadukas peli, mut ei saa mainostaa liikaa!
Minulla on neljäs pösö menossa. Koskaan ei ole tullut kalliita remontteja.
En meinaa vaihtaa merkkiä koskaan, luotettavampaa autoa saa hakea.
Vaikka olen nainen ja keski-iän ylittänyt, ajan paljon.
Mulla on tällä hetkellä autona Peugeot406 96vm. sedani. Tuon ikäistä autoa noilla mukavuuksilla mitä nois Ranskattarissa on ollut jo pitkälti 90luvulla saa hakea. Ja on luotettavakin tuo 406malli ja varmasti asiasta ymmärtävät tietää sen.
pösö on paskaa....
Ei ole uutta, että saatiin taas tänne tuollaasen vatipään kommentti. Tuskin koskaan Peugeot merkkistä autoa omistanutkaan. Ole ens kerralla luovempi ja keksi jotain uusia tarinoita. Eikä aina tuota samaa paska jaarittelua tuleensyttymisiä ja ranskalaiset saa grilliltä juttuja.
Aikansa se pösökin kestää, edessä häämöttää kuusankosken paalaamo!
Pösöllä kun ajelee, niin naiset tykkää, tämmönen on oma kokemus. Bemari miehiä pidetään pieni munasina ja röyhkeinä idiootteina, jotka ei käsitä autoista eikä naisista mitään..