Lada 110 perustuu Samaraan, joka on 80-luvun puolesta välistä. Sillä pääset siis 30 vuoden päähän. Avensiksella pääset parhaimmillaan vuoteen 1998, malli 1 -98/03.
Vanhimmilla Avensiksilla on ajettu yli puoli miljoonaa. Ladoilla on ajettu muutama kymppitonni. Näilläkin Avensiksella on kuitenkin satoja tuhansia ajoikää jäljellä enemmän kuin Ladoilla.
0Äänestä
Kanto.
Jaaha vanhanaikainen auto voi olla parempi kuin auto jossa uutta rompetta ja nippeliä monimutkaistamassa huoltoa ja korjaamista.. Ottamalla Toyotan saat auton täydeltä monimutkaista eletroniikkaa jonka päälle ei ymmärrä tavalliset korjaamot. Ottamalla Ladan saat hyvän ja luotettavan käyttö auton jonka voi huollattaa pienessäkin autohuollossa. Minä neuvon ottamaan Lujaa Laatua Ladan.
0Äänestä
Runko.
Vanhanaikaisilla Ladoilla ajetaan 20-40 tkm ja sitten paaliin. Uudemmilla 1998 Avensiksilla näyttää olevan Nettiautossa ajettu yli puolta miljoonaa. Siitä voi päätellä jotain, ellei ole punaiset työkalulasit päässä.
0Äänestä
KORTONKI, JUMALAUTA
daadaa 110 täyttä paskaa
0Äänestä
älä osta ladaa
Valitse mielummin toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään
0Äänestä
Eurosamara
älä osta ladaa kirjoitti:
Valitse mielummin toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään
" toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään" Samaa mieltä.
0Äänestä
älä osta ladaa
Eurosamara kirjoitti:
" toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään" Samaa mieltä.
Kuule tarkoitin ladan kone syö 3 litraa öljyä
0Äänestä
Eurosamara
Tottakai Ladaa suosittelen. Ladan tekniikka on testattu käytännössä kauan monenlaisissa olosuhteissa kauan,ja hyväksi havaittu. Ladasta puuttuu turhat helposti vikaantuvat,ja vaikeasti (kalliisti) korjattavat hiluvitkuttimet,joita Avensiksessa on paljon,(korjaaminen vaatii autoinsinöörin taitoja,ja tietokonetta). Ladalla pääsee hyvin kesämökille, eikä tarvitse pelätä koko ajan pohjan särkymistä kiviin.On myös hyvä,ja mukava isolla tiellä. Toisin kuin Avensis,joka on tarkoitettu vain sileällä,hyväkuntoisella asfaltilla ajettavaksi. Ladan kestävyydenhän jokainen vähänkin autoista ymmärtävä tietää. Avensis kun on paaliin menossa,Lada on on vasta "sisäänajettu".
0Äänestä
ostin ladan
Täyttä asiaa pari päivää sitten ostin 1500 ladan tää on kyllä hyvin toiminut eileen sain hitsattua ladan pohjan ja ruostesuojasin joka reikä on öljystä täynnä
0Äänestä
Eurovolga
Tottakai Ladaa suosittelen minäkin. Kun oikein korjaa joka päivä, voi Lada kestää jopa 30 tkm.
Peltiä joutuu hitsaamaan muutamia neiliöitä, öljyä palaa tynnyrillinen, mutta Ladan korjaamisesta saa harrastuksen, joka vaatii jokapäiväistä sitoutumista.
0Äänestä
laatokka
Sehän on sitten vähän niin kuin koira.
0Äänestä
ladamiäs
laatokka kirjoitti:
Sehän on sitten vähän niin kuin koira.
Uuden länsikoslaräppänän kanssa ei sitoutuminen kestä kauan. Maatuminen on hyvässä vauhdissa jo heti uudesta. Kahden vuoden kuluttua yhteinen taival onkin jo sitten päättynyt. Räppänisti ostaa uuden räbbänän jos kehtaa tyhmyytensä näyttää kaikille. Onneksi on Lada ja elämä hymyilee !!!
0Äänestä
osta länsiauto
Osta vaikka 80-luvun Toyota, jos haluat 80-luvun tekniikkaa. Se on kaikin tavoin paljon parempi ja pitkäikäisempi kuin viisi vuotta vanha Lada.
Uusimmat Ladat ovat kaikkein huonoimpia. Ladan laatu on suorastaan romahtanut vuosi vuodelta. 2006-mallin 110 on jo niin huono auto, ettei siitä voi enää auto huonommaksi tulla. Ei edes Lada.
0Äänestä
Joonas Jäppinen.
80-luvun toyotat on paalattu,mutta valokuvia vielä löytyy. Jaappanilaisen pellit ruostuivat,ja tippuivat Suomen teille.
Samanikäiseen Ladaan riittää vahaus,ja kiiltää kuin uusi.
0Äänestä
Netti auto.
Joonas Jäppinen. kirjoitti:
80-luvun toyotat on paalattu,mutta valokuvia vielä löytyy. Jaappanilaisen pellit ruostuivat,ja tippuivat Suomen teille.
Samanikäiseen Ladaan riittää vahaus,ja kiiltää kuin uusi.
Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46.
80-luvun Toyotien omistajat voivat kuitenkin valokuvista katsoa, miltä jo maatuneet 2000-luvun Ladat näyttivät.
0Äänestä
Kanto.
Netti auto. kirjoitti:
Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46.
80-luvun Toyotien omistajat voivat kuitenkin valokuvista katsoa, miltä jo maatuneet 2000-luvun Ladat näyttivät.
Uuden ladakoslaräppänän kanssa ei sitoutuminen kestä kauan. Maatuminen on hyvässä vauhdissa jo heti uudesta. Kahden vuoden kuluttua yhteinen taival onkin jo sitten päättynyt. Ladaräppänisti ostaa uuden räbbänän jos kehtaa tyhmyytensä näyttää kaikille.
Onneksi on myös oikeita autoja ja elämä hymyilee !!!
0Äänestä
Asentaja Heiskanen.
Netti auto. kirjoitti:
Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46.
80-luvun Toyotien omistajat voivat kuitenkin valokuvista katsoa, miltä jo maatuneet 2000-luvun Ladat näyttivät.
"Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46".
Jos toyotat on on hyviä,miksi niitä on paljon myytävänä.? Ladoihin omistajat on tyytyväisiä,ei ole tarvetta myydä.
0Äänestä
Kanto.
Asentaja Heiskanen. kirjoitti:
"Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46".
Jos toyotat on on hyviä,miksi niitä on paljon myytävänä.? Ladoihin omistajat on tyytyväisiä,ei ole tarvetta myydä.
Ladoja ei paljoa myydä, koska kukaan ei niitä osta. Siksi ne toimitetaan suoraan Kuusakoskelle.
Muilla autoilla käydään normaalisti kauppaa. Niitä ei ole pakko pitää Kuusakoskelle asti, koska niille on markkinat ja ostajia.
0Äänestä
ladamiäs
Asentaja Heiskanen. kirjoitti:
"Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46".
Jos toyotat on on hyviä,miksi niitä on paljon myytävänä.? Ladoihin omistajat on tyytyväisiä,ei ole tarvetta myydä.
Työssäkäyvät ihmiset vaihtavat autonsa aika säännöllisesti uudempiin ja parempiin. Samalla jää vaihtoautoja vähemmän ansaitseville. Ladistien on turha vaihtaa uudempaan, koska uudemmat Ladat ovat vielä huonompia kuin vanhemmat.
99.9% entisistä ladisteista on vaihtanut Ladansa länsiautoihin. Jäljellä ovat ne, jotka poliittisista syistä ajavat Ladalla.
0Äänestä
Kanto.
ladamiäs kirjoitti:
Työssäkäyvät ihmiset vaihtavat autonsa aika säännöllisesti uudempiin ja parempiin. Samalla jää vaihtoautoja vähemmän ansaitseville. Ladistien on turha vaihtaa uudempaan, koska uudemmat Ladat ovat vielä huonompia kuin vanhemmat.
99.9% entisistä ladisteista on vaihtanut Ladansa länsiautoihin. Jäljellä ovat ne, jotka poliittisista syistä ajavat Ladalla.
Siinä mielessä väitteesi pitää paikkansa että jotku Ladan omistajat vaihtavat länsikulkimeen, pakko se joskus on vaihtaa Lada pois kun sen on ostanut esim.70 luvun loppu puolella. Valitettavasti uusia ei enään saa. Autojen myynti tilastot heittäisi häränpyllyä keviästi jos Ladoja tuotaisiin ja niitä saisi ostaa, moni kyllästynyt länsikulkimen ajaja vaihtaisi kulkimensa Ladaan heti. Skootan ja toyotaan myynti vähenis varmasti ja muidenkin merkkien myynti putoais varmasti.
0Äänestä
Runko.
Kanto. kirjoitti:
Siinä mielessä väitteesi pitää paikkansa että jotku Ladan omistajat vaihtavat länsikulkimeen, pakko se joskus on vaihtaa Lada pois kun sen on ostanut esim.70 luvun loppu puolella. Valitettavasti uusia ei enään saa. Autojen myynti tilastot heittäisi häränpyllyä keviästi jos Ladoja tuotaisiin ja niitä saisi ostaa, moni kyllästynyt länsikulkimen ajaja vaihtaisi kulkimensa Ladaan heti. Skootan ja toyotaan myynti vähenis varmasti ja muidenkin merkkien myynti putoais varmasti.
Kun Ladoja vielä tuotiin Suomen kommunisteille, niitä myytiin 1 kpl/kk. Sitten kun myynti siitäkin vielä hiljeni, totesivat venäläiset, että turhaa tällaista moskaa on yrittää lännessä myydä.
Siitä ei mennytkään kauaa aikaa, kun Putin alkoi jakamaan Ladoja ilmaiseksi Venäjän syrjäseutujen kommunisteille. Muut eivät niitä huolineet enää Venäjälläkään.
Venäjällä Lada on merkki äärimmäisestä köyhyydestä ja kommunismin kannattamisesta. Niin kuin meilläkin.
0Äänestä
lörssen
Runko. kirjoitti:
Kun Ladoja vielä tuotiin Suomen kommunisteille, niitä myytiin 1 kpl/kk. Sitten kun myynti siitäkin vielä hiljeni, totesivat venäläiset, että turhaa tällaista moskaa on yrittää lännessä myydä.
Siitä ei mennytkään kauaa aikaa, kun Putin alkoi jakamaan Ladoja ilmaiseksi Venäjän syrjäseutujen kommunisteille. Muut eivät niitä huolineet enää Venäjälläkään.
Venäjällä Lada on merkki äärimmäisestä köyhyydestä ja kommunismin kannattamisesta. Niin kuin meilläkin.
Minkälaista köyhyyttä edustaa Helkamasi ? Onko äärimmäisestä köyhyydestä vieläkin äärimmäinen muoto ?
0Äänestä
Runko.
lörssen kirjoitti:
Minkälaista köyhyyttä edustaa Helkamasi ? Onko äärimmäisestä köyhyydestä vieläkin äärimmäinen muoto ?
En omista Helkamaa. Jos tarkoitat polkupyörää, sellaisen mielelläni omistaisinkin. Nyt minulla on toisenmerkkinen polkupyörä. Sillä on mukava kesällä kuntoilla.
Ladisteillekin olisi hyvä omistaa kunnollinen Helkaman polkupyörä. Kun auto tai siis Lada on sitä toista äärilaitaa eli huonoin mahdollinen omassa sarjassaan, Helkama olisi sieltä paremmasta päästä.
0Äänestä
Kirovets K-701
Vastataan kerrankin asiallisesti:
Osta Lada jos osaat itse korjata ja olet kiinostunut autoista. Ilmeisesti joku tuo siihen halpoja osiakin.
Toyota jos et tiedä autoista mitään ja haluat pisteestä A pisteeseen B. Koeajamani Avesis oli pilattu 17" vanteilla (melua ja vetelyä).
0Äänestä
asiallisesti.
Lisätään vielä asiallisesti. Osta toyota jos osaat itse korjata,tai paljon rahaa korjauttaa,ja varaudu ostamalla toinen vara-autoksi,siksi aikaa kun tojo on korjaamolla.
0Äänestä
lörssen
Itse monta vanhempaakin Toyotaa omistaneena sanoisin. Osta Toyota jos haluat sulautua harmaaseen tuulipuku massaan. Osta Lada jos haluat tyyliä, kestävyyttä ja itsetuntosi on kunnossa.
0Äänestä
sörsselssön
Osta Lada, jos olet äärikommunisti, etkä pysty ostamaan autoa.
Ladaan tosin menee monikymmenkertaisesti korjausrahaa, jos sitä yrittää pitää ajokunnossa.
0Äänestä
Bullshittiä
Minäkin haluaisin ostaa Ladan, mielellään vanhan pyöreälamppuisen mallin. Ovat vain niin pahuksen kalliita jos ovat edes joltisessakin ajokunnossa. Tojotat ovat paljon halvempia, mutta ne on tylsiä ja persoonattomia. Ja mitä minä Lada-harrastajia tunnen, niin ei niistä monikaan mikään äärikommunisti ole. Eräällä on "siviiliautona" jopa Chevy Van. Lada on vaan niin vitsikäs vehje, ettei sitä voi hymyilemättä ajaa, ja se kääntää päät missä ikinä liikkuukin. Varsinkin jos on hyvällä maulla tuunattu tai ihan alkuperäinen. Tojotalla katoat massaan.
0Äänestä
Ladamiäs
Se aito ja alkuperäinen ei nimimerkin varastelija. Myin ikälopun samarani 150e jollekin teinille "rässimiseen" sanoi kulkineen tulevan. Itse hommasin itselleni länsiauton ja on se vaan luksusta kun jokainen risteykeyksestä kääntyminen ei ole urheilua.
Kyä se vaa näi on että lada on karumpaakin karumpi kulkine. Helposti korjattava perseenliikutin sanoisin, mutta ei niin helposti kulkeva. Raskas & hidas ohjaus, mutkissa tunne on kuin tekisi formula käännöstä vaikka nopeutta on 20km/h.
Ei opel varmaankaan parhaasta päästä länsiautoja ole, mutta kyllä ohjaustehostimen ja länsimaisen alustan huomaa heti. Matkustaminen ei juuri kotisohvalla istuskelusta poikkea paitsi että ratti tarvii vähän muutamalla sormella pyöritellä.
0Äänestä
Ladamiäs
Ja itse aiheeseen vastaan, jos on varaa osta avensis. Itsensä rääkkäämistä ladalla ajaminen rehellisesti sanottuna on, vaatii rautaisen asenteen ja ruista ranteessa.
0Äänestä
Ladamiäs
Ladamiäs kirjoitti:
Ja itse aiheeseen vastaan, jos on varaa osta avensis. Itsensä rääkkäämistä ladalla ajaminen rehellisesti sanottuna on, vaatii rautaisen asenteen ja ruista ranteessa.
Täälä on näköjään nimimerkkien varastelijoita vaikka kuinka. Minä olen jälleen Ladan omistaja. Harvoin käy niin hyvä tuuri että saa tai löytää uuden veroisen Ladan koska siitähän on aikaa kun niitä on tuotu maahamme. Eihän noissa länsiautoissa niin kauheasti vikoja ollut, mutta niiden maineeseen nähden liikaa kuitenkin.
0Äänestä
Runko.
Ladamiäs kirjoitti:
Täälä on näköjään nimimerkkien varastelijoita vaikka kuinka. Minä olen jälleen Ladan omistaja. Harvoin käy niin hyvä tuuri että saa tai löytää uuden veroisen Ladan koska siitähän on aikaa kun niitä on tuotu maahamme. Eihän noissa länsiautoissa niin kauheasti vikoja ollut, mutta niiden maineeseen nähden liikaa kuitenkin.
Onko Helkamani ( takaveto ) länsiräppänä ? Paljon siinä on vikoja ja siksi näin epäilen. Kumit laahaa maata .... Ketjuissa pieniä reikiä lukematon määrä ... Satula päin persettä joka ikinen päivä .. Ilmastointi toimii kun on alle 5 astetta. Ohjautuu kuin itsestään slummien takapihoilta sossun kautta alkoon ja takaisin pääsenkin sitten nelivedolla Helkaman ( takaveto ) jäädessä Alkon pihalle lojumaan.
0Äänestä
Kanto.
Runko. kirjoitti:
Onko Helkamani ( takaveto ) länsiräppänä ? Paljon siinä on vikoja ja siksi näin epäilen. Kumit laahaa maata .... Ketjuissa pieniä reikiä lukematon määrä ... Satula päin persettä joka ikinen päivä .. Ilmastointi toimii kun on alle 5 astetta. Ohjautuu kuin itsestään slummien takapihoilta sossun kautta alkoon ja takaisin pääsenkin sitten nelivedolla Helkaman ( takaveto ) jäädessä Alkon pihalle lojumaan.
Antteeksi, purin taas pahaa oloani, kun Lada ei lähtenyt käyntiin. Kaljat on loppu, eikä ole mukava lähteä bussilla ostarille.
0Äänestä
Kumpikampi
Aika samanlaisia ovat nuo autot keskenään. Padassa on paremmat ajo-ominaisuudet eikä ruostu niin pahasti kuin Avensis.
0Äänestä
lörssen
Niin totta taas. Toyotalla joutuu ajamaan parikymmentä vuotta ennen kuin se on korjausta vaativa lousku. Lada taas on sellainen heti uutena.
0Äänestä
ripuli ja rapula
Vain rutiköyhät ajavat Toyotalla sossuun ja ruokajonolle. Palatessa viinakaupasa kun ei mennessä voi kun se ratkeamisen vaara on aina vaanimassa viinalle lemuavalle kun ei ruokaa jaeta.
0Äänestä
ripuli ja rapula
ripuli ja rapula kirjoitti:
Vain rutiköyhät ajavat Toyotalla sossuun ja ruokajonolle. Palatessa viinakaupasa kun ei mennessä voi kun se ratkeamisen vaara on aina vaanimassa viinalle lemuavalle kun ei ruokaa jaeta.
Siis Ladalla, joka on alkoholisoituneiden äärikommunistien suosikkiauto.
0Äänestä
8+17
Olen Ladaihminen, mutta kysymys, jossa pitää asettaa vastakkain Lada 110 ja Toyota Avensis on mielestäni vaikea ratkaista.
Molemmilla autoilla pystyy ajamaan miljoona kilometriä, mutta vain, jos on tunnontarkka huoltojen suhteen.
Jos ostat Lada 110:n, niin sen tulee olla 2000-luvulla valmistettu. 1990-luvulla valmistetut Lada 110:t ovat huonoimpia Ladoja, mitä on olemassa. Niiden tuotanto jouduttiin keskeyttämään väliaikaisesti, kunnes luotettavuus saatiin kohdalleen.
Toyota Avensiksessa on enemmän sähkölaitteita, mutta valitettavasti niitä on asennettu myös Lada 110:n. Huhut kertovat, että Lada 110:n ajonestolaite toimisi jopa liiankin hyvin, mutta en voi ottaa tähän kantaa näkemättä ensin vikatilastoja.
Molempien autojen viimeistelyssä on puutteita. Lada 110:n ylösnostettu käsijarru osuu vaihdekeppiin, mikäli vaihde on kakkosella. Avensiksessa on paljon halpoja muoviosia, jotka voivat irtoilla ja putoilla itsekseen. Avensiksen istuimet ovat kovat ja osittain epäergonomiset. Takaovien sisäovenkahvat on suunniteltu japanilaisten lasten mittoihin sopiviksi.
Lada 110:n ruostesuojaus on heikompi kuin takavetoisissa malleissa. Avensiksenkaan ruostesuojaus ei herätä kunnioitusta.
Lada 110 soveltuu paremmin huonoille teille kuin Avensis, mutta toisaalta Avensiksessa on nerokkaat sivupuhallusreiät, jotka pitävät lasit paremmin huurtumattomina talvella.
Sanoisin, että aika tasaväkiseksi menee. Suosittelen ketjun aloittajaa tekemään päätöksen itse ja myös vertailemalla vähän hintoja.
0Äänestä
Hirotatsu
Hyvä analyysi! Lisäisin oikeastaan vain huomion siitä että Avensiksen jalkatilanvalo hapettuu usein jo parin vuoden iässä. Voi tulla ikäviä sähköiskuja räpylöille. Toisaalta Ladaan ei taida saada vielä ambient - valopakettia ollenkaan?
Vastaukset 40
Vanhimmat
Lada 110 perustuu Samaraan, joka on 80-luvun puolesta välistä. Sillä pääset siis 30 vuoden päähän. Avensiksella pääset parhaimmillaan vuoteen 1998, malli 1 -98/03.
Vanhimmilla Avensiksilla on ajettu yli puoli miljoonaa. Ladoilla on ajettu muutama kymppitonni. Näilläkin Avensiksella on kuitenkin satoja tuhansia ajoikää jäljellä enemmän kuin Ladoilla.
Jaaha vanhanaikainen auto voi olla parempi kuin auto jossa uutta rompetta ja nippeliä monimutkaistamassa huoltoa ja korjaamista.. Ottamalla Toyotan saat auton täydeltä monimutkaista eletroniikkaa jonka päälle ei ymmärrä tavalliset korjaamot. Ottamalla Ladan saat hyvän ja luotettavan käyttö auton jonka voi huollattaa pienessäkin autohuollossa. Minä neuvon ottamaan Lujaa Laatua Ladan.
Vanhanaikaisilla Ladoilla ajetaan 20-40 tkm ja sitten paaliin. Uudemmilla 1998 Avensiksilla näyttää olevan Nettiautossa ajettu yli puolta miljoonaa. Siitä voi päätellä jotain, ellei ole punaiset työkalulasit päässä.
daadaa 110 täyttä paskaa
Valitse mielummin toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään
" toyota nää on jo uutena ruosteessa kone syö öjly tonnin välein 3 litraa joutuu lisäämään"
Samaa mieltä.
Kuule tarkoitin ladan kone syö 3 litraa öljyä
Tottakai Ladaa suosittelen. Ladan tekniikka on testattu käytännössä kauan monenlaisissa olosuhteissa kauan,ja hyväksi havaittu.
Ladasta puuttuu turhat helposti vikaantuvat,ja vaikeasti (kalliisti) korjattavat hiluvitkuttimet,joita Avensiksessa on paljon,(korjaaminen vaatii autoinsinöörin taitoja,ja tietokonetta).
Ladalla pääsee hyvin kesämökille, eikä tarvitse pelätä koko ajan pohjan särkymistä kiviin.On myös hyvä,ja mukava isolla tiellä. Toisin kuin Avensis,joka on tarkoitettu vain sileällä,hyväkuntoisella asfaltilla ajettavaksi.
Ladan kestävyydenhän jokainen vähänkin autoista ymmärtävä tietää.
Avensis kun on paaliin menossa,Lada on on vasta "sisäänajettu".
Täyttä asiaa pari päivää sitten ostin 1500 ladan tää on kyllä hyvin toiminut eileen sain hitsattua ladan pohjan ja ruostesuojasin joka reikä on öljystä täynnä
Tottakai Ladaa suosittelen minäkin. Kun oikein korjaa joka päivä, voi Lada kestää jopa 30 tkm.
Peltiä joutuu hitsaamaan muutamia neiliöitä, öljyä palaa tynnyrillinen, mutta Ladan korjaamisesta saa harrastuksen, joka vaatii jokapäiväistä sitoutumista.
Sehän on sitten vähän niin kuin koira.
Uuden länsikoslaräppänän kanssa ei sitoutuminen kestä kauan. Maatuminen on hyvässä vauhdissa jo heti uudesta. Kahden vuoden kuluttua yhteinen taival onkin jo sitten päättynyt. Räppänisti ostaa uuden räbbänän jos kehtaa tyhmyytensä näyttää kaikille. Onneksi on Lada ja elämä hymyilee !!!
Osta vaikka 80-luvun Toyota, jos haluat 80-luvun tekniikkaa. Se on kaikin tavoin paljon parempi ja pitkäikäisempi kuin viisi vuotta vanha Lada.
Uusimmat Ladat ovat kaikkein huonoimpia. Ladan laatu on suorastaan romahtanut vuosi vuodelta. 2006-mallin 110 on jo niin huono auto, ettei siitä voi enää auto huonommaksi tulla. Ei edes Lada.
80-luvun toyotat on paalattu,mutta valokuvia vielä löytyy.
Jaappanilaisen pellit ruostuivat,ja tippuivat Suomen teille.
Samanikäiseen Ladaan riittää vahaus,ja kiiltää kuin uusi.
Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46.
80-luvun Toyotien omistajat voivat kuitenkin valokuvista katsoa, miltä jo maatuneet 2000-luvun Ladat näyttivät.
Uuden ladakoslaräppänän kanssa ei sitoutuminen kestä kauan. Maatuminen on hyvässä vauhdissa jo heti uudesta. Kahden vuoden kuluttua yhteinen taival onkin jo sitten päättynyt. Ladaräppänisti ostaa uuden räbbänän jos kehtaa tyhmyytensä näyttää kaikille.
Onneksi on myös oikeita autoja ja elämä hymyilee !!!
"Nettiautosta löytyy heti 262 80-luvun Toyotaa. Ladoja ei ole Nettiautossa jäljellä edes 2000-luvulta kuin 46".
Jos toyotat on on hyviä,miksi niitä on paljon myytävänä.?
Ladoihin omistajat on tyytyväisiä,ei ole tarvetta myydä.
Ladoja ei paljoa myydä, koska kukaan ei niitä osta. Siksi ne toimitetaan suoraan Kuusakoskelle.
Muilla autoilla käydään normaalisti kauppaa. Niitä ei ole pakko pitää Kuusakoskelle asti, koska niille on markkinat ja ostajia.
Työssäkäyvät ihmiset vaihtavat autonsa aika säännöllisesti uudempiin ja parempiin. Samalla jää vaihtoautoja vähemmän ansaitseville. Ladistien on turha vaihtaa uudempaan, koska uudemmat Ladat ovat vielä huonompia kuin vanhemmat.
99.9% entisistä ladisteista on vaihtanut Ladansa länsiautoihin. Jäljellä ovat ne, jotka poliittisista syistä ajavat Ladalla.
Siinä mielessä väitteesi pitää paikkansa että jotku Ladan omistajat vaihtavat länsikulkimeen, pakko se joskus on vaihtaa Lada pois kun sen on ostanut esim.70 luvun loppu puolella. Valitettavasti uusia ei enään saa. Autojen myynti tilastot heittäisi häränpyllyä keviästi jos Ladoja tuotaisiin ja niitä saisi ostaa, moni kyllästynyt länsikulkimen ajaja vaihtaisi kulkimensa Ladaan heti. Skootan ja toyotaan myynti vähenis varmasti ja muidenkin merkkien myynti putoais varmasti.
Kun Ladoja vielä tuotiin Suomen kommunisteille, niitä myytiin 1 kpl/kk. Sitten kun myynti siitäkin vielä hiljeni, totesivat venäläiset, että turhaa tällaista moskaa on yrittää lännessä myydä.
Siitä ei mennytkään kauaa aikaa, kun Putin alkoi jakamaan Ladoja ilmaiseksi Venäjän syrjäseutujen kommunisteille. Muut eivät niitä huolineet enää Venäjälläkään.
Venäjällä Lada on merkki äärimmäisestä köyhyydestä ja kommunismin kannattamisesta. Niin kuin meilläkin.
Minkälaista köyhyyttä edustaa Helkamasi ? Onko äärimmäisestä köyhyydestä vieläkin äärimmäinen muoto ?
En omista Helkamaa. Jos tarkoitat polkupyörää, sellaisen mielelläni omistaisinkin. Nyt minulla on toisenmerkkinen polkupyörä. Sillä on mukava kesällä kuntoilla.
Ladisteillekin olisi hyvä omistaa kunnollinen Helkaman polkupyörä. Kun auto tai siis Lada on sitä toista äärilaitaa eli huonoin mahdollinen omassa sarjassaan, Helkama olisi sieltä paremmasta päästä.
Vastataan kerrankin asiallisesti:
Osta Lada jos osaat itse korjata ja olet kiinostunut autoista. Ilmeisesti joku tuo siihen halpoja osiakin.
Toyota jos et tiedä autoista mitään ja haluat pisteestä A pisteeseen B.
Koeajamani Avesis oli pilattu 17" vanteilla (melua ja vetelyä).
Lisätään vielä asiallisesti. Osta toyota jos osaat itse korjata,tai paljon rahaa korjauttaa,ja varaudu ostamalla toinen vara-autoksi,siksi aikaa kun tojo on korjaamolla.
Itse monta vanhempaakin Toyotaa omistaneena sanoisin. Osta Toyota jos haluat sulautua harmaaseen tuulipuku massaan. Osta Lada jos haluat tyyliä, kestävyyttä ja itsetuntosi on kunnossa.
Osta Lada, jos olet äärikommunisti, etkä pysty ostamaan autoa.
Ladaan tosin menee monikymmenkertaisesti korjausrahaa, jos sitä yrittää pitää ajokunnossa.
Minäkin haluaisin ostaa Ladan, mielellään vanhan pyöreälamppuisen mallin. Ovat vain niin pahuksen kalliita jos ovat edes joltisessakin ajokunnossa. Tojotat ovat paljon halvempia, mutta ne on tylsiä ja persoonattomia. Ja mitä minä Lada-harrastajia tunnen, niin ei niistä monikaan mikään äärikommunisti ole. Eräällä on "siviiliautona" jopa Chevy Van. Lada on vaan niin vitsikäs vehje, ettei sitä voi hymyilemättä ajaa, ja se kääntää päät missä ikinä liikkuukin. Varsinkin jos on hyvällä maulla tuunattu tai ihan alkuperäinen. Tojotalla katoat massaan.
Se aito ja alkuperäinen ei nimimerkin varastelija. Myin ikälopun samarani 150e jollekin teinille "rässimiseen" sanoi kulkineen tulevan. Itse hommasin itselleni länsiauton ja on se vaan luksusta kun jokainen risteykeyksestä kääntyminen ei ole urheilua.
Kyä se vaa näi on että lada on karumpaakin karumpi kulkine. Helposti korjattava perseenliikutin sanoisin, mutta ei niin helposti kulkeva. Raskas & hidas ohjaus, mutkissa tunne on kuin tekisi formula käännöstä vaikka nopeutta on 20km/h.
Ei opel varmaankaan parhaasta päästä länsiautoja ole, mutta kyllä ohjaustehostimen ja länsimaisen alustan huomaa heti. Matkustaminen ei juuri kotisohvalla istuskelusta poikkea paitsi että ratti tarvii vähän muutamalla sormella pyöritellä.
Ja itse aiheeseen vastaan, jos on varaa osta avensis. Itsensä rääkkäämistä ladalla ajaminen rehellisesti sanottuna on, vaatii rautaisen asenteen ja ruista ranteessa.
Täälä on näköjään nimimerkkien varastelijoita vaikka kuinka. Minä olen jälleen Ladan omistaja. Harvoin käy niin hyvä tuuri että saa tai löytää uuden veroisen Ladan koska siitähän on aikaa kun niitä on tuotu maahamme. Eihän noissa länsiautoissa niin kauheasti vikoja ollut, mutta niiden maineeseen nähden liikaa kuitenkin.
Onko Helkamani ( takaveto ) länsiräppänä ? Paljon siinä on vikoja ja siksi näin epäilen. Kumit laahaa maata .... Ketjuissa pieniä reikiä lukematon määrä ... Satula päin persettä joka ikinen päivä .. Ilmastointi toimii kun on alle 5 astetta. Ohjautuu kuin itsestään slummien takapihoilta sossun kautta alkoon ja takaisin pääsenkin sitten nelivedolla Helkaman ( takaveto ) jäädessä Alkon pihalle lojumaan.
Antteeksi, purin taas pahaa oloani, kun Lada ei lähtenyt käyntiin. Kaljat on loppu, eikä ole mukava lähteä bussilla ostarille.
Aika samanlaisia ovat nuo autot keskenään. Padassa on paremmat ajo-ominaisuudet eikä ruostu niin pahasti kuin Avensis.
Niin totta taas. Toyotalla joutuu ajamaan parikymmentä vuotta ennen kuin se on korjausta vaativa lousku. Lada taas on sellainen heti uutena.
Vain rutiköyhät ajavat Toyotalla sossuun ja ruokajonolle. Palatessa viinakaupasa kun ei mennessä voi kun se ratkeamisen vaara on aina vaanimassa viinalle lemuavalle kun ei ruokaa jaeta.
Siis Ladalla, joka on alkoholisoituneiden äärikommunistien suosikkiauto.
Olen Ladaihminen, mutta kysymys, jossa pitää asettaa vastakkain Lada 110 ja Toyota Avensis on mielestäni vaikea ratkaista.
Molemmilla autoilla pystyy ajamaan miljoona kilometriä, mutta vain, jos on tunnontarkka huoltojen suhteen.
Jos ostat Lada 110:n, niin sen tulee olla 2000-luvulla valmistettu. 1990-luvulla valmistetut Lada 110:t ovat huonoimpia Ladoja, mitä on olemassa. Niiden tuotanto jouduttiin keskeyttämään väliaikaisesti, kunnes luotettavuus saatiin kohdalleen.
Toyota Avensiksessa on enemmän sähkölaitteita, mutta valitettavasti niitä on asennettu myös Lada 110:n. Huhut kertovat, että Lada 110:n ajonestolaite toimisi jopa liiankin hyvin, mutta en voi ottaa tähän kantaa näkemättä ensin vikatilastoja.
Molempien autojen viimeistelyssä on puutteita. Lada 110:n ylösnostettu käsijarru osuu vaihdekeppiin, mikäli vaihde on kakkosella. Avensiksessa on paljon halpoja muoviosia, jotka voivat irtoilla ja putoilla itsekseen. Avensiksen istuimet ovat kovat ja osittain epäergonomiset. Takaovien sisäovenkahvat on suunniteltu japanilaisten lasten mittoihin sopiviksi.
Lada 110:n ruostesuojaus on heikompi kuin takavetoisissa malleissa. Avensiksenkaan ruostesuojaus ei herätä kunnioitusta.
Lada 110 soveltuu paremmin huonoille teille kuin Avensis, mutta toisaalta Avensiksessa on nerokkaat sivupuhallusreiät, jotka pitävät lasit paremmin huurtumattomina talvella.
Sanoisin, että aika tasaväkiseksi menee. Suosittelen ketjun aloittajaa tekemään päätöksen itse ja myös vertailemalla vähän hintoja.
Hyvä analyysi! Lisäisin oikeastaan vain huomion siitä että Avensiksen jalkatilanvalo hapettuu usein jo parin vuoden iässä. Voi tulla ikäviä sähköiskuja räpylöille. Toisaalta Ladaan ei taida saada vielä ambient - valopakettia ollenkaan?
saa ambient-sähköiskuja 12 voltin jännitteestä.