Mitä öljyä

Minun Xantia kuluttaa hieman normaalia enemmän öljyä, joten olisin kiinnostunut tietämään mitä öljyä muut käyttävät (Shell, Mobil, Esso...). ohjekirja tarjoaa 10W/30W, mutta esim Mobil Rally Formula mitä monet huollot käyttävät on 5W/30W onko tällä mainittavaa merkitystä. Pysyykö paksumpi öljy paremmin Xantian koneessa...
71361
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

...Ultron 5W-40...

Ei se lammikoina pihalle tule...

Öljyä lisään vaihtovälillä ~0,8 dl (10 000km)

Äänestä
  • jos koneestasi häpyy öljyt eikä ole lammikoita missään niin jos haluat säästää kattisi suosittelisin venttiiili ohj.tiivisteiden vaihtoa joka kuitenkin olisi hyvä tehdä jakopään kassa samaan aikaan.

    Äänestä

  • kokem.jne kirjoitti:

    jos koneestasi häpyy öljyt eikä ole lammikoita missään niin jos haluat säästää kattisi suosittelisin venttiiili ohj.tiivisteiden vaihtoa joka kuitenkin olisi hyvä tehdä jakopään kassa samaan aikaan.

    Paljonkos nuo tiivisteet arviolta kestävät?

    Oma -93 2.0 Xantia, ajettu 146 tkm. Kuluttaa öljyä, en tosin osaa sanoa vielä tarkempaa lukemaa, että minkä verran vaihtovälillä, koska on ollut meillä niin vähän aikaa vasta.

    Tuleekos näissä kattimalleissa sitä mustaa pölähdystä autoa käynnistäessä kumien vaihdon merkiksi kuten katittomissa malleissa?

    Öljynä ollut Mobil 1 5W-40.

    Olis kiva, jos ton kulutuksen saisi pois, koska ei edelliseenkään Citruunan kanssa tarvinnut öljyillä pelata. Ärsyttävä ominaisuus muuten niin melkeinpä täydellisessä Citruunassa.

    Paljos muuten tuollainen gummien vaihto kustantaa noin suunninpiirtein?

    Äänestä

  • Ballo kirjoitti:

    Paljonkos nuo tiivisteet arviolta kestävät?

    Oma -93 2.0 Xantia, ajettu 146 tkm. Kuluttaa öljyä, en tosin osaa sanoa vielä tarkempaa lukemaa, että minkä verran vaihtovälillä, koska on ollut meillä niin vähän aikaa vasta.

    Tuleekos näissä kattimalleissa sitä mustaa pölähdystä autoa käynnistäessä kumien vaihdon merkiksi kuten katittomissa malleissa?

    Öljynä ollut Mobil 1 5W-40.

    Olis kiva, jos ton kulutuksen saisi pois, koska ei edelliseenkään Citruunan kanssa tarvinnut öljyillä pelata. Ärsyttävä ominaisuus muuten niin melkeinpä täydellisessä Citruunassa.

    Paljos muuten tuollainen gummien vaihto kustantaa noin suunninpiirtein?

    Ohjurikumit on yksi mutta ei ainut syy kulutukseen. Sylintereiden liian karkeaa hoonausta on esiintynyt PSA-koneissa, joka aiheuttaa lisääntynyttä kulutusta. Korjausta kannattaa harkita vasta jos kulutus on yli 0,5L/1000 km. Uudehkoja koneita tietääkseni korjattiin takuuseen. Tämä on nyt siis eri juttu kuin se öljynKIERTOongelma!

    Äänestä

  • HH kirjoitti:

    Ohjurikumit on yksi mutta ei ainut syy kulutukseen. Sylintereiden liian karkeaa hoonausta on esiintynyt PSA-koneissa, joka aiheuttaa lisääntynyttä kulutusta. Korjausta kannattaa harkita vasta jos kulutus on yli 0,5L/1000 km. Uudehkoja koneita tietääkseni korjattiin takuuseen. Tämä on nyt siis eri juttu kuin se öljynKIERTOongelma!

    Pitääpä ottaa asia puheeksi seuraavassa huollossa, jos näyttää siltä, että öljyä rupeaa maistumaan vähän liikaa. No, eipä tuo Mobilin ykkönen mitään mahdottoman kallista ole, joten sen puoleen saisi vaikka kuluttaakin. Mutta kun ei entinenkään tarvinnut lisäystä, ei kyllä tarviis välttämättä tämä nykyinenkään muuta kuin monoa vaan... ;)

    Äänestä

  • kokem.jne kirjoitti:

    jos koneestasi häpyy öljyt eikä ole lammikoita missään niin jos haluat säästää kattisi suosittelisin venttiiili ohj.tiivisteiden vaihtoa joka kuitenkin olisi hyvä tehdä jakopään kassa samaan aikaan.

    No öljythän ei varsinaisesti minnekään katoa...
    Sen verran pinta vajoaa vaihtövälillä, että olen ostanut
    litran purkin aina vaihdossa ja lisäillyt sitten
    ajan mittaan. Tuo ~litran heitto saattaa tulla
    jo siitä, että manuaalin mukaan
    2.0 16V:n öljytilavuus on 5.4 suodattimen kanssa,
    mutta huollossa eivät ole saaneet kertaakaan viittä litraa enempää
    menemään...

    Äänestä

...kyl meillä on kaikissa sitikoissa sekä ukon että mun käytetty Shell Helix Ultraa 5W-40 ja eipä oo kyllä tarttenu juurikaan öljyä lisäillä. Ainoostaan kun tosiaan noissa vanhemmissa meni ne venttiilivarren "kumit" (teflonit) ja ukon XM:llä on ajettu semmonen 372 tkm...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kiinnostunut kirjoitti:

Minun Xantia kuluttaa hieman normaalia enemmän öljyä, joten olisin kiinnostunut tietämään mitä öljyä muut käyttävät (Shell, Mobil, Esso...). ohjekirja tarjoaa 10W/30W, mutta esim Mobil Rally Formula mitä monet huollot käyttävät on 5W/30W onko tällä mainittavaa merkitystä. Pysyykö paksumpi öljy paremmin Xantian koneessa...

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu