Katsastuksessa kävi sitten vielä kolmannenkin yrittämän jälkeen niin ettei leimaa tullut. Syynä liian korkeat HC-arvot. Tulpat veihdettiin, imuletkut tarkistettiin jne., mutta arvot vain kohoavat. Missä helvetissä se vika on, osaisko joku neuvoa? Millä sen katsastuksen edes sais lävitte?
Millä ihmeellä HC-arvo alas?
Autoton toistaiseksi
41466
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tarkistappa vaan ettei pakosarjasi ole halennut kavalasti alapinnaltaan tai 2/3 sylinterien välistä. Tilalle uusi pakosarja (sairaan kallis) ja autosi menee läpi analyysistä kunhan säädätät sen pakosarjan vaihdon yhteydessä.
Palamattomia hiilivetyjä syntyy epätäydellisessä
palamisessa. Sytytyksen ajoitus pielessä tai ei
sytytä aina ollenkaan (lyö läpi jostain).
Viritysnokka-akseli tms...
Taka pöntössä kondessi vedelle tarkoitettu pieni reikä?
Heti siitä takapöntön alakulmassa. Tuki se mittauksen ajaksi,
ja johan arvot alenee. (voisko olla...?!:)
Nokka-akselissa liikaa overlappia yhdistettynä teenagenuorison kaasutinvirityksiin. Tee bensacoctailia lisäämällä octane expanderia ja 30 pinnaa tenttua, kasvata tulppien kärkiväli milliin, säädä sytytys viisipinnaa vakiosäädöstä aikaiselle, poista ilmansuodatin ja risti kädet.