Jos vene katsastetaan A1 luokkaan, pitääkö
koneelle olla kaksi erillistä vedenottoa?
Onhan se tietysti turvallista jos toinen menee
tukkoon niin toisesta riittää vettä, eikä kone
poksahda.
Mutta vaaditaanko?
koneelle olla kaksi erillistä vedenottoa?
Onhan se tietysti turvallista jos toinen menee
tukkoon niin toisesta riittää vettä, eikä kone
poksahda.
Mutta vaaditaanko?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moottoriveneessä, joka katsastetaan 1 lk:aan pitää olla kaksi mootorin jäähdytysveden ottoa.
Katsastusmääräykset löytyvät moneltakin sivulta.
Luokka A1 ei vaadi ainoastaan että aluksessa on
kaksi jäähdytysveden laatikkoa (boxia) (pelkkä putki ei riitä)
Pitää olla erikseen 'paskaputki' ja meriveden
sisäänotto putki.
Makeat vedet ja niiden poisto ei ole ongelma.
Ne voi johtaa *paskaputkeen*
Vähintään veneenrunkon kestävän 'paskaputken'
asentaminen on ongelma.
Jos ei ole ihan selviä lujuus laskelmia, A1
luokkaan luokittelu on mahdotonta.
A1 tarkoittaa jäissä kulkevaa alusta.
1 luokan moottorivene on ihan eri asia,
luulis kelpaavan jos on kaksi jäähdytys-vesi
sisään käyntiä.
Anteeksi vaan. Tunnen vaan näitä 'vaikeempia'
asioita. Luulisin että Suomessa on kuusi
luotsivenettä jotka A1 ehdot täyttävät,
silla vaan, että 1luokka on ihan hyvä.
Se jääluokka on 1A, ei suinkaan A1.
A1 puolestaan on huviveneiden ylin katsastusluokka, luotsiveneet on katsastettu kauppa-alussäännösten mukaan.
Että tällaista saivartelua tällä kertaa.