Oli se hieno juttu, että Citroen hylkäsi aikoinaan USA:n markkinat. Siellähän myydään pääasiassa hyvin persoonattomia autoja. Jos olisi panostanut aikanaan USA:n myyntiin niin Euroopassakin Citikat olisivat nyt rumia kuten USA:ssa myytävät autot pääasiassa ovat. Amerikassa ei tarvitse olla ajo-ominaisuuksia lainkaan niin nekin olisivat nykyistä huonommat.
Oikea päätös Citikalta!
Oikea päätös Citikalta!
Vastaukset 32
Vanhimmat
Oli parempi päätös keskittyä vaativimmille markkinoille.
Vielähän nuo niitä siellä myyvät.
USA:ssa myydään lähinnä Ö-luokan autoja lukuunottamatta muskeliautoja ja muutamaa eurooppalaista merkkiä.
Heikko tuote vs vahva tuotesuoja on sellainen yhtälö joka veisi psa:n konkurssiin jenkkimarkkinoilla, olen aikoinaan asunut kaliforniassa jotain kokemusta takuista ja tuote vastuusta, ja joilla omia kokemuksia em asiasta voivat kommentoida, muut hiljaa joilla ei kokemuksia....
Tässä on oikeasti heikko tuote
http://yle.fi/uutiset/toyotan_kaasupoljin_tappanut_lahes_60_usassa/5519704
http://yle.fi/uutiset/toyota_maksaa_salailusta_lahes_miljardi_euroa/7145937
Siinä on hyvä esimerkki kun valmistajalla ei ole tietoa eikä taitoa tehdä toimivaa autoa.
Kauheata millaista hengenvaarallista kuraa sitä tehdäänkin.
Eikö nuo kannattaisi paalata jo uutena?
Toyota oli maailmanlaajuisessa myyntikiellossa.
Todella törkeää viivyttelyä oli tuon kaasupolinongelman kanssakin.
Montakohan oikeusjuttua poikisi sitikan kanssa ? sitikan vuotaviin öljyihin liukastuneet..btw: PSA ei harrasta takaisinkutsuja: luottaa siihen että joka tarpeeksi tyhmä että ostaa uuden PSA tuotteen on myös niin tyhmä että takuuajan jälkeen maksaa itte monista suunnitteluvirheistä johtuvat viat...joita takuuaikana merkkiliike "pielavetisillä" tuunaa. jenkkilässä ei onnistu moinen: uuden auton aikoinaan ostin; 3v / 35 tuhatta mailia täystakuu, siis polttimot yms kulutustavara ja 7v / 75 tuhatta mailia moottori voimansiirto ja jos esim psa tuote olisi ja 3-kertaa se antipollution fail yms niin rahat takaisin tai uusi tuote tilalle ts ei saman vian takia montaa reissua...kestäisikö PSA tehdas moista ilman konkkaa kun nytkin kiikkuu siiinä ja siinä, tojo näköjään kestää..siis lommentoikaa joilla omaa kokemusta autoilusta jenkkilässä
Aika outoa. Ja silti on Toyota USA:n ostetuin henkilöautomerkki.
Vaativilla markkinoilla pitää olla valmistaja joka pystyy vastaamaan
valmistamistaan tuotteista. PSA persaukisena olisi konkurssissa
ensimmäisen amerikkalaistyylisen oikeudenkäynnin jälkeen.
Aika koominen näky olisi kun jenkki ajelisi sitikalla. Kyllä alkaisi
uskottavuus olla mennyttä.
Ford on USA:n myydyin henkilöautomerkki. USA:n markkinat eivät ole vaativat. Oikeastaan lähes ainoa mitä siellä vaaditaan on se, että autot tai suuri osa niistä valmistetaan USA:ssa jotta ihmisille saadaan töitä.
Ajaahan esim. Mentalisti Citikalla. Huomennahan se taas tulee televisiosta. Saattaa olla liian älykäs sarja sinulle.
Mitä ihmettä hourailet. Citikka hylkäsi USA:n markkinat????? Asiahan on niin että USA:n viranomaiset tyssäsi Citikan maahantuonnin. Kaikki itseään kunnioittavat auton valmistajat pyrkivät maailman suurimmille automarkkinoille. Valitettavasti Citikan myynti tyssäs alkumetreille kun viranomaiset totesi tosiasiassa heikon laatutason. Syynä oli kaunisteltu syy. Aika uskomatonta ja noloa autotehtaalle tuomoinen.
Niin, Citikkahan vetäytyi muille markkinoille. Viranomaiset eivät Citikan myyntiä ole tyssänneet.
Kielitaidottoman ja kouluttamattoman vähä-älyisen provopellen on näköjään mahdotonta ottaa asioista selvää.
Citikan maahantuontia ei ole tyssätty mihinkään maahan.
Se mikä on noloa on se, että Toyota joutui MAAILMANLAAJUISEEN myyntikieltoon.
Myydään tai ei, minä en alennu ajamaan Toyotan paskakasalla.
Ottakaa mallia!!
Kukaan täysjärkinen ei alennu Tohjon p*skoihin, sehän jos jokin vähä-älyisiä Teroja kyrsiikin.
Tojon romua en osta.
USA:han iski energiakriisi tuolloin ja monet valmistajat vetäytyivät USA:n markkinoilta.
Taas saivat parin miljoonan auton takaisinkutsun. Rottelot nykii ja jouset tippuvat ja särkevät jarrut.
Todellakin heikkoa laatua ovat Tojot.
Tämäkin "usko jo" luuseri suoltaa suutuspäissään kaikenlaista pas kaa kun ei ressukka taida vielä edes lukea kunnolla jutuista päätellen.
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/toyota hyvassa vauhdissa usassa elokuussa/201409697919
Pyydä joku vähän vanhempi ihminen lukemaan tämä juttu kun et tosiaan itse taida osata !
Tojon vauhti on hyvä takaisinkutsuissa. Niitä riittää heikon laadun vuoksi:
http://m.taloussanomat.fi/?page=showSingleNews&newsID=201413501&c=mobile&rss=mob
Vaativimmilla markkinoilla eli Euroopassa Tojolla menee heikosti. Markkinaosuus vain laskee ja testeissä tulee jumbosijoituksia.
Citikan myynti on siellä käytännössä pyöreä iso nolla. Siis NOLLA (0). Onkohan ne saaneet Kiinaan yhtään myytyä vai joko ne sielläkin on antaneet tuonti kiellon.
Citikan myynti USA:ssa ei ole nolla. Kiinassa Citikoita on myyty tänä vuonna vajaat 300.000 kappaletta. Etkö saa itse selvitettyä mitään.
Citikalla ei ole ollut koskaan tuonti-, vienti- tai myyntikieltoa missään maassa. Toyotalla on ollut maailmanlaajuinen myyntikielto.
Koska et osaa kieliä niin taivutetaan sinulle rautalangasta. Citikkaa myytiin USA:ssa, eräs arvovaltainen lehti valitsi sen Vuoden autoksikin. Citikka oli pienempi kooltaan kuin useammat amerikkalaiset autot mutta parempi ajettava ja mukavampi ajaa ja matkustaa. Suurena syynä oli kaasunestejousitus jolla autoa voitiin nostaa ja laskea. USA määräsi sitten puskureille minimi- ja maksimikorkeudet sekä muutaman valomääräyksen joita kaikkia eivät Citikka ja muutamat muut autonvalmistajat täyttäneet. Koska energiakriisi oli alkanut niin useat autonvalmistajat vetäytyivät pois USA:n markkinoilta paremmin myyville markkinoille. Hollantilainen CxAuto osti Citikoita suoraan tehtaalta ja teki tarvittavat muutostyöt ja myi autoja USA:ssa sen jälkeen kun Citikka vetäytyi sieltä.
Taivutan lisää rautalankaa. Minulla on vm. -68 amerikkalainen auto. Siinä on punaiset takavilkut ja saavat olla. Vuoden 1997 jälkeen rekisteröidyissä autoissa täytyy olla keltaiset (oranssit) vilkut takana. Minulla on myös uudempi amerikkalainen auto, jossa oli alunperin punaiset takavilkut (se tuotiin Kaliforniasta käytettynä). Tähän siis piti vaihtaa takavalot joissa on keltainen vilkku. Lisäksi täytyi asentaa määräykset täyttävä sumuvalo taakse, pienet sivuvilkut lokasuojiin ja etulamppujen vilkkuihin tehdä muutoksia. Tämäkään auto ei ollut tuonti-, vienti-, eikä myyntikiellossa. Siihen vain täytyi tehdä tarvittavat muutostyöt jotta se saatiin katsastettua.
Siinä Terolle rautalankaa vaan tuskin menee perille.
Citikan tehtaalta ei siis löytynyt taitoa tarvittaviin muutostöihin. Syynä liika punaviini ja sammakonreisien aiheuttama krooninen ripuli. Onneksi Hollantilaiset osasivat tarvittavat muutostyöt. Olihan puukenkämaassa tarvittavaa tietotaitoa jo DAF.in rakentamisesta, joka kyllä kelpasi sellaisenaan maailmalle. Pelolla odottelen päivää jolloin ranskisten suunnittelema ydinvoimala käynnistetään. Siis vuonna 2088.
Siis et ymmärtänyt vieläkään. Citikalla ei ollut kiinnostusta koko hommaan, siis näihin yksinkertaisiin muutostöihin energiakriisin vuoksi kuten ei monella muullakaan valmistajalla.
Ranskalaiset osaavat huipputeknologian, siitä ovat osoituksena mm. avaruus- ja ilmailuteknologia. Ranskalaiset osaavat tehdä ydinvoimalat, japanilaiset eivät. Siitä on osoituksena Fukushiman ydinvoimala turvajärjestelyineen.
Ja ol3 !!! sinne pyhäjoelle yms olisi kantsinut valita AA reva: ei koskaan valmistu: mutta töitä riittää ranskis sössöjen kanssa !!! aina jotain suomeenkin jää vaikka ranskan pellet hottentotteja palkkaavat !!!
Ai se johtu energiakriisistä ettei paria lamppua osattu vaihtaa. Just joo. Ranskasta ei ole tullut muuta hyvää kun giljotiini ja sitäkin käytettiin nähtävästi yhtä säästeliäästi kun citikan tehtaalla laaduntarkkailijoita. Saksalaiset valloitti ranskan aikoinaan muutamassa tunnissa. Se kertoo jotain kansanluonteesta. Ja ydinvoimalat valmistuu hitaammin kuin Iisakin kirkko.
Citroen on palaamassa USAn markkinoille DS-brändillä vuonna 2020. http://www.worldcarfans.com/114100682352/citroen-planning-to-introduce-ds-brand-to-united-states
Citkkaa ei ole enää merkkinä 2020. Mutta Toytota myynti on silloin 20 miljoonaa vuodessa, )