Onko kokemuksia otsikon mukaisesta Primerasta ?
Millainen maantiellä, kaupungissa, millainen moottori, lämmöt riittääkö, kulutus ?
Itse ajelen 1.8 Tekna Travellerilla ja mietin vaihtoa dieseliin.
Millainen maantiellä, kaupungissa, millainen moottori, lämmöt riittääkö, kulutus ?
Itse ajelen 1.8 Tekna Travellerilla ja mietin vaihtoa dieseliin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
En ole koajanut 1.9, mutta 2.2 kylläkin. Moottorin on renaultin tekemä.
Selvin ero verrattuna VW:n 1,9 konesiin oli se, että 2,2 dci ei väännä alakierroksilla samalla tavalla.
Jopa VW:n 66kw 1,9 tdi kone alkaa lähes tyhjäkäynniltä vääntämään -> voiman tunne / ajettavuus kohdallaan.
2,2 dci:ssä joutui odottamaan, että kone saa enemmän kierroksia ja alkaa väntämään. Suortiusarvot tuossa 2,2 on kuitenkin kovat, 1,8 bensan luokkaa 0-100. Laiska tuollainen 2,2 ei missään nimessä ole ja ohituksiin lähtee iloisesti.
Suosittelen ennen ostopäätöstä koeajamaan myös vw:n 1,9 tai 2,0 tdi moottorilla varustettuja autoja noiden 1,9 / 2,2 dci ohella.
Itse olen dsl kohdalla päätymässä vw:n 1,9 tdi koneeseen hyvän väänön ja erityisesti vääntöalueen vuoksi. Olematon kulutus ja moottorin luja maine tukee myös tätä valintaa.
Ote maahantuojan, Aro-yhtymän uutisista:
"Primeran 2,2 litran dieselmoottori perustuu Nissanin omaan turbodieseliin. Sen teho, 102 kW (138 hv) ja vääntö, 314 Nm kierrosluvulla 2000, nostavat Nissan Primeran luokkansa kärkeen.
Toinen Primeran dieselmoottori on Renaultin kehittämä 1,9 dCi. Sen teho on 88 kW (120 hv) ja vääntö 270 Nm 2000 k/min."
Koskeeko tuo nyt sitten ihan uusimpian malleja vai onko ensimmäisissä 2002 P12 korisissa 2,2 dci jo sama kone.
2002-2003 mallissa Teho (kW): 93 Max vääntö (Nm): 280. Uudemmissa Teho (kW): 102 Max vääntö (Nm): 314.
Renun koneena noita dci moottereita ainakin noissa vanhemmissa vm on pidetty.
Koeajamani auto saattoi olla pienempi tehoinen 2.2 dci, ainakaan max vääntö ei ollut käytössä millään kierrosluvulla 2000 :D
Pitääpä mennä koeajamaan uusinta mallia, miten käyttäytyy...
Nissanin "alkuperäisissä" dieseleissä nokka-akseleita pyörittää ketju, Renault-peräisissä on jakohihna - Primeran 2,2 dCi on edelleen ketjukäyttöinen. Muitakin eroja toki on.
Jep, koeajoin kyllä Skodan 1.9 PTDI:n ja siinä oli kyllä kulku ok ja varusteet myös Xenonit mukana elegance varustelu.
Mutta Primerassa sisätilat kohdallaan. mitenkähän lämpö riittää Primerassa, Skodassa on ainakin se 1000W vastus ilmatilassa.