Kiinnostaisi tietää kuinka pitkiä km. matkoja edellisen korimallin Puntoilla, sekä Bravolla/Bravalla on ajettu. Lisäksi olisi hyvä tietää mahdollisia vikoja joita on esiintynyt "matkan varrella"
Kiitos jo ennakkoon!
paljonko ajettu?
Punto 75S
91029
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jees, eli itselläni on 75 S mallinen Punto ja vm -95, aj. 75 tkm:ä. Vikoja on ja tuntuu että ne eivät lopu.... no päällimmäisenä tulee 3 l/10000km öljyn syönti, pakkasella hirveä venttiilien nakutus, heikko starttausvoima pakkasella, jatkuvaa kolinaa taka-akselin suunnalla, jonne on laitettu jo lisäkumityynyjä vähentämään kolinaa. Iskarit jäätyvät pakkasella aivan kivikoviksi ja alusta narisee pakkasella todella paljon kuutenkin, lämmityslaitteen puhallin pitää välistä volinaa, huurteen poisto pakkasella on kehnoa, valot heikot, kytkin ravistaa jo näillä kilometreillä ja tuossa kk sitten meni pakoputki poikki ja uusi putken alkuosa maksoi yli 1000 mk asennus. Ja myös yksi heikko kohta puntoissa on puolat, jotka kärähtelevät silloin tällöin ja uusi maksaa yli 600 mk. Omastani kärähti 6 kk sitten toinen puolista.
Lisäksi polttoaineen suodatin kestää vuoden, jonka jälkeen se alkaa tihkumaan bensaa liitinpinnoistaan. Liitin pinnat kuluvat nopeasti, koska suodatin on takarenkaan etupuolella ja siis siihen kohdistuu kokoajan rasitusta, koska rengas heittää likaa ja loskaa sen päälle, eli huonosti suunniteltu.
En jaksa uskoa, että Puntoni kestää kunnolla vielä toiset 75 tkm:ä, joten toivottavasti saan vaihdettua autoa lähivuosina ja seuraava auto ei ole tehty Italiassa ihan vaan tämän fiiun kokemusten mukaan. Ja itseasissa sukulaisella on samanlainen fiiu, jossa on myöskin lähes kaikki nuo samat viat ja bonuksena oli taka-akselin kuluminen väljäksi, joten siihe piti vaihtaa molemmat alatukivarret taakse laakerointi taka-akselille.
mennyt sitten huonompaan suuntaan..mitä ei herkästi
uskoisi. Itselläni on kategorian ulkopuolelta vanha
88-uno, jolla on tykitetty jo yli 210 000km. Ainakaan
mun unon vikalista ei ole noin "pitkä"...
Kiitos vastauksista. Kumman paljon tuntuu Puntossa olevan vikaa IHMEELLISTÄ! Omalla 75:lla on ajettu n.120 000 km ja siitä on korjattu seuraavaa: takapyörien puslat, puola, pakoputken etupää, jarrupalat ja kourallinen polttimoita. Nämä siis normaalien huoltojen lisäksi. Eka kysymyksellä halusin tieoja nimenomaan hyvin paljon ajetuista uudehkoista Fiateista. Onko sellaisia olemassa vai jääkö tuttavani 175tkm ajettu Brava ainokaiseksi?
No onhan sullakin ollut sitten samat viat, eli puola, puslat, pakoputki ja itse vaihdoin juuri kk sitten jarrupalat eteen, eli 70 tkm:ä ajettuna. Mutta eikö sinun punto ole kovilla pakkasilla alustaltaan jäässä ja siis aivan kivikova ja kuopissa kuuluu vain pahaa nitinää ja narskuntaa? Olen testannut 2 puntoa (-94, -95) yli 20 asteen pakkasessa ja molemmat ovat todelliisia kivirekiä. Ja tämän vanhemma sikarit jäätyivät nyt vuoden vaihteessa siten, että ne eivät toiminee ollenkaan, joten auto muuttui kuin siitä olisi otetti iskarit kokonaan pois! Ihmeellistä mutta totta, eli auto loikki kuin kenguru ja jäi pomppimaan siis jousien varaan. Lisäksi iskarit eivät palautuneet ylös, vaan keula jäi 5 cm alemmaksi, kuin normaalisti. Sitten kun pakkanenn lauhtui, niin iskarit sulivat ja keula nousi oikeaan asentoon. Ilmeisesti iskarin säsllä joku ventiili jäätyy ja estää nesteen kierron totaalisesti toiseen suuntaan. Näin kerrottiin merkkiliikkeessä....
Aikoinaan, kun ajelin Toyotalla, niin sekä Corollan että Carinan takaiskunvaimentimet hajosivat ensimmäisten pakkasten tultua. Auto oli todella vaarallinen ajettava sen jälkeen. Onneksi iskarit vaihdettiin takuuseen.
Jos et ole tyytyväinen nykyiseen autoosi, ole hyvä ja vaihda se pois. Epäilenpä, ettet löydä sen parempaa tuosta koko- ja hintaluokasta, kuin Punto.
Jos iskunvaimentimet ahdistavat, hanki jotkut laadukkaat tarvikevaimentimet (esim. Monroe) tílalle. Sinänsä olen sitä mieltä, että kuusi vuotta vanhassa autossa olisi syytä vaihtaa jo muutenkin vaimentimet uusiin. Tosin omalla Fiatillani on ajettu jo 12 vuotta ja 190 000 km samoilla takavaimentimilla. Etuiskarit vaihdoin viime kesänä.
Jarrupalat, pakoputken ja alapallonivelet olen myöskin vaihtanut autoon, mutta luulenpa,että samat remontit olisin tehnyt myös johonkin toisen merkkiseen kulkuneuvoon.
No siis ne iskarit ovat jäätyneet ainakin jo vuodesta 98 lähtien (kun omistus siirtyi minulle), eli uskon niiden olevan Suomen talveen sopimattomat jo uudesta lähtien. Eli iskarit siis jäätyvät jotenkin ja ne eivät toimi. Kyse ei ole siitä, että nesteet tulisivat pihalle, sillä silloinhan ne eivät toimisi lämpimällä kelillä, kuten ne nyt toimivat ihan moitteetta. No kuitenkin tämän fiiatin perusteella opin mitä on reilu öljynsyönti, venttiilien nakutus ja nitinä/kolina, kun autoista puhutaan.
Ja ei ole varaa vaihtaa autoa, joten kärsin punton ominaisuudet köyhyyttäni. Toki hintahan puntossa on alhainen vuosimalliin nähden.
Kyllähän joka merkissä on tietyt "huonot ominaisuudet"/ tyyppiviat. Monessa merkissä niitä tyyppivikoja ja huonoja ominaisuuksia on Fiatia enemmän. Lisäksi Puntot ovat yksinkertaisia korjata ja tarvikeosat eivät maksa maltaita. Osien ja korjausten mielettömästä hinnasta tulee mieleen yksi esimerkki. Mercedes-Benz E 200CDI:stä hajosi laturi. Uusi osa vaihtotyö maksoivat 8800mk! Mielestäni Fiat kuuluu, vaikka esim. Puntossa on tiettyä parantamisen varaa, kohtuuhintaisten autojen kärkeen. Omassa Puntossa eivät iskarit ole suoranaisesti jäätyneet kovilla pakkasilla. Jäykistyneet ne kyllä ovat.
Jos pientä fiattia halajaa niin osta uuno! mul on uuno 1.4 ruisku ja ajettu 214 000km. Ostohetkellä sil oli ajettu 162000km. ei vikoja muuta kun yksi polttimo eteen ja taakse. startti, laturin hiilet, yksi jousi murtunut ja varmuuden vuoksi vaihdoin. Aina lähtee käyntiin -25:kin on kokeiltu ilman kaapeleita. ja se ajettavuus!! Tekniikan maailmassa testattiin tätä 91 unoa 1.4 ruiskua niin kehuivat että ajotuntuma on kuin suurella autolla ajaisi. Ja kulkeehan toi, 175-180 kmh huiput (riippuen mittarivirheestä). omasta uunosta maksoin 15 000 eli halpa auto ja on käyty norjasa lapissa jne. 5.0 litraa satasella maantie ajossa. siinä positiivista kokemusta fiatista
T:mkae
Tuommoisella on ajeltu 125 tkm. Matkan varrella vaihdettu kerran jarrupalat ja pakoputken takapönttö. Siinäpä ne korjaukset. Normaalit määräaikaishuollot tehty, mutta muuten on vaan annettu monoa. Kovemmilla pakkasilla muoviosat nitisee, muuten ok. Öljyä ei syö.