Lainasin tähän aiemmista kirjoituksista vikoja, jotka löytyy myös omasta autosta:
- Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan.
- Nitinää hanskalokerosta, etuovista, kojelaudasta yms.
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Talvella takalasin sisäpinnalle kertyy vesipisaroita eli kosteus ei poistu autosta normaalisti.
- Ilmastointilaite ääntää oudosti
- Etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä.
- Auto on rauhaton ajettava, jos päästän ratista irti, niin auto menee suoraan. Kaikki ohjausliikkeet tuntuu kertautuvan ja ajaminen on mutkittelua. Ajettava todella kevyellä peukalo-etusormiotteella. Tuulisella ilmalla ajo on rasittavaa.
- Vettä tullut sisään kaksi kertaa sateella ja kolmennen kerran kun viime viikolla auton päälle satanut lumi suli pois.
- Bensakorkin syvennykseen kertyy vesi, poistoputki toistuvasti tukossa.
- Etuovien kynnykselle kertyvä vesi.
- Takapään kolina
- Radion äänenvoimakkuuden nousu ja lasku (kyllä, säätyy ajonopeuden mukaan, mutta tämä siitä riippumatta, millä tasolla säätö on)
Korjattuja vikoja:
- oikean etuoven asennettu kohdalleen, tuulilasin alareunan kaukalo kiinnitetty paikalleen, vasen umpio vaihdettu (haritus ei ollutkaan vika vaan ominaisuus), nitinöitä yritetty korjata menestyksettä, kuskin oven verhoilu vaihdettu nitinän takia, nyt repsottaa oven kahva.
Ihmettelen myöskin miten tämä voi menestyä testeissä niin hyvin, vaikka todellisuus on kaukana hyvästä.
mites muilla?
- Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan.
- Nitinää hanskalokerosta, etuovista, kojelaudasta yms.
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Talvella takalasin sisäpinnalle kertyy vesipisaroita eli kosteus ei poistu autosta normaalisti.
- Ilmastointilaite ääntää oudosti
- Etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä.
- Auto on rauhaton ajettava, jos päästän ratista irti, niin auto menee suoraan. Kaikki ohjausliikkeet tuntuu kertautuvan ja ajaminen on mutkittelua. Ajettava todella kevyellä peukalo-etusormiotteella. Tuulisella ilmalla ajo on rasittavaa.
- Vettä tullut sisään kaksi kertaa sateella ja kolmennen kerran kun viime viikolla auton päälle satanut lumi suli pois.
- Bensakorkin syvennykseen kertyy vesi, poistoputki toistuvasti tukossa.
- Etuovien kynnykselle kertyvä vesi.
- Takapään kolina
- Radion äänenvoimakkuuden nousu ja lasku (kyllä, säätyy ajonopeuden mukaan, mutta tämä siitä riippumatta, millä tasolla säätö on)
Korjattuja vikoja:
- oikean etuoven asennettu kohdalleen, tuulilasin alareunan kaukalo kiinnitetty paikalleen, vasen umpio vaihdettu (haritus ei ollutkaan vika vaan ominaisuus), nitinöitä yritetty korjata menestyksettä, kuskin oven verhoilu vaihdettu nitinän takia, nyt repsottaa oven kahva.
Ihmettelen myöskin miten tämä voi menestyä testeissä niin hyvin, vaikka todellisuus on kaukana hyvästä.
mites muilla?
Vastaukset 101
Vanhimmat
Huollossa käyty kahinan ja rohinan takia, tämä siis pääasiassa vasemmalle kääntyessä. Vikaa ei löydetty, jarrut avattu ja puhdistettu, ei apua. Tehtaalta joku tiedote vetonivelien suojakumeista, jotka saattavat aiheuttaa häiriöääniä. Ei korjausehdotusta kuitenkaan.
Onhan näitä vikoja/ominaisuuksia ollut ihan omiksi tarpeiksi. Eipä ole ennen ollut autoa, jota näin usein saa käyttää korjaamolla. Ajettu 10 000km
Kuljettajan puolen ovitiiviste asennettu väärin -> vaihdettu
Öljytikku nousee ajossa pois paikoiltaan -> vaihdettu
Ratti vinossa ja auto hakee tuulella ja urissa. -> Ohjausvaihde vaihdettu, kulmat säädetty. Ratti nyt suorassa, hakee edelleen urissa ja tuulella. Myös takapää muljahtelee urissa oudosti. Ihmettelen autolehtien huippuarvioita ajettavuudesta.
Lohkolämmittimen johto hangannut vetoakseliin, metallikuori puhki. -> Ei suoraan auton vika, mutta organisaation. Myyjäliike asentanut johdon väärin, mahdollisuus olisi ollut oikosulkuun jos auto ei olisi käynyt ohjausvaihteen vaihdossa. Samalla huomattiin johdon hankautuminen.
Vaihdelaatikko nakuttaa kylmänä tyhjäkäynnillä, ääni poistuu kun painaa kytkimen pohjaan -> Vikaa ei havaittu huollossa, seurataan
Turvavyön korkeussäädön muovit nitisevät koko ajan -> Ilmoitettu, en tiedä tehtiinkö sille mitään. Talvella nitisee moni muukin osa, kuten ovipahvit, kojelauta ym.
Rohinaa voimansiirrosta/jostain muusta erityisesti käännettäessä vasemmalle -> Rohina todettu, aiheuttajaa ei löydetty.
No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
Noniin, jakopää alkanut rallattamaan käynnistäessä joten soitin eilen käyttö-autoon ja kysyin mitä tehään ja kuka maksaa. Sieltä ne näki että ketju on vaihdettu kun autolla oli ajettu 80000 km, siis edellinen omistaja. Nyt ajettu 160000 km eli ketju menee vaihtoon 80000 kilsan välein. Meen maanantaina näyttämään autoa ja ne laittaa maahantuojalle reklamaation että miten remontin kustannukset menee. Ihme juttu vaan jos ketju on kerran vaihdettu niin on laitettu samaa paskaa osaa uudestaa koneeseen, jossain luki että maahantuoja korvaa jos on ajettu alle 100000 km, tässä tapauksessa se periaatteessa pätee. Auto siis passat 1.4 Tsi 2011. Onneksi on kaikista huolloista Laakkosen leima huoltokirjassa.
Hyvin on autolla tuupattu kilsoja.
Olet oikeassa siinä että sokota-autojen laatu on entisestään huonontunut. Vielä 2010 mallissa ei ollut oikeastaan muita vikoja kuin vesivuodot, tsi-koneongelmat(jakopäälähtöiset) ja dsg ongelmat. Nyt näissä uudemmissa on tullut vielä kaikenlaista pikkumurhetta lisäksi. Epävirallista tietoa on, että VW ryhmällä on käytössä mietitty strategia laskea skodan statusta, sillä entisissä itäblokin maissa, Venäjällä ja Suomessa skoda on jo uhannut VW:n myyntiä. VW haluaa kuitenkin pitää VW:n myynnin korkealla tasolla ja Skoda on vain tarkoitettu halppis-pirkkavolkkariksi. Lisäksi VW group saa kompensoitua skodan laskenutta statusta (jo ennestäänkin huono status) lisääntyneillä huolto- ja korjaamokäynneillä sekä varaosamyynnillä. Kun sitkeästi pidetään vielä kiinni kuluttajia sorsivasta 2v takuusta (olematon!), niin soppa on valmis!!!
Rölli on oikein ahkera ja vastailee itselleen.
Kuinka yksinkertainen voi olla ettei itse tajua kuinka läpinäkyvää juttua koitat laittaa?
Vermaankin 3 eri ihimistä kirijoittaa 3 minuutin sisällä pitkät samantyyppiset vikalistat oma-aloitteisesti. Vai olisiko ollut sama kirjoittaja?
no tuolta noita röllejä voit ihan itse lukea..
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15731.1770
aika heikolta näyttää.. valitettavasti skodan laatu ei ole mennyt eteenpäin malliuudistuksessa.. kunhan oktaaviankirkkaat lasit tippuu päästä ja pahin ocumiehen kiima hellittää niin totuus pinnan alta alkaa selvitä.. ja taavikuski maksaa
Mutta eihän Se sinua haittaa. Olet rikas ja ajat paremmalla autolla. Muuten vaan täällä vierailet köyhiä katsomassa. Ymmärrä meitä raukkoja rahan puutteessa.
Kyllä naurattaa, kun ajattelee, miten Rölli on hiki kypärässä tehnyt minuutin välein CopyPaste-temppuja.
Tämä oli aika hyvä stuntti, mutta kerrasta poikki. Sait pähkinän.
Nyt julli laitat näkyviin autosi vuosimallin ja ajetut kilometrit.
Vai että öljytikku nousee pois paikaltaan, että semmoinen tapaus.
Seuraavaksi pullauttaa stefat pihalle... huohotus kuntoon...
Audissa ei ole öljytikkua
niin mutta eikös audi ole sama kuin skoda vai miten se nyt meni??
Öljytikku, ehhehe. Onko Skodassa vielä öljytikku? Ai niin, onhan siinä vielä se konepeltiä pystyssä pitävä tikkukin. Ja takakontin murskasaranat.
Kekseliäitä ja tuottoisia lapsia näkyy olevan hereillä. Jotenkin tuntuu, että noiden kirjailioiden isiillä on tapahtunut pikku onnettomuus siitoshetkellä. Lirahtanut pisulia sekaan.
Eipä sille mitään voi että itälaatu ei koskaan vastaa länsilaatua. Itälaatu on laadutonta! Vikaa pukkaa!!!
Laaduttomuus näkyy kaikessa.
Kannattaa lukea alusta asti tämä sivu.Selviää monet harmit ennenkuin on myöhäistä.
ROLLI ole silloin pahanteossa,kun se täällä satutuntia pitää kirjoitamalla ja lapsukaiset vastailee innokkaasti.
Meluisuus,sivutuuli ja uraherkkyys tuntuu olevan uusimman octavian suurimpia huolia.Moninaiset viat saa kaupanpäälle
Tuossa alun tekstissä oli mainittu useampaan otteeseen renkaiden hankaavan johonkin.Luulen että sisälokasuojaan.Monet omistajat ovat huomanneet että vesi tulee suoraan auton sisään etuoven ja lokasuojan välistä.tämä johtuu sisälokasuojan virheellisestä asennuksesta.Tämä voi myös aiheuttaa hankaavan äänen.olivat joutuneet käyttämään korikorjaamolla skodiaan.
Jos jo edellinen malli oli uutena valmis paalattavaksi, miten huono tämä on? Onko suorastaan antimateriaa, joka syö Röllien länsiautot pois maailmasta? Onko tilanne paha?
Kovin huonolta vaikuttaa.enpä todellakaan nuo luettuani viitsisi edes yrittää selitellä.Tuo kaikkien mainitsema sivutuuli herkyys johtuu tuosta vanhanaikaisesta korkesta sämpylä mäisestä korista.
Totta turiset.
surullisen kuuluisasta jäykästä taka-akselista.
1 Kevyt ohjaus
2. Tunnoton kaasupoljin
3. Pieniä sähköongelmia
4. Vanha, mutta pirteähkö moottori
5. Kannentiiviste vaurioitui
6 kovasisämelu
halppis skoda nariseva nirisevä mitään sanomaton kiulu
Ajettavuus ongelmat saattavat johtua vain liian leveistä ja matalprofiilisistä renkaista, Suomessa kun noita urasia teitä riittää.
monikohan ajelee skeidoilla kuset housuissa
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15731.1320
Vesivuodot sisään ja takapään kolina on täällä ollut harmina. Ensimmäinen skodani, mutta luultavasti viimeinen, ensi kesäksi täytyy tämä Ocu tsi hukata pois. Saa joku muu tapella näiden vikojen kanssa.
Laita Tena Lady tai hanki vanhainkodilta vaippoja, niin loppuu ne vesivuodot. Sille kolinalle ei voi mitään, kun se tulee sinun päästä.
Pirkka autojen ominaisuudet alkavat karkoittaa asiakkaita.Ei kukaan moisella viiti ajella.Meluaa.vetelee.huojahtelee ja hajoo vähän väliä.
Malta, malta. Tilastot tulevat vasta iltapäivällä.
Mitähän se meinaa noihin skeidan vikoihin.Ei taida skeidan meluisuus js ajoominaisuudet korjautua yhtään.Halppis skeidaa saa jo polku hinnalla superpaskan saa jo 26th.egee
Miten voi uudessa octaviassakin olla noin paljon erillaisia vikoja/ongelmia.Laatu tuntuu huononevan entisestään.Ymmärrän noita octavian ostaneita.Pettymys on varmasti valtava.
sehän on skoda,vw,n jämä osista kasattu kippa
Ei skodassa vikoja voi olla, sehän on täydellinen edustusauto. Audeissa, volkswageneissa ja seateissa vikoja on jos jossain vag autoissa on, škoda on markkinoiden paras auto. Varsinkin uutta oktaavi.
Uutta oktaaviia ei voi edes verrata kakkoslaadun autoihin ( a3, golf7 ja leon)
Joskus 80-luvulla VW-kauppias sanoi, että Opel on kasattu Volkkarin jätepellistä..
hyvin näkyy omistajat kehuvan,heh heh höhööö röhööö
Trollit taas vauhdissa. Eikö parempaa tekemistä ole. Hankkikaa elämä. Tai oikea työ. ;-)
Nuo kertomukset ovat oikeiden skodan omistajien kettomuksia skodiensa ongelmista.kts vagarena.Täällähän ei vikoja saisi mainita.Mutta totuus paljastuu halusi jullit ja larvanto sitä tai ei
Nämä autolehtien tekemät testit on lievästi sanoen maksettuja testejä ja vähintään sponsoroituja. Niitä voi lukea viihde lukemisena. Itsellä ollut lähinnä Tojotia vuosien varrella useita ja Tojo ei näissä sponsoroiduissa testeissä koskaan ollu kärkikaartia, mutta kun on niin suosittu ei kehdata viimeiseksikään peukaloida. Sitten asiaan: Omistamissani tojoissa ei yhdessäkään ole ollut mitään mainittavaa harmia. Kaikki pelanneet moitteettomasti. Uutena ostettuja , ajettu kullakin noin 120000-140000km. Vuodessa tulee kohtalaisen paljon kilometrejä. Ollut myös muitakin merkkejä joista äkkiä palanut takaisin Tojoihin, koska vikoja niissä riittänyt. Ei kylläkään yhtään Skodaa ja Volkkaria ollut. En nyt ylistä Tojoakaan miksikään ihme autoksi , varmaan niissäkin joitakin vikoja ollut, ei kyllä minun omistamissani.
Onhan Tojo nyt selvästi parempi kuin skoda. Itse en ole omistanut mutta kavereilla ja tutuilla on ollut, ja avensista olen ajanut, ja verrattuna skodaan (entinen ocuilija tässä kirjoittaa) niin ero on kuin yöllä ja päivällä ajettavuudessa itälinttaan verrattuna. Maksettuja ne on kaikki VW ryhmän autoille suoritetut testit.
Lisäksi monet taksikuskit ovat satojen tuhansien kilometrien kokemusten jälkeen rankanneet aivan poikkeuksetta avensiksen paremmaksi ajettavaksi kuin octopussyn ja superpskan.
Missä tulee vielä ajettavuuttakin suuremmat erot: kestävyys. Tojot ovat olleet taksikäytössä jopa mersua kestävämmät!! Tosin MB parempi ajaa, mutta on kestävyyskin tärkeä kriteeri, ja tojon ajettavuus on hyvää keskitasoa, toisin kuin huojuvan skoda-sikakiikun.
Eihän hihna voi mitenkää rallattaa käyhän kuuntelemas bemarin ketju konetta se rallattaa niin että naurattaa.
kovasti ovat omistajat melustakin valitelleet,ajo ominaisuudetkin tuntuvat olevan uudessa octaviassa pahasti kadoksissa.
Soutaa, huopaa, huojuu, nitisee, natisee, paukkuu, ulisee, kolisee, pompottaa. Sellaista se on itäkyyti. Niin ja sitten lopuksi se hajoaa!!!
Se sanoo poks, kun hajoaa. Siis mikä? Röllin pää. Ei kestä.
Ostakaa vaan niitä Skodan-paskoja, ihmetellään sitten taas kimpassa kuka maksaa mitäkin.
Täytyy se puoli miljoonaa km koettaa ajella omalla, niin kuin ostaessa mietiskelin. Täytyy toivoa, ettei mitään edellä kerrottuja tai muitakaan vikoja tuu. Kolmasosa kilsoista kohta kasassa. En osaa sanoa, mistä kohtaa olis erilainen kuin uutena. No venttiilit pitää kylmänä kovempaa ääntä, kaipa ne sais säätämällä kohdilleen.
Että onnea vaan teille merkistä riippumatta. Käykää kävelyllä, hieno sää ;)
Ei kannata säätää, koska noissa volkkarin koneissa on ollut automaattisäätö jo 1980-luvulta. Sen takia ne hieman rallattelee käynnistyksessä, mutta sitten hiljenee. Siitä tiedät, että kaikki on kunnossa.
Vettä vuotavia meluavia vikapesiä uudetkin ocut.Ei mitään uutta kerrottavaa.
Mistä se sinä sen tiedät? Sinun ruosteinen Tunturi päästää vedet sisään runkoon
Ihmetyttää suuresti nuo alun kolme uuden octavian ostajaa.Olisihan heidän pitänyt jo ostaessaan tietää octaviankin moninaiset ongemat.Tieto olisi etsivä löytänyt vaikka kuinka paljon.Sitten kun kurat jo housuissa itketään joka saitilla uuden ocun vikoja.Tekisi mieli kyynisesti sanoa että aivan oikein mitäs paskan ostit
Halpa hankintahinta vikaherkän tekniikan kera ja markkinoiden lyhin takuu ovat vaarallinen yhdistelmä.
A.V Tiesi kertoa noin jo aikoja sitten.
Jopa ukot jaksaa mesota. Eikö Tojot mene kaupaksi kun on aikaa notkua netissä?
Tuli oikein pahamieli kun luin noiden onnettomien jullien kokemuksia uudesta skodasta.Mutta kun ei voi auttaa.
no omapa on virhe kun moisia kulkineita ostavat ilman parempaa tietoa.
ruostuu, vuotaa vettä kajuuttaan, huojahtelee, renkaat ei pidä, keinuu, sähkövikaa pukkaa, hirveä ulina ja meteli, halvan näköinen muovinen ym ym. arkinen karu. Sellainen se Skeida on.
Jos uutta skodaa harkitseva eksyy näille sivuille jää skoda ostamatta.On hyvä että tietoa ongelmista löytyy näinkin runsaasti.
Se on erinomainen asia.eikö?
Totuuden kertominen on erinomainen asia, valehtelu ei. Mutta kuka kertoisi meille valehtelevansa? Vastuu siirtyy siis lukijalle.
Jos ajettelee noita uuden octavian omistajien kertomuksia vioista ja asettusi heidän asemaan niin epäilemättä henkinenkin puoli järkkyisi pahoin.Kuten tämä larvanto täällä joka mutkassa selittelee.
pelkkiä ongelmia skeidassa...
Taitaa skodan laatu laskea entisestään.Jos sitä on edes ollutkaan.
Aika erikoinen vika:
"Auto on rauhaton ajettava, jos päästän ratista irti, niin auto menee suoraan. Kaikki ohjausliikkeet tuntuu kertautuvan ja ajaminen on mutkittelua. Ajettava todella kevyellä peukalo-etusormiotteella. Tuulisella ilmalla ajo on rasittavaa."
Jos auto menee suoraan, kun et pidä ratista kiinni, mutta alkaa mutkittelemaan heti, kun otat ratista kiinni, niin sinun käsissäsi on kyllä jotakin vikaa. Ja sehän on sekin Skodan vika, niinkö?
Vaikuttaa keksityltä koko tarina.
kuten kaikki skeidan ongelmat jullin mielestä,mutta totuus on valitettavasti kuvatunlainen,meluisa kylmä ura ja tuuli herkkä pomputtaja
Jos näillä tiedoilla kuka vielä skodan ostaa niin kärsiköön nahoissaan oman tyhmyytensä.korjaamot tulee tutuksi ja halpaa öljyä myyvät marketit.
Ja sinä uskot näiden palstojen juttuja? Taidat olla naivi imbesilli?
Ei pidä olla tyhmä, mutta miksi sä kuitenkin haluat olla tyhmä?
Oikeat omistajat hyvin pettyneitä skeidoihinsa.
En ole pettynyt Skodaan.
Syytönhän minä siihen olen, että et ymmärrä. Enhän ole edes nauttinut sinun alullepanosta.
Sinä et ole oikea, etkä omistaja
Nyt sinulla viiraa aika pahasti. Kuvittelet siis, että joku henkimaailman olento tuottaa tänne tektiä?? Voi voi, mene heti psykiatrille
Julleille tietoa skodan laaduttomuudesta.ELikkäs lue julli tuolta alusta monen octavian omistajan havainnot skeidasta.
Toinen Ocu ajossa ja kahdeksas vuosi, eikä yhtäkään vikaa vielä ole ollut. Uusin Ocu siis malli 2014 on hiljaisin auto mukaan lukien pienet premiumit. Suomessa vuoden auto 2013. Testivoittoja jo useita, jopa ylivoimaisia. Miten kommarit liittyy Skodaan, kun sekin firma on täysin kapitalistien omistuksessa, eikä tehdaskaan sijaitse kuubassa tai Pohjois-Koreassa. Pääjohtajakin on vielä saksalainen. Trollin kirjoittaja on julkaistun tutkimuksen mukaan sadistinen ja narsistinen joka nauttii saamastaan huomiosta. Skoda merkkinä tuntuu olevan helppo kohde historiansa vuoksi ja sen takia tällä Skoda-sivustolla viihtyy mieleltään sairaat trollaajat. Saavat kicksejä Skodan pilkkaamisesta. Kun kirjoitat seuraavaa trollia niin mieti nautitko siitä ja kun näin tapahtuu tiedät olevasi sairas. Mene hoitoon.
osta oikea skeida niin tiedät millainen melutoosa on kyseessä.
No niin 1,5 kk ajettu Skoodalla ja 3500 km. Vikoja on yllinkyllin, ei voi mitään >:(
Ollut jo kerran huollossa ja mitään vikaa ei löytynyt. Menee kohta pian uudestaan. Eipä nämä tämän palstan kertomukset aivan tuulesta temmattuja ole. Pienimmistä vioista aloittaen:
- Ikkunat huurtuu sisältä todella helposti. Tosin siitä pääsee nopeasti eroon suuremmalla tuuletuksella. Miten sitten talvella, se jää nähtäväksi.
- Sadetunnistin toimii ihan miten sattuu. Tihkuasennossahan sen pitää olla, että automaatti toimisi? Sadekuuron yllättäessä aloittaa pyyhkimisen kun sitä sattuu huvittamaan. Sateen loppuessa ja tuulilasin ollessa melkein vedetön, pyyhintä saattaa jatkua kiivaana. Täysi vitsi koko sadetunnistin!
- (Taka)jarrut vapautuvat melko hitaasti? Tästä johtuen silloin tällöin ulinaa, kun palat vielä ottavat kiinni.
- Mielestäni etupäästä kuuluu hankaavaa ääntä, kun eturenkaat on reilusti kääntyneenä esim. risteyksessä. Täällä joku kertoi, että vain vasemmalle kääntyessä. Sitä en osaa sanoa, pitää vielä kokeilla.
- Ainakin kuskin oven puolelta kuuluu selvästi tuulen suhinaa. Aivan kuin ovi ei olisi kunnolla kiinni tai tiivisteet on huonot. Tästä joku mainitsi aikaisemmin.
- Xenonit näyttävät aivan liian ylös pitkillä. Pimeällä maantiellä reunatolpat eivät loista ja kirkkain kohta näkyy puissa, kun ollaan mutkassa tasaisella tiellä. Kaverin kaverin RS:ssä sama vika. Saivat huollossa kuntoon.
- Ja tietenkin se vasen xenon harittaa vasemmalle pusikkoon valojen ollessa auto-tilassa. Siis mitä ihmeen järkeä??? Huollossa muka täysin tuntematon asia. Manuaaliasennossa valot suoristuvat heti näyttämään eteenpäin niinkuin pitääkin.
- Moottoritilasta kuuluu metallinen ujellus/vinkuna tämän tästä ja pahenee pikku hiljaa. Kuin sirkkelin ääni, mutta tietenkin hiljaisempi. Nopeudella ei ole väliä, kuuluu myös parkissa ollessa.
- En tiedä kuvittelenko vain, mutta tämä on rauhattomampi ajettava kuin edellinen Octavia 2010. Vähänkin huonokuntoisella maantiellä 100 km/h ajettaessa meno on jotenkin huteraa. 80 km/h on selvästi helpompaa. Mielestäni täällä joku kertoi samasta asiasta. Toisaalta jos päästän ratista irti, niin auto menee kyllä suoraan melko pitkän matkan. Hutera tuntemus alkaa heti, kun tartun rattiin. Tuulisella ilmalla ajo on todella rasittavaa.
Vertaan tätä nykyistä tietenkin vuoden 2010 Octaviaan ja mitään näistä vioista ei ollut siinä. Itseasiassa siinä ei ollut oikeastaan mitään vikaa. Laatu on siis huonontunut? Auto on kylläkin hyvännäköinen, tehokas moottori, runsaat varusteet ja kohtalaisen hyvät sisämateriaalit, mutta kun noita vikoja riittää. Sanoisin, että olen hyvin pettynyt, jos näitä ei saada kuntoon.
Kuikahan paskoja ne muut merkit on, kun Skoda aina voittaa testit. Ei noista vioista kyllä niissä puhuta mitään. Eli mene trolli hoitoon. Olet avun tarpeessa.
Ihan omasta päästään tuo kirjoittelee noita tarinoitaan. Antaa hullun olla.
TM 1/2014: uusi Octavia vertailun ylivoimainen voittaja sekä melutasoltaan porukan ehdottomasti hiljaisin auto. Sitä ihan erikseen kehuttiin. Siinä puolueetonta fakta-tietoa, sopii lukea kyseinen testi. Aivan turhaa provoa on haukkua tätä uudemman korimallin Ocua melotasosta, ne kommentit koskevat edellistä mallia (joka sekään ei ollut mitenkään erityisen meluisa). Mutta joillakin näkyy olevan elämäntyönä pilkata jotain automerkkiä..no huvinsa kullakin. Itselläni v. 2014 Ocu, ajettu nyt 12000km, eikä ensimmäistäkään vikaa. Olen ollut erittäin tyytyväinen valintaani.
tyytömättömiä ovat skeidaan erehtyneet
Sama meininki jatkuu edelleen.jakopäät ja turbot kaput jo sisäänajossa.dsg.stä ei viiti edes mainita.
takaisin venäjälle tehtaalle jokainen melutoosa,eihän noita vikapesiä enää kukaan jaksa korjailla.
Miksi ehyttä autoa pitäisi korjata?
Näin tuuma vag.vaikka joka paikka rempallaan.mikään ei kestä.
Aikamoiset ongelmat on uuden sämpylän omistajilla.
Kyllä silloin miehessä vika ellei tikku nouse ollenkaan
ongelma autoja venäjältä
nimimerkki; ocouzmaan
pitäisko sinun mennä hoitoon, ennenkuin tapahtuu jotain ikävää.
nimimerkki; ocouzmaan
pitäisko sinun mennä hoitoon, ennen kuin tapahtuu jotain ikävää.
on äijällä hidas hytraalikkapumppu tai kulut,kun vieläkin nousee
Lukekaas alusta.Minä en hyväksyisi tuollaista autoa.Vaatisin rahat takaisin tai kunnollisen auton.Mutta taittaa skodan laatu olla niin huonoa ettei virheetöntä löydy
"Lainasin tähän aiemmista kirjoituksista vikoja, jotka löytyy myös omasta autosta"
Kaveri siis kokoaa eri kirjoituksista erilaisia vikoja ja listaa ne "ominaan".
kyllähän nuo skodan ongelmia tuntuu olevan
4 vuotta, eikä ainoaakaan vikaa.
Samaa sekundaa kaikki skeidat.Laatu vaihtelukin on erittäin suurta.
Ominaisuudet.siedettävät ominaisuudet vaivaavat alun skodistia.
Sehän on hyvä, jos kaikki Skodan ominaisuudet ovat siedettäviä. Monessa automerkissä on paljon sietämättömiä vikoja.
Muut ehkä miettivät planeettamme tulevaisuuden kannalta merkittävämpiä asioita.