Uusia autoja ei ole missään nimessä tehty Suomen talveen!! Itselläni on uusi Skoda Octavia 2,0 TDI RS, jolla nut ajettu 10000 km. Auto on ollut minulla marraskuusta lähtien, enkä ole ollut juurikaan tyytyväinen.
Jos pakkasta on yli 25 astetta, seuraa aamun käynnistyksen yhteydessä mielenkiintoinen vikakoodishow – auto kyllä todennäköisesti käynnistyy, mutta mittaristoon syttyy ESP/rengaspaineen ja ohjaustehostimen merkkivalot ja ratti jämähtää paikoilleen. Auto kyllä käy, mutta ratti ei käänny. Käynnistelen sitten autoa 5-10 kertaa välillä avaimet pois virtalukosta ja ovet lukkoon ja auki. Lopulta ratti vapautuu ja ajo voi alkaa…
Se mikä vielä enemmän vituttaa on tämä nyky ajan ekopelleily olemattoman kulutuksen ja päästöjen kanssa. Maahantuoja kehuu auton kuluttavan vain alle 5 litraa matka-ajossa / 100 km. No hyvä niin, mutta kun -15 asteen ulkolämpötiloilla ei sisään enää riitä yhtään lämmintä. Hanskat kädessä saa ajella 50 km, ennenkuin sisällä on edes siedettävät olosuhteet! Syylärin edessä on pahvia (merkkiliike korjasi itse näin, mutta pahvin varaosanumeroa en saanut – olisin tilannut niitä pari varastoon…)kuin 80-luvulla ja webasto pitäisi myyjän mukaan tietenkin ostaa itse. Ensin kehutaan olemattomilla päästöillä, mutta samalla niitä rajusti lisätään käyttämällä polttoainelämmitintä!! Ihan oikeesti – tämä viherpiipertäminen ja maailman pelastaminen alkaa jo ottaa kaaliin!!
Niin, on niitä ongelmia muillakin merkeillä, mutta ainakin VW-konsernin dieselit eivät missään nimessä sovellu Suomen talveen. Ja jos se webasto tarvitaan välttämättä täällä riittävän sisälämmön saavuttamiseksi, kuulukoon se jo vakiona auton varusteisiin. En aio itse maksaa sitä enää lisävarusteena. Auto on ostettu Suomeen, jossa on joskus pakkasta – toimitettakoon auto sitten niillä vakiovarusteilla, jolla selvitään näillä pakkasilla.
Jos pakkasta on yli 25 astetta, seuraa aamun käynnistyksen yhteydessä mielenkiintoinen vikakoodishow – auto kyllä todennäköisesti käynnistyy, mutta mittaristoon syttyy ESP/rengaspaineen ja ohjaustehostimen merkkivalot ja ratti jämähtää paikoilleen. Auto kyllä käy, mutta ratti ei käänny. Käynnistelen sitten autoa 5-10 kertaa välillä avaimet pois virtalukosta ja ovet lukkoon ja auki. Lopulta ratti vapautuu ja ajo voi alkaa…
Se mikä vielä enemmän vituttaa on tämä nyky ajan ekopelleily olemattoman kulutuksen ja päästöjen kanssa. Maahantuoja kehuu auton kuluttavan vain alle 5 litraa matka-ajossa / 100 km. No hyvä niin, mutta kun -15 asteen ulkolämpötiloilla ei sisään enää riitä yhtään lämmintä. Hanskat kädessä saa ajella 50 km, ennenkuin sisällä on edes siedettävät olosuhteet! Syylärin edessä on pahvia (merkkiliike korjasi itse näin, mutta pahvin varaosanumeroa en saanut – olisin tilannut niitä pari varastoon…)kuin 80-luvulla ja webasto pitäisi myyjän mukaan tietenkin ostaa itse. Ensin kehutaan olemattomilla päästöillä, mutta samalla niitä rajusti lisätään käyttämällä polttoainelämmitintä!! Ihan oikeesti – tämä viherpiipertäminen ja maailman pelastaminen alkaa jo ottaa kaaliin!!
Niin, on niitä ongelmia muillakin merkeillä, mutta ainakin VW-konsernin dieselit eivät missään nimessä sovellu Suomen talveen. Ja jos se webasto tarvitaan välttämättä täällä riittävän sisälämmön saavuttamiseksi, kuulukoon se jo vakiona auton varusteisiin. En aio itse maksaa sitä enää lisävarusteena. Auto on ostettu Suomeen, jossa on joskus pakkasta – toimitettakoon auto sitten niillä vakiovarusteilla, jolla selvitään näillä pakkasilla.
Vastaukset 36
Vanhimmat
tsi moottorit vielä huonompia,jakopäät ja turbot hajoo,öljyä palaa ja kylmyys vaivaa myös
uuden octavia 3 tuhon elkeet
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=15731.1770
paljon huonompi kuin edeltäjänsä.tätäkö se vw,n lupaus skodan pudottamisesta alimpaan kastiin tiesi
siten vielä tämä
Alla olevia vastaavia artikkeleita on eri puolella maailmaa.
"Volkkarin DSG-vaihteiston menetetty maine"
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2014/01/04/volkkarin-dsg-vaihteiston-menetetty-maine/201317540/304
"Volkswagenin piina: DSG-vaihteiston vialliset vuodet"
"Tällä viikolla Volkswagenin takaisinkutsut laajenivat yleismaailmallisiksi. Kutsuttuihin 2,64 miljoonaan autoon sisältyvät jo Kiinan aikaisemmat kutsut tänä vuonna."
"Nyt yhtiö sanoo korjaavansa DSG:tä vaihtamalla alkuperäinen synteettinen vaihteistoöljy mineraalipohjaiseksi. Sen pitäisi poistaa sähköhäiriöt vaihteistosta."
- http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/11/16/volkswagenin-piina-dsg-vaihteiston-vialliset-vuodet/201315962/304
"VW-konserni kutsuu yli 2,6 miljoonaa autoa korjattaviksi ..... Myös Suomessa tuhansien autojen takaisinkutsu"
- http://www.iltalehti.fi/autot/2013111417724245_au.shtml
meluava itäritsa
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/02/03/kovaaaninen-kansanauto-idasta-skoda-octavia/20131732/304
Jaha. Että CopyPaste-talkoot taas. Ihailtavaa.
nyt on jullien korkea aika tajuta totuus,selittelyt on selitelty
Et sitten ottanut ennen ostoa selvää mikä jääkaappi VW auto on talvella?
Kenenkä kanssa sitä yritetään keskustella yli CopyPaste-muurin?
Ja hah hah. Minun Superb pelaa kuin enkeli ja olen sentään ajellut -35 asteen pakkasessa.
Vai niin.muilla taasvei tunnu toimivan oikein mikään.Ps jokos kajakin äänieristit.
Jaa että ilman webastoa lämpenee noissa luvuissa?
Aika positiivinen näkökulma kun kaikki autolehdetkin kertoo ihan muuta..
Jos auton nimi on SKODA niin ei kannata ihmeitä odotella. Sen sijaan ihmeenä voidaan pitää ihmisiä jotka jopa jonottavat ja maksavat melkoisia rahasummia moisista häkystimistä.
Todella huono provo. Aloittaja on ilmeisesti Toyotanmyyjä joka kusisukassa odottaa virallisia myyntilukuja ja pelkää YT-neuvotteluiden alkua.
Taitaa toyota ja vw myydä melkoisen paljon enemmän kuin skoda.noin 9 miljoonaa autoa enemmän.suomessa muutama tuhat autoo enemmän.toyota tais olla viimekuun myydyin.Mutta eipä näillä ole merkitystä noihin skodan omistajien kertomiin pahoihin ongelmiin.
Jos veikata pitää niin toyota myydyin sitten vw.kolmas voi olla jo volvo.Tosin skodan hinnat pudonneet kokoajan.nyt tosiaan superb editionin saa 20th.egee ilman veroja.verollinen hinta 26th.egee
Halvalla kun myy niin heikko laatuinen viallinenkin tuote kelpaa vähän ajaville eläkeläisille.
jutut vaan jatkuu.
Ei nämä skodan laatu yms ongelmat enää höpöttämällä korjaudu.
JOO ei Skeidan laatuongelmat höpöttämällä korjaannu. Samanlainen paska se on kuin mitä Terojen suosima Tojo.
Paras auto on BMW. Ei siitä mihinkään pääse tai Skeidalla ei ylipäätään pääse mihinkään. Aina niistä saa tiellä pujottelemalla mennä ohitse!
Skeidan ja Tojon ero lähinnä siinä, että ensimmäinen on vasemmistolaisten auto ja toinen 24/7 lippis päässä kulkevien menopeli. Samaa niissä on huonouden lisäksi se, että eläkeläiset suosivat molempia.
Taidat olla piilo-kommari Venäjän hommissa, kuten desantti Landlord.
skoda on vain se itäauto
Eikös nuo vw.n dieselit sylkäise öljytkin pihalle pakkasessa kun joku huohotin putki jäätyy.Työkaveri joutui ottamaan skodansa varasto halliin sulamaan viime talven kovilla pakkasilla.Oli muuten konehuone pikkasen öljyssä ja hallin lattia.huollossa kehoittivat laittamaan keulan tukkoon.
Onkos tuollekkaan ongelmalle tehty mitään vai sama neuvo huollosta edelleen.pahvit keulalle.No pakkohan se on kylmyyden takia laittaa muutenkin.
Haluaisin tietää?Kun nuoria skodisteja kutsutaan julleiksi ja vanhemmat skodistit tottelevat nimeä jorma.Niin missä iässä julleja voi kutsua jormiksi
Ei Skootalla nuoret aja. Köyhät eläkeläiset niillä ajelee. Olkoon vaikka Jormia.
Sinä olet nuori, siis jullinjuntti, kun tällaisia kyselet. Sinullahan ei ole Skodaa, eikä tule.
En tiennytkään että skodisteilla on kolmaskin kutsumanimi.Tämä jullijuntti tarkoittanee nuorta skodistia joka asuu maalla.
Nuori skodisti? Jullinjuntti tarkoittanee mahdollisesti maalla peräkamarissa asuvaa sala-skodistia, joka hyökkää raivoisasti jormien ja jullien kimppuun. Haaveilee uudesta Octaviasta, mutta isältä peritty 120L makaa ilman kilpiä navetan takana.
Todennäköisimmin jullinjuntilla ei ole Skodaa. Eikä edes ajokorttia. Haaveena madallettu BMW ja megabuusteri-stereot.
Käsittämätöntä kuinka koville Skodan jatkuva menestys joillekin ottaa. Kateus on kavala tauti.
Ne on pojat autoja vaan.
Kilpailevien merkkien myyjien ja huoltajien suuren hädän toki ymmärrän heitähän toki suurin osa näillä palstoilla päivittäin riehivista mielipuolista onkin.
taitaapi olla nuo oikeat omistajat kovinkin harmissaan uuden octaavian ongelmista.koville tuntuu julleille ottavan kun skeidan viat alkavat kuulua kaikkialta,skodasta tuskin kukaan on kateellinen,sehä on vain se kova ääninen kansan auto idästä.ja ruma kuin mikä,koskee muuten kaikkia malleja
Jullien autoilu on exsreamia kun ei koskaan tiedä mitä hajoo.en kyllä tiedä pahempaa jos pakkasaamuna pitäisi kylmällä uraherkällä melutoosalla lähteä töihin ajelee.
Skoda kansa vaatii suurella äänellä.WEBASTOT VAKIOKSI JOKAISEEN SKODAAN.
Älä huuda. Ptc-vastus on jo monessa mallissa vakiona ja toimii. Ei vain sinne saakka ole tieto välittynyt. On tuo Webaso niin veikeä röllille...
Kylmiä melutoosia.
Suomessa myytävissä uusissa autoissa pitäisi olla puolueeton hyväksyntä, että ne soveltuvat arktisiin olosuhteisiin. Ei ole todellakaan varmaa, että auto joka on kesällä mainio pirssi, toimii enää alle -25C lämpötiloissa tyydyttävästi.
Mulla kolmas VAG-dieseli työsuhde-leasing menossa. Nimenomaan hyvä talviauto. Edellisessä ja nykyisessä webasto kaukosäätimellä ja ajastimella, ja aina lämmin ja lasit sulat jo kun liikkeelle lähtee.
Skoda käynnistyy vielä -35 asteen pakkasessa ja sillä voi myös ajaa ko. lämpötilassa. Minä tiedän tuon kokemuksesta, eli en kuulopuheista.