1.2 tsi, 1,4 tsi, kysyn nimenomaan kestävyyden ja se että ei kuluttaisi öljyä.
olis kvyttä ajoa, 1 hengen kuormalla
olis kvyttä ajoa, 1 hengen kuormalla
Paras moottoro Farkku Golffiin
kiitoksia.
5252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vanhaan hyvään aikaan koneen rakenne oli alkeellisempi, öljynvaihtoväli oli lyhyt ja käytettiin paksuja öljyjä. Silloin kasvanut öljynkulutus oli merkki väljentyneestä koneesta tai venttiilikumien kulumisesta. Kone huonossa kunnossa siis.
Nykyään koneen rakenteet ovat erilaisia, teho/litra-suurempi jne. --> Öljyä kuluu pidemmällä vaihtovälillä enemmän kuin ennen. Se on täysin suunniteltu juttu ja koneen kuuluukin kuluttaa öljyä valmistajan määrittelemissä rajoissa. Jos tutustuu valmistajan ilmoittamiin normikulutuksiin niin ne tuntuvat aika korkeilta, mutta niihin on syynsä.
Nykymoottoristaan kannattaa huolestua jos se:
-ei kuluta öljyä (männänrenkaiden voitelu ei toimi)
-Kuluttaa yli valmistajan normin (Väljä kone tms)
-Pöläyttää savua kun nostaa kaasun (Venttiilin kumit sökö)
Muuten nämä puheet suuresta öljynkulutuksesta ovat näiden aikaaseuraamattomien vanhanliiton hevosmiesten juttuja.
Tässä hieman asiasta lontooksi.
http://rileylind.wordpress.com/2014/01/03/what-is-excessive-oil-consumption-on-an-audi-or-vw-2-0t-motor/
Ps. Suosittelen 122hv TSI1.4-konetta
Hassu juttu, kun muiden merkkien moottorit eivät kuluta öljyä niin, että sitä pitäisi lisätä litratolkulla. Onko tämäkin näitä Volkkarin ominaisuuksia, mitä ei vain muista löydy? MIssä muussa merkissä uuden auton takakontissa on öljypullot?
Volkkarin omistajat ovat kovia aivopesemään itseään ja uskomaan kaiken, mitä maahantuoja sanoo. Tässä yksi esimerkki VW:n ongelmista. Polo voi syödä öljyä 1 litra/ 1000km eli vaihtovälillä 30 litraa. Kuluttajasuojaan otettu jo yhteyttä:
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=8160.510
itseään insinööriksi mainitsevalle sedälle.
tuo kuvauksesi on -60 luvulta, osittain ei puoliksikaan.
aloittajalle, ei kaikki nykymoottorit kuluta öljyä, vain 10-15 % automalleista, ota huomioon vw on 1-2 turboo, 2-4 tasapainoitusakselia yms mitä ei ole läheskään kaikissa koneissa.
toki säästetään 0,5 ja jopa lähes litra bensaa, mutta jos ei tekniikka kestä 150 000 km ja ole tuota säästettyjä euroja kassiin laittanut , kyllä itku tulee kun vanhaan autoon pitää vaihtaa turbo ja taas toisen tai kolmannen kerran kaksoiskytkin jne.
mutta se on vw nyky-huoltoo, kyllä huoltamalla kestää.
"Nykymoottoristaan kannattaa huolestua jos se:
-ei kuluta öljyä (männänrenkaiden voitelu ei toimi)"
Meillä on kaksikin nykyautoa, on kaistannvahdit, yms herkut, eli mielestäni nykyautoja. ajattu 88 ja 73 tkm, ei kuluta öljyä, en ole huolestunut. Ei todella kuluta, on aivan ylarajassa, sen 20 000 kun on vaihtoväli.
Molemmilla ajetaan yli 100 000 km vuosi oliskohan siinä selitys.
Molemmat on työsuhdeautoja, joten ei tarvi kehuskella jotta sais myydessä hyvän hinnan.
tekis mieli mut en halua kiihoittaa, en kerro merkkejä.
"Insinöörisetä1.10.2014 14:53"
fiksuna miehenä varmaan osaat mainita automerkkejä joissa tulee uuden auton ostossa ÖLJYÄ mukana.
jätä vw pois, sillä siinähän on tullut jo 2000 luvun alusta asti.
Ostin testivoittafarkun. HO*** CI*****