Onpa saattanut olla tämä vinkki täällä ennenkin, mutta laitanpa tähän.
Tsekkasin omasta 3 v. vanhasta japsista takalokarien kaarien yläpinnat lokarin sisäpuolelta. Sieltä löyty 1 cm kerros multaa, hiekkaa ja muuta kökköä, joka varmaan pitää kosteutta yllä lokarikaarienyläpinnoilla. Eikä ollut lähtenyt siis pesuissakaan pois!
Putsasin varovasti tosi märällä rätillä.
Veikkaanpa, ettei lähde kaaret niin nopeasti ruostumaan, jos tuon viitsii tehdä kerran kesässä ja talvessa.
Tsekkasin omasta 3 v. vanhasta japsista takalokarien kaarien yläpinnat lokarin sisäpuolelta. Sieltä löyty 1 cm kerros multaa, hiekkaa ja muuta kökköä, joka varmaan pitää kosteutta yllä lokarikaarienyläpinnoilla. Eikä ollut lähtenyt siis pesuissakaan pois!
Putsasin varovasti tosi märällä rätillä.
Veikkaanpa, ettei lähde kaaret niin nopeasti ruostumaan, jos tuon viitsii tehdä kerran kesässä ja talvessa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Normaalissa konepesussa ne ei lähdekään puhtaaksi, mutta jo kerran itse pesee letkulla niin silloin ne kannattaa huuhdella joka kerta samalla kun pesee autonkin!
Asiallinen huomio. Takalokarien kaaret tuntuvat olevan arkoja ruostumaan monella automerkillä. Perusteellisen pesun ja kuivauksen jälkeen voisi perään suihkuttaa sopivaa ruostesuoja-ainetta- esim. bilteman pellavaöljy (kovettuu kovaksi kalvoksi) voisi olla paikallaan. Itsellä on lokarit käsitelty ja vaimennushuovat poistettu -96 Mondeosta. Pahaa tekee katsoa samanikäisiä Mondeoita, joissa peli on jo menetetty takalokasuojien kaarien osalta.
Minä en kyllä Bilteman aineita autoon laittaisi.Erehdyin kerran ostamaan kotelonsuoja ainetta se kuivuttuaan lähti kuin Banaanin kuori pois. Onneksi en ostanut kuin yhden purkin kokeeksi. Sama homma oli Butyylimassa mitä piti laittaa asuntovaunun saumoihin tuli tuubista kuin pötkö perseestä eikä tarttunut mihinkään
Juu tapana on ollut itselläkin sanoa, että Biltemasta saa ihan hyviä lasten hiekkaämpäreitä, mutta ei muuta. Alustamassa, jota ostin Biltemasta ei ole kummoista. Pellavaöljy on kuitenkin ehkäpä ainoa Bilteman aine, jota voin suositella ja olen käyttänyt jo pariin autoon.
Siis onko kyseessä "tavallinen pellavaöljy? Mulla on veneen kyllästämisen jäljiltä sitä vielä n. 20 litraa, enkä ole keksinyt sille toistaiseksi mitään käyttöä. Soveltuisiko tämäkin aine esim. lokasuojien sisäpintojen suojaukseen?
Muistaakseni Bilteman tuote on kylmäpuristettua pellavaöljyä- Bilteman sivuilta voi tarkistaa. Tavarahan myydään kotelosuoja-aineena l. sitä ei ole alunperin tarkoitettu paikkoihin joissa kivet ropisevat. Se kuitenkin eroaa muista kotelosuoja-aineista siinä, että kuivuttuaan (joka saattaa kestää pitempään kuin muiden tuotteiden) se muodostaa kovan kalvon. Kalvo istuu pellin päällä kuin tauti.
Elikkäpä om pellavaöljyjä kahden laisa.
On kylkäpuristettua ja keitettyä.
Kumpaako sen olla pitää ruostesuojaukseen.
Tuo on automiesten vanha kikka, laittaa pellavaöljyä l. vernissaa ruosteisiin kohtiin.
Erittäin hyvä kikka on myös sipaista vernissa pyöräpulttien kierteisiin, se toimii voiteena kiristettäissä, kuivuttuaan estää kosteuden pääsyn jenguihin, estäen ruostumista ja toimii notkisteena muttereita avattaissa.
Itselläni on vernissatesti meneillään 84 mallin corollan pohjassa, helmakoteloissa ja tuota jännällä seuraan.
Bilteman tuote on kylmäpuristettua pellavaöljyä. Ellen ihan väärin muista niin vernissa on keitettyä pellavaöljyä.
Sitähän noissa täyskäsittelyissä suihkutetaan ensin alle ja massaa kulutusta kestämään päälle. Kuinkahan kauan toi Dinitrolin litku kestää ja voiko sen päälle ruiskuttaa pellavaöljyä, onko kokemuksia?