Tuli ongelma eteen trailerin rekisteröinnissä. Ostin joku aika sitten rekisteröimättömän omavalmiste trailerin. Ollut ns. rantatrailerina. Hyvää ja tukevaa tekoa, joten asensin siihen lokasuojat ja valot ja ajattelin rekisteröidä sen. Kaikki meni muuten hyvin, mutta kun katsastusäijä alkoi tutkia trailerin akselia, niin siitä olikin joskus pudonnut se valmistajan kilpi pois. Irronnut siitä yhdestä kiinnitysniitistään. Ja siksi traileria ei muka pystynyt päästämään rekisteröintikatsastuksesta läpi. Pitäisi saada todistus akselin kantavuudesta, Mutta mistä hitosta sen pystyy selvittämään kun ei ole tietoa valmistajasta. Akselista ei löydy kuin jotain hajanaisia numerosarjoja. Pitääkö tässä hemmetti laittaa isot rahat akselin vaihtoon. Täysin turhaa työtä ja rahanmenoa....kele!!!
Ongelma
Jartsa
85777
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
No voi vidu.
Tuli mieleen ensin, että onko se vanha auton akseli?
Jos on, niin katsele purkamolta samanlaisesta uusi kilpi.
Onnistuisikohan????
Tai sitten jos just purkaamolta löydät samanlaisen, niin sittenhän maahantuoja varmaan osaa avittaa.
Tuollainen peräkärryn akseli vääntövarsijousilla maksaa täälläpäin noin 500 markka, eli olisikohan noin 85 euroa, mutta rahaa se on sekin.
Ihan kärryn akseli se on, mutta kun on se valmistajan kilpi tippunut, niin ei pääse katsastuksesta läpi. Motonetistä katselin halvinta peräkärryn/trailerin akselia ja näyttäisi vääntövarsijousilla varustettu halvin akseli maksavan 117 euroa. En tiedä mistä halvemmallakaan saisi. Lisäksi mun pitää viedä traileri johonkin akselinvaihtoon hitsattavaksi, sillä itselläni tai kellään tutulla ei ole hitsivehkeitä. Kalliiksi tulee. Pitänee kysellä akselia hajottamoilta tai yrittää selvittää, kuka on ko. akselin valmistanut. Ei ihan helppoa.
Hei
Jos siinä akselissa ei mitään tunnistetietoja näy niin helpointa on katsella romikselta vastaavasta akselista se tunnistekilpi ja niitata takaisin paikolleen.
Eri katsastusasemalle vain katsastukseen ja homma bueno.
Minä yrittäisin kyllä tuota samaa konstia.
Kajaanissa Puuilo myi viime talvena vääntövarsijousilla olevaa akselia tuolla vanhalla viissatasella.
En tiedä sitten kantavuutta.....
Toisaalta voisi harkita sellaista juttua, että jos jollakin on kärry paskana, niin ostaa sen romun hinnalla ja pistää kylmästi rekkarin vain kiinni traileriin ja menoksi.
Rekisteröi se vehje vedettäväksi laitteeksi.
Kylällä kiertävän tositarinan mukaan ei tarvitse paljoakaan varusteita...
(Joku maatalousyritäjä voisi tietää, onnistuuko oikeasti.)
Ei ihan näin. en oo maatalous yrittäjä mut tiedän jotain asiasta. Hinattavaa laitetta ei tarvi rekisteröidä/katsastaa, pimeällä tai jos vetevän ajoneuvon valot ei kohtuudella näy takaa on oltava takavalot. Mutta se mikä aika paljon rajoittaa vetämistä on se, että hinattavaa laitetta EI saa käyttää minkään kuljettamiseen, mikäli vetäjänä ei ole traktori. Niin, ja tässä tapauksessa Volvoa ei lasketa traktoriksi.
OK, käviskö vanha pajero? ;)
Hyvä tietää, että jutussa oli jotain perää... Enää en toivo kuin että maaseudun asukit oikeasti käyttäis niitä valoja. Tuli kerran pimeällä pikatiellä perä edeltä vastaan traktori, jonka valot olivat peittyneet maataloushäkkyrän taakse. Meinas loppua kädet ohjaamosta.
...nyt kyllä lipsahti vähän aiheen ohi...
navasta, siitä rasvakupista mitään kirjaimia? Jos löytyy, naputa googleen, niin saat tietoa akselista. Näin sain itse selville asuntovaunun akselin.