Tehtiin kaverin kanssa vertailutesti uuden Octavian ja ikivanhan 280000km ajetun Avensiksen välillä.
Ensimmäisenä tietysti suorituskyky, siitä pisteet 400m matkalla puhtaasti Avensikselle kahdella autonmitalla 10-0. Sitten samalla kun saatiin kleilat pystyyn pujottelutrata, siinä Avensis oli vielä selvempi voittaja, joten pisteet 12-0.
Seuraavaksi sitten kännyllä mitattu meluitaso, peräti 6db Avensiksen hyväksi joten siitäkin pisteet 10-0. Sitten päästiinkin sisätiloihin ja taas Avensis on kokoluokkaa suurempi joten pisteet taas 12-0. Sisätilojen laatuvaikutelma, Aven penkit yleellistä plyysiä ja verhoilu tukevasti paikallaan, Octavia Itä-Saksalaista ämpärimuovia ja penkit halpaa prässihousudiagonaalia vedettynä kelvottomien toppausten päälle. Taas pisteet Avensikselle 25-0. Sitten sateen paholainen yllätti testaajat ja testaajat joutuivat vetäytymään sisätiloihin.....tai tarkemmin Avensikseen, sillä Octavian takaoven alareunasta ja jostain apumiehen jalkatilasta tuli niin paljon vettä, että tuulipuvun lahkeet olivat läpimärät. Pisteet sateensuojasta Avensikselle 12-0. No kaverihan alkoi palella märässä tuulipuvussa ja seuraavana oli lämpeämistesti.............tai Octavian kohdalla huurrekaappitesti, sillä kostea auto oli kuin eilen kuolleen lehmän henkäys pelkästään kostea, ei tippaakaan lämpöä aj loput lahkeet kuivateltiin sitten Avensiksessa.
Testi oli pakko lopettaa hermojen loppumiseen ja niimpä Skoda palautettiin piirimyyjälle, mutta menomatkalla sinne autot vielä tankattiin kulutuksen selvittämiseksi, siinä Octavia otti selkävoiton, sen kulutus oli 1,8l suurempi kuin Avensiksen. josta pisteet Skodalle 0,0007-0.
Loppupäätelmänä voidaan sanoa miksi joku älykääpiö ostaa tuommosen auton, kun sitä paremman saa 1178€ kaksin renkain.
Ensimmäisenä tietysti suorituskyky, siitä pisteet 400m matkalla puhtaasti Avensikselle kahdella autonmitalla 10-0. Sitten samalla kun saatiin kleilat pystyyn pujottelutrata, siinä Avensis oli vielä selvempi voittaja, joten pisteet 12-0.
Seuraavaksi sitten kännyllä mitattu meluitaso, peräti 6db Avensiksen hyväksi joten siitäkin pisteet 10-0. Sitten päästiinkin sisätiloihin ja taas Avensis on kokoluokkaa suurempi joten pisteet taas 12-0. Sisätilojen laatuvaikutelma, Aven penkit yleellistä plyysiä ja verhoilu tukevasti paikallaan, Octavia Itä-Saksalaista ämpärimuovia ja penkit halpaa prässihousudiagonaalia vedettynä kelvottomien toppausten päälle. Taas pisteet Avensikselle 25-0. Sitten sateen paholainen yllätti testaajat ja testaajat joutuivat vetäytymään sisätiloihin.....tai tarkemmin Avensikseen, sillä Octavian takaoven alareunasta ja jostain apumiehen jalkatilasta tuli niin paljon vettä, että tuulipuvun lahkeet olivat läpimärät. Pisteet sateensuojasta Avensikselle 12-0. No kaverihan alkoi palella märässä tuulipuvussa ja seuraavana oli lämpeämistesti.............tai Octavian kohdalla huurrekaappitesti, sillä kostea auto oli kuin eilen kuolleen lehmän henkäys pelkästään kostea, ei tippaakaan lämpöä aj loput lahkeet kuivateltiin sitten Avensiksessa.
Testi oli pakko lopettaa hermojen loppumiseen ja niimpä Skoda palautettiin piirimyyjälle, mutta menomatkalla sinne autot vielä tankattiin kulutuksen selvittämiseksi, siinä Octavia otti selkävoiton, sen kulutus oli 1,8l suurempi kuin Avensiksen. josta pisteet Skodalle 0,0007-0.
Loppupäätelmänä voidaan sanoa miksi joku älykääpiö ostaa tuommosen auton, kun sitä paremman saa 1178€ kaksin renkain.
Vastaukset 4
Vanhimmat
No saitpahan edes vähän aikaa ajaa kunnon autolla.
Muuten hyvä, mutta -98 Avensis on jo poistettu liikenteestä. Tai ainakin kuntonsa puolesta olisi pitänyt poistaa. Onhan noita virolaisilla reppumiehillä näkynyt. Kevyt rakenne, kun helmat on ruostuneet kokonaan pois...
Olipahan aloittaja taas aika satusetä. Lahjakas sepittämään, mutta tietämätön.. Vähän kuin Aasi Ihaa, se Nalle Puhin kaveri.
Siis tuo juttuhan on täysi tosi, käykää itse kokemassa, nuo mainitut seikat on todellakin huonommin uudessa Skodassa kuin 16 vuotta vanhassa Avensiksessa.
Avensiksessa ei kuitenkaan ole ruostetta suojattu kuten Skodassa, vaan Toyota suojaa koria ruostumiselta valitsemalla materiaalit joita ei tarvitse suojata.
Esim. äänettömyys on todellakin tuossa vanhassa Toyotassa ihan eri tasolla kuin uudessa Skodassa.