Mikä pakottaa Skodakuskeja lähes poikkeuksetta tekemään nopeita lähtöjä liikennevaloista. Näin ainakin täällä Helsingissä. Pitääkö päästä ekana seuraaviin valoihin. Onko se miehisyytenne mitta? Pidättekö autoanne ylivoimaisena? Yritätteko todistaa muille autoilijoille jotain autosta tai itsestänne vai molemmista. Kai sen DSG:n ja kytkimen saisi rikki vähemmälläkin.
Skodistien liikennevalolähdöt huvittaa
mistä tarve
59362
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 59
Vanhimmat
Lähden rauhallisesti sekä Skodallla että prätkällä. Näin mielestäni kaikki muutkin. Sitä en tosin hyväksy, että kuhnaillaan ja jätetään turvallisuusväli jo siinä vaiheessa, kun nopeutta noin 10 km/h. Sinulla taitaa olla antipatioita Skodaa kohtaan, kun näet paljon kiihdyttelijöitä. Se on nykyään niin yleinen auto ja kieltämättä kiihtyy DSG-vaihteiston S-asennossa ihan ripeästi melkeinpä moottorista riippumatta. Suureen joukkoon mahtuu kaikenlaisia sähläreitä. Olkaamme armeliaita ja antakaamme heille anteeksi. Siinäpähän odottelevat seuraavissa valoissa, kun lähestymme rauhallisesti tietäen mikä on optimaalinen vauhti.
Skoda saa jokaisen sandaalipellen tuntemaan itsensä oikein rattimieheksi ja ärjyvä munankeitin tuntuu moottorilta.
Auta armias jos menet kiihdyttämään skodistin ohi valolähdössä. Siitä se riemu vasta alkaa, skodisti ei kestä sitä että hänen MUKA tehokas autonsa jääkin toiseksi.
Itse olen 3.5L turbodieselilläni joskus ottanut Taavia-kuskilta luulot pois, ja tulos on ollut se, että skodakeijo alkaa ajaa perseessä kiinni ja yrittää reuhtoa väkisin ohi vaikka kuinka pienessä ohitusvälissä.
Köyhän ainut huvitus on vilkas mielikuvitus.
Se siivet selkään saa.
Sehän on DSG-askin ominaisuus. Kun painaa kaasua varovasti, niin mitään ei tapahdu. Sitten kun hätäpäissään survaisee pedaalia hiukan lisää, niin auto ampaisee liikkeelle kuin raketti.
Joo harjoitellessa varmaan niin. Ero momentinmuuntimiin on nimenomaan siinä, että lähtee halutessa todella ripeästi. Siksi niitä menee kaupaksi kuin häkää ja VW-Group taitaa olla jo suurin valmistaja. Mutta ei rauhallinen lähtö nyt mikään ylivoimainen tekninen suoritus ole. Sanoisin että aina helpompi kuin manuaalikepin hämmentäminen. Eikä sekään nyt niin kovin hankalaa ole, jos ei satu olemaan antiikkinen synkronoimaton vaihteisto.
Turbomoottorissa on voimaa pienilläkin kierroksilla ylenpalttisesti japsikinnerien vapaastihengittäviin verrattuna. DSG-vaihteisto lyö jo kakkosta pesään kun kinnerikuski painaa kaasua ja nostaa varovasti kytkintä ettei sammuta moottoria. Tästä johtuu, että lähdöistä tulee noihiin kinnereihin verrattuna rivakoita ihan pintakaasullakin. Jos yrittää kiihdyttää niin hitaasti kuin joku papparainen Corollaansa, pitää TSI/TDIn kaasua painaa todella korostetun varovaisesti.
Runsaan voiman ja salamannopeasti vaihtavan vaihteiston takia lähdöt ovat rivakoita, mutta eleettömiä yrittämättäkin.
On Se mukavaa, kun auto liikkuu, eikä moottori ärjy kuten vapari Japsissa.
Muija vittuilee heti aamusta ja lapset pinnailevat koulusta, pomokin epäilee jo työasennetta.
Vittuako marmatat nuttura päinen jurnuttaja vai joko on kalju!
Huomenna sullakin on työpäivä, vai miten sen Skodasi osamaksut luulet hoitavasi
Skoda on maksettu, mutta töihin menen. Jos vaikka verovaroja sinun käyttöösi askartelisin.
Sinun palkastasi kertyy veroeuroja niin mitättömän vähän ettet pysty edes pakolaisia elättämään.
Skoda todistaa tuon köyhyyden.
Skoda ja impotenssi, siinä on jotain yhteistä selittävää.
Se ön se tödellä tehökäs sköödä.
Eniten huvittaa, että kun ajan vuosinallin 97 E430 Mesellä valoissa vierelle ja polkaisen valojen vaihduttua niin jää skeidamopot pikku tdi ja tsi koneineen kattelemaan perävaloja. Ei ollutkaan niin kova lähtemään skoota... Ja mikä hymyilen kovasti. Taksimersutkin jättää jopa E200 mallilla valoissa jokaisen Skodan.
Olet pelle ja romukuski.
Kyllä sinun Skoda 1000MB on enemmän romun näköinen.
sentään vm 2014
Ei taida Skodapelle tietää mitä ovat kuutiotuumat?
Ei tiedä ei. Skeidan moottorikin tuntuu suurelta kun 90-luvulla nämä tämänpäivän vasemmistoskodaajat ajelivat Trabantilla jossa taisi olla ihan oikea kakstahti moponmoottori. Kuutoskoneista ja isommista näillä Taunoilla ei ole hajuakaan eikä kokemusta. Voin teitä tietämättömiä skodaajia kuitenkin valjastaa, että nelipytty turbosta ei saa ikinä käynniltään niin tasaista ja hyvä luonteista konetta. Vääntökin tulee turbon takia tietyillä kapeilla kierrosalueilla nykien.
Olet aika tietämätön tyyppi.
TSI-moottorin vääntö on tasainen kierosalueella 1500-400 rpm.
http://rototest-research.eu/spec/view/png/graph/STR-07031402-kW-Nm-C.png
BTW, jos sinulla on jotain traumoja politiikasta, niin älä sotke niitä autoiluun.
Et ole sitten koskaan ajanut autoa jossa ihan oikea moottori?
Mihin tarvitaan "oikeaa moottoria" kun tässäkin on tehoja saman verran kuin kahden litran vaparissa ja vääntöä saman verran kuin 2,5 litraisessa vaparissa. Nollasta sataan kestää 8,4 sekuntia, joka on minulle ihan riittävä arvo.
Alle 1500 rpm ei olekaan sitten edes vapaasti hengittävän 1,4 litraisen vertaa.
Angstiteini on puusilmä!
Selvää dataa on esitetty grafiikan muodossa ja silti tämä isänmaan toivo lässyttää ettei alle 1500r:n ole edes vapaastihengittävän 1,4 litraisen vertaa.
Esitetty graafi alkaa 1147 kierroksesta, jolloin vääntöä on 178,3Nm ja tehoa 29,1kW. Kysynkin missä alle 2,5 litraisessa vapaastihengittävässä on edes saman verran. Vastaan itse: Ei missään!
Aivan vapaasti voi tutkia vaikka kaikki Rototestin mittaamat tulokset.
http://rototest-research.eu/index.php?DN=29&List=S-T
Mikä vapaastihengittävä kone on kestävyydeltään yhtä susi kuin tsi koneet- ei mikään niin senhän sinäkin tiesit
Minun havainnon mukaan Missä Skoda Siellä Hitaus. Kun valoissa on ensimmäisenä Skoda, kestää aralta, nöyräksi nuijitulta kuskilta 15 sekuntia saada tajuntaansa että hänen pitää nyt ihan yksin lähteä ensimmäisenä, herrajjumala. Sen jälkeen vielä söhellellään vaihteiden ja hallintalaitteiden kanssa ja tuloksena valoista pääsee läpi enintään 3-4 autoa.
Monesti huomaa että oma tehokas ja komea länsi-autoni on kuin punainen vaate Skodaporukalle. Milloin roikutaan puskurissa, milloin yritetään väkisin ohi vailla järjellistä selitystä jne. Taitaa se Skodan omistaminen kuitenkin kalvaa niin paljon että näihin typeryyksiin tulee sorruttua. Ja tämä on jokapäiväistä ympäri Suomea.
Kai siitä jotain mielihyvää saa kun ohittaa vanhan edustusluokan auton jossa istuu hymyileviä, tyytyväisiä ihmisiä. Skodassa se ei taida olla mahdollista.
Niin tai näin, Skoda huomataan ja on "länsiautoilijan" kateuden kohde. Lähdit hiljoo tai kovvoo...
ominaisuuteen tämä kateus mahtaa kohdistua? Suureen peräkonttiin vai...?
Kerro sinä, kun täällä Skoda-alueella vierailet. Suuri peräkontti ja muutenkin väljät tilat ei ole itsestään selvä asia. Monelle tarpeellinen, mutta ei aina tarjolla. Suorituskyky on ilmeisesti myös Skodassa liian hyvä. Skoda ei vastaa mielikuvaa kommarilootasta ja sekös harmittaa. Miten Sinun mielestäsi?
Joo, ei tule pikkupojat tai naapurit kyselemään ja ihastelemaan uutta Skodaa. Sitten Skodamies purkaa turhautumisensa muille.
Joo. Perheelliset naapurit ostaa oman Skodan, jos siltä tuntuu. Onhan näistä juteltu. Skodan varusteet tuntuvat yllättävän monet. Ostatko sinä auton naapureita ja naapurin pikkupoikia varten? Siltä ainakin vaikuttaa. Kateuden aihehan sekin taitaa, jos joku ostaa auton itseään ja perhettä varten. Ilman ulkoisia paineita
Juu, ja harmittaahan se, kun tajuaa että on maksanut autostaan vain sitä kallista reniumlisää saamatta oikeasti mitään todellista vastinetta rahalleen. Sehän on vain se laatuvaikutelman tuntu, omistajastaan tuntuu että auto on muka parempi kun se on pirun paljon kalliimpi.
Tähän pitäisi saada "länsiautomiehen" kuitti, mutta taitaa jäädä tulematta. Kun ei ole mitään sanottavaa, voi vain aloittaa uuden Provon, jossa todetaan Skodan olevan vain Skoda ja itäblogista (huomaa "oikea" kirjoitusasu).
Kovasti taas Skodan omistajat selittelevät....
toki aikamoista jos joku 20 k€ Rapid on yhtä ylellinen ja mukava kuin esim. 100 k€ Mercedekset ja BMW:t, kuten Skoda-miehen ajattelumallin mukaan asia vaikuttaa olevan.
En oo kuullutkaan, mutta näin nämä provo-trollit väittävät, jotta saavat keskustelun aikaan ja vastaavat itse. Kuka tämän keskustelun aloitti?
Kyllä se on niin, että bemari ja mersu kuskit olettaa kaikenlaista muista autolijoista. Kaikki ei vaan halua laittaa autoon niin paljon rahaa kiinni vaikka olisi mahdollisuus ilman osareita. Meillä on bmw ja octavia toisena autona vaimolla. Molempiin olemme tyytyväisiä. Skodassa hyvä varsutetaso, mutta ei kukaan ole koskaan sitä premium luokkaan laittanutkaa.
Ajelin minäkin oculla aina välillä eikä haittaa yhtään.
Ei sitä mikään pakota. Skodakuskit vaan osaavat lähteä tarpeeksi reippaasti liikkeelle, että vihreiden valojen aikana ehtisi useampikin mennä läpi .-se on sitä sujuvuutta jota vaikkapa yksi auto per vihreä valo-metodia noudattavan toyota-tahvon on mahdotonta ymmärtää.
TSI DSG on mukavan sujuvaliikkeinen auto liikenteessä ja aivan tavallisella lähtemisellä muut tuntuvat jäävän junnaamaan paikalleen.
Joku muu, joka voisi katkerana vuodattaa, on tietysti preemiumikuski etenkin bemarikuski, joille tehokas Skoda on erittäin vaikea pala nieltäväksi. Samalla rahalla saa liukasliikkeisen Skodan mitä Bemarissa tuhnun lahnan. :-D
1.4 TSI ja 90 kW, onhan se nykypäivänä jumalattoman paljon tehoa!
Empä ole huomannut, että olisi moista käyttäytymistä suhteellisesti enemmän Skodalla ajavien osalta kuin muillakaan merkeillä ajavilla. Skoda on tietysti nykyään hyvin yleinen auto tuolla liikenteessä, ja sen takia saattaa aloittajan (pienissä?) aivoissa tuollainen ärsyttävä piirre korostua?
Skoda- nynnyjen asennevamma korostuu liikennevaloissa. Turhautumat puretaan kanssa-autoilijoihin, hyi hyi.
Skodistit piiloutuvat mustiin laseihin ja lippalakkeihin jotta nolo naama ei näkyisi.
Skodan omistus lienee ongelma.
kun ei rahat riitä autoon jumalauta.
Kaikkea se tuo kateus ja katkeruus saa ihmisen kirjoitelemaan
Huono itsetuntoko sinut sai avautumaan?
Antaa niitten kiihdytellä niin sitä nopeammin rikkovat skodansa. Ikävää vaan kun maanteillä on noita aikapommeja skodia, ties koska hajoavat niin että pultit ja mutterit vaan lentävät länsiautojen tuulilaseihin ja pelleihin.
Eikö se jo riitä kun muut jotutuvat kärsimään Skeidojen öljynkärystä jatkuvasti.
minä otin omasta audista merkit pois 1.8t nyt kiihtyy paremmin
Sködissä ön mähtävä jä tehökäs 1.4 tsi mööttöri jökä äntää 90kW tehöä. Kyllä se ön ehöttömän tehökäs jä premiym äytö hienöstölle.
Mielummin 90 kW, kuin 90 hv ja 6000 kierrosta lasissa.
jöö, tyhmä öör...
Iloton kilinä ja kolina kaikuu taas lähiöissä kun Skodarimpulat käynnistyvät aamusella.
Tahvot lähtevät verstaalle tienaamaan osamaksurahoja. Ankeaa katsoa.
skodistit luulevat liikaa sikakiikuistaan. no, onneksi jotkut länsiauto kuskit palauttavat heidät korkealta maan pinnalle. putous on joskus kivulias.
Skodisti näkee aina punaista, siinä selitys. Mutta myös niska punoittaa ja rystyset ovat valkeat, SkodaSeppo ottaa tosissaan.
Itselläni on Octavia 1.6TDI. Manuaalivaihteisena sillä ei paljon revitellä liikennevaloissa. Joskus takanatulija tööttäillytkin hitaan lähtöni takia. Helppohan noiden RS/DSG kuskien on revitellä (ja aiheuttaa tunteidenpurkauksia foorumilla).
Skoda Skeida kuskit ja Tojero Terot ovat molemmat yhtä tyhmiä ja molemmilla on yhtä paska auto alla.
Hei haloo! Kukaan kenellä on oikeasti rahaa ei aja kummallakaan merkillä tai sitten on vajaaälyinen tai 75 vuotias eturauhasvaivoista kärsivä eläkeläinen.
Mun vaarilla oli 80-luvulla Skoda autona. Silloin moottori oli takakontissa. Näin Premiun auton omistajana Skodan kokemukset jää siihen "kultaiseen" 80-lukuun. Onko se moottori Skeidassa edelleenkin takatuupparin puolella???????????
Täytyyhän sille ylipainoiselle Skoda-vaimolle näyttää että pystyy muuhunkin kuin kotiaskareisiin, oikea Skodamies on liikennevalojen kunkku.
säälittävää; 90kw moposkeidalla kiihdytellä. Eivät ole pikku ressukat päässeet ikinä kunnon auton rattiin, jossa tehokas moottori.
Skoda on luonteva hankinta oikean mopoauton jälkeen. Samat ominaisuudet, yhtä ruma ja paha-ääninen rimpula.
Saman oloinen lippispää puikoissa luulee ajavansa urheiluautoa. Tulevaisuudessa hömppä pösilö Skoda- perheellinen rallimies.