Tosa aattelin et vois tehä laajamittasen virityksen Soliferilleni.
Tuohon alle olen nyt laittanut viritysideoita ja haluaisinkin tietää, kuinka kannattavia ne ovat, ja miten ne vaikuttavat skootteriin. (Kuvat ovat suuntaa antavia)
1. Ilmanpuhdistin.
Tällä hetkellä pyörässä on http://www.skootterikauppa.fi/images/kuvat/V1950067.jpg tuon mallinen suodatin, ja aattelin "teipata" kaasariin suoraa kiinni http://www.menopelimarket.fi/WebRoot/PPO/Shops/07022007-1568734/4A81/5778/58CA/DDD0/03EF/D432/D712/12DB/powerfilter.jpg tollasen.
Auttaako se mitään, ja onko haittapuolia tuossa uudessa?
2. Rattaat
Ajattelin vaihtaa rattaitten välityksen pienemmäksi. Se vähentää kierroksia tasasella -> moottori ei kuumene niin paljon ja huippunopeus kasvaa. Mulla on kaupunkiin matkalla pitkää suoraa paljon.
Kuinka paljon vaikuttaa nopeuteen? Vaikuttaako muuhun? Pääseekö silti ylämäissä liikkeelle?
3. Pakoputken kuristuksien poistaminen
JOS soliferissä nyt on tollasta ritilää siellä, aattelin leikata siitä muutaman palan pois.
Mihin vaikuttaa? Onko haittavaikutuksia?
Sitten mulla ois muutama kysymys liittyen muihin viritysmahdollisuuksiin:
4. Imuaukon viilaus
Mistä tunnistan imuaukon (mihin päin se sojottaa) ja kuinka paljon, ja mistä kohdista, uskallan viilata? Kuinka paljon saa viilata, ennen kuin tulee haittavaikutuksia? Mitä pitää ottaa huomioon? Mitä etuja viilamisesta on?
5. Rullien vaihto/poisto
Miten rullien paino vaikuttaa mopon huippunopeuteen tai kiihtyvyyteen? Mitkä on painojen ääripäät ja minimit, että kulkisi vielä järkevästi?
YouTubesta katoin, että joku poisti rullat ja rullien päällä olevan kannen kokonaan! Miten tämä vaikuttaa mopoon? Voiko niin edes tehdä ilman, että mopo tai variaattori hajoaa?
Kiitos vastauksista!
Tuohon alle olen nyt laittanut viritysideoita ja haluaisinkin tietää, kuinka kannattavia ne ovat, ja miten ne vaikuttavat skootteriin. (Kuvat ovat suuntaa antavia)
1. Ilmanpuhdistin.
Tällä hetkellä pyörässä on http://www.skootterikauppa.fi/images/kuvat/V1950067.jpg tuon mallinen suodatin, ja aattelin "teipata" kaasariin suoraa kiinni http://www.menopelimarket.fi/WebRoot/PPO/Shops/07022007-1568734/4A81/5778/58CA/DDD0/03EF/D432/D712/12DB/powerfilter.jpg tollasen.
Auttaako se mitään, ja onko haittapuolia tuossa uudessa?
2. Rattaat
Ajattelin vaihtaa rattaitten välityksen pienemmäksi. Se vähentää kierroksia tasasella -> moottori ei kuumene niin paljon ja huippunopeus kasvaa. Mulla on kaupunkiin matkalla pitkää suoraa paljon.
Kuinka paljon vaikuttaa nopeuteen? Vaikuttaako muuhun? Pääseekö silti ylämäissä liikkeelle?
3. Pakoputken kuristuksien poistaminen
JOS soliferissä nyt on tollasta ritilää siellä, aattelin leikata siitä muutaman palan pois.
Mihin vaikuttaa? Onko haittavaikutuksia?
Sitten mulla ois muutama kysymys liittyen muihin viritysmahdollisuuksiin:
4. Imuaukon viilaus
Mistä tunnistan imuaukon (mihin päin se sojottaa) ja kuinka paljon, ja mistä kohdista, uskallan viilata? Kuinka paljon saa viilata, ennen kuin tulee haittavaikutuksia? Mitä pitää ottaa huomioon? Mitä etuja viilamisesta on?
5. Rullien vaihto/poisto
Miten rullien paino vaikuttaa mopon huippunopeuteen tai kiihtyvyyteen? Mitkä on painojen ääripäät ja minimit, että kulkisi vielä järkevästi?
YouTubesta katoin, että joku poisti rullat ja rullien päällä olevan kannen kokonaan! Miten tämä vaikuttaa mopoon? Voiko niin edes tehdä ilman, että mopo tai variaattori hajoaa?
Kiitos vastauksista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vielä tuli yksi mieleen:
6. Kalvokaasutin: http://www.mopedservis.com/images/9763.jpg
Siellä on sisällä jousi sen kalvon ja kasnnen välissä. Onko se rajoitin? Voiko sen ottaa pois vai eikö kalvo enää palaa alas jos sitä ei ole?
Ja vielä yksi:
7. CDI-boxi
Miten mä saan tuon Solifer XRT50 CDI-boxin rajoittamattomaksi?
Tuolta:
http://www.katafori.fi/cdi_virtalaitteet
Tarkista liitin.
Älä helvetti vaihda vakiota powerfiltteriin, tulee vitusti kaasarin säätö-ongelmia, booausta ja lämpöleikkauksen riski kasvaa. Vakiolla pärjää parhaiten, mutta jos sen sisällä on pieni putkimainen kuristin, revi se pois.
Rattaista en osaa sanoa mitään.
Putkesta sen verran, että siellä ei pitäisi minkään sortin kuristuksia, tosin äänenvaimentimen loppupilliä avartamalla saa huippuja nostettua ainakin isompien pyttyjen kera. Sylinterin vaihto isompaan parantaisi menoa merkittävästi.
http://www.youtube.com/watch?v=2WyxN_M4sSc
http://www.youtube.com/watch?v=vnCtdsjn6EA
http://www.youtube.com/watch?v=xo_dW-FQof8
Kiitos tästä. Hyvää tietoa!
Olepa hyvä.