316 -84 Boschin laturilla.Käynnistyy normaalisti, mutta kun laittaa
valot päälle tyhjänkäynnillä, jännitteet laskee; mittaristo himmenee,
radio sammuu. Sitten kun nopeesti polkasee kaasua kaikki herää taas
eloon ja auto toimii normaalisti. Oireillu näin jo syksystä asti. Latausvalo
on rikki, akku on kunnossa, laturissa on jäljellä hiiliä.
Onkohan laturi loppumassa vai voiskohan valojohdotuksissa olla jokin
vika. Uus laturi ois jotain 130 euroa.Jos jännitteensäätäjä on rikki,
jännitteet kait nousee.Boschissahan se on samassa paketissa hiilien
kanssa.
valot päälle tyhjänkäynnillä, jännitteet laskee; mittaristo himmenee,
radio sammuu. Sitten kun nopeesti polkasee kaasua kaikki herää taas
eloon ja auto toimii normaalisti. Oireillu näin jo syksystä asti. Latausvalo
on rikki, akku on kunnossa, laturissa on jäljellä hiiliä.
Onkohan laturi loppumassa vai voiskohan valojohdotuksissa olla jokin
vika. Uus laturi ois jotain 130 euroa.Jos jännitteensäätäjä on rikki,
jännitteet kait nousee.Boschissahan se on samassa paketissa hiilien
kanssa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Omassa 500-sarjalaisessa on semmoinen juttu latauksen kanssa, kun auton laittaa käyntiin, ainut valo mikä sammuu, on öljyn merkkivalo. muut lataus ym valot saadaan sammumaan pikkuisen kaasua hipaisemalla. Mankka ei sammu / vaimene edes käynnistyksen yhteydessä.
lataus valon kauttahan taitaa bemarissakin tulla herätevirta laturille.. jos poltin rikki niin ei herätä ennen kuin aikanaan itsellään. isoja virrankuluttajia kun tulee mukaan ts. valot saattaa jännite pudota ja kun ei ole herätettä niin kestää aikansa tai vaatii kierroksia kehittääkseen itse herätteen.. laita valo kuntoon niin toimii taas.
Ai se on siinä. Tää mittaristo näyttää olevan aika hankala vanhemmiten.
Oon katsonu latausvalopoltimon, ehjä on. Kuitenkin latausvalo ja
öljynpainevalo on toiminu vain satunnaisesti. Nyt viime aikoina tosiaan
latausvalo ei oo syttyny käynnistyksessä. En löytänyt vikaa juotoksissa.
Ne paristotkin oon vaihtanu. Tosin se huoltovälinäyttö ei ruvennu toimimaan
siltikään.Pitää varmaan rueta etsimään jostain toimivaa mittaristoa.
juu muistaakseni m10 moottorisessa bemussa heräte virta menee lampun kautta ja sitten liittimen läpi, joka on sulakerasian kyljessä ja siitä ne joskus hapettuu. jos liitos on hapettunut niin se ei toimi. kannattaa tietysti mitata lepo- ja jännite moottorin käydessä, jotta näkee lataako se. joskus mittariston kortti on rikottu ruuvaamalla väärät ruuvit vääriin paikkoihin ja ne ovat menneet kortista läpi, eli lyhet keskelle ja pitemmät reunaan